不知道大家有没有和我一样的感受，同样的东西，别人家的就是要好点。
比如说，同一件衣服，别人穿着就是漂亮点；同一个手机，别人用着都要流畅一样；同一个老婆，不对，都有老婆，别人的老婆就是要漂亮一点。
我就想看看，有多少人和我一样，始终改不掉喜欢别人老婆的习惯。
言归正传，家花不比野花香同样能放在车这个话题上。
在车展时看到的车，不可方物，而到了自己开上时发现就那么回事儿。
比如当我看到这辆我很喜欢的全新奥迪Q3时，我已经想象得出它国产后的样子。
从正面上看，全新Q3显然是从Q8身上汲取了不少精髓，八边形的进气格栅搭配内部的竖条镀络装饰显得很有攻击力。整体视觉上更加扁宽，重心也随之下移。狭长的全LED大灯组向内延伸，看起来有那么点儿意思。
从侧面看，全新Q3与现款Q3相比其实变化没有很大。腰线连接着前大灯和尾灯，造型上有所呼应，使整个侧面看上去有比较不错的肌肉感。尺寸方面，全新Q3的长宽高分别为：4484/1856/1616mm，轴距为2680mm。77mm的轴距的增加让新车空间得以增大，也进一步的提高了乘坐的舒适性。
尾部的变化和侧面一样并不大，除了与前大灯呼应的尾灯造型外，就是保险杠两侧排气口位置变成了细长的四边形装饰，使整个尾部看起来更具时尚。
全新Q3的内饰相当好看，使用数码虚拟驾驶舱的设计，并配备了三幅平底式多功能方向盘，并非是像Q7与Q5L一样，而是有一种向着A8靠拢的感觉。简约而不简单，科技感满满。
全新Q3与现款Q3相比，整个中控台的设计更加科技时尚。最新的触控屏与四周的黑色饰板融为一体，给人一种嵌入式的感觉。低配版搭载的是8.8英寸的触摸屏，而高配版搭载的则是10.1英寸的触摸屏。而下方的空调按钮则依旧是人性化的物理按键，便于使用。
动力方面，全新Q3在国外将提供4款发动机，其中包括一款柴油发动机和三款汽油发电机，并配有前轮驱动或Quattro全时四驱。预计，国产奥迪Q3将会取消柴油版本与1.5T版本，只搭载1.4T发动机与2.0T发动机。这两款发动机最大功率分别是110kW和169kW。
传动方面，匹配6速手动变速箱或7速S tronic双离合变速箱。
奥迪全新Q3带给我的感官就一个字——硬。产品力确实是相当的硬。
不过一夫当关，万夫莫开的时代早已过去。随着豪华品牌紧凑SUV的快速发展，不管是目前还是未来，这个级别的市场竞争会相当大。
宝马X1等老对手不说，凯迪拉克XT4、捷豹E-pace、雷克萨斯UX等二线豪华对手也逐渐开始发力。这让我不由得脱口而出：“留给中国队的时间不多了。”
不对！应该是：“留给全新Q3国产的时间不多了。”
毕竟现在Q3的老对手GLA和X1还没有换代。
按照奥迪的规划，全新Q3最快进入我国市场怎么着也得到2019年去了。届时，面临的挑战将会是严峻的。有一个对Q3最致命的问题，长度。以老对手宝马X1为例。4565mm的车长以及2780mm的轴距所带来的优势是Q3远远比不了的，更别说XT4在尺寸上几乎全方面的压制，原因无它，这毕竟是在中国。
那么显而易见，放在全新Q3面前的路子，就那么一条，国产后拉长。别再说什么原汁原味了，在Q2L的存在能够充分证明，Q3加长的可能性并不会很小。
写在最后：
国产拉长后在给予一个合理的定价以及亲民的优惠，这辆全新Q3在未来的细分市场上一定能大展手脚。指不定能够像叶问叶师傅一样大喊：“我要打十个！”
