本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钟奕。
作为最早进入国内销售的合资汽车品牌之一，广汽本田一直以来在客户端都拥有不错的口碑，其较高的产品美誉度也足以让更多的消费者为其产品买单。近段时间，广本新车推进的速度比以往快了很多，除了推出十代雅阁及其锐混动车型，旗下主销的A级轿车产品凌派也迎来了全新换代，这一次换代产品会有怎样的改变呢？
之前销售的第一代凌派最早是在2013年上市的，至今已经经历了五年的光景。作为广汽本田专门为中国市场量身定制的一款特供车型，初遇凌派你或许不觉惊艳，但是就是这样的一款车，哪怕在今年上半年还稳稳当当可以交出月销万台的成绩。
设计向雅阁靠拢，动力朝趋势升级
作为全新升级的第二代产品，新凌派的变化是显而易见的，同时你也的确能够发现它的诚意所在。外观设计方面，新凌派整体设计风格向雅阁靠拢，家族式的前脸，黑色的网状格栅与下包围几乎融为一体，上沿是一根镶嵌有本田LOGO的宽大镀铬，横向延伸至全LED光源的羽翼式大灯。而尾部C字形的尾灯同样与中间银色饰条相接，整体线条丰富却干净利落。一体化的设计加上更加立体的纹理，在糅合雅阁部分设计的基础上，它所做的加工很是到位。
动力总成方面的改变同样引人，新凌派不再采用自然吸气发动机，取而代之的是一款1.0T三缸涡轮增压发动机，带来的是122马力以及173牛米的最高参数，搭配CVT无极变速箱，这不得不说是一次朝趋势挺进般的升级。
另外值得一提的是，全新凌派不仅在造型设计、内饰配置以及动力总成上都进行了升级，它在指导价方面反而比上一代产品便宜了1万元左右，实现了增配反而降价的变化，产品性价比提升十分明显。
新凌派努力提升短板
上一代凌派虽然在产品销量上保持着不错的成绩，但是它并不是一台十分完美的车型，还有很多为人所诟病的问题。不过我们欣喜地看到，全新凌派努力地补齐了这些前作短板。
首先一点是车身尺寸问题。作为中国特供车型，凌派并没有专属底盘，所以上一代凌派实在飞度的基础上改变而来，所以难免会有小型车的影子在内，特别是横向空间表现并不出色。新款凌派车身尺寸得到全面增长，无论是和上一代车型相比还是与竞争对手相较，已经有了足够的优势，其宽度达到1804mm，轴距更是达到越级的2730mm。车宽和轴距的增长使得乘客的乘坐空间更加宽敞，前后排的头部空间都在水准之上，腿部空间则相当宽裕，且后排地板也变得平整，能够保证乘客舒适的坐姿，堪称A级价格B级享受。
一款车的配置在很大程度上决定了它的销售情况，上一代凌派另一个为人所诟病的问题就在于其标配车型的配置过低。而在这一代产品身上，标配配置明显提升，新车标配了车身稳定系统、一键启动、坡道辅助、自动驻车、后视镜电动调节、PM2.5过滤等功能。而入门版的自动挡车型更是标配了发动机启停等功能。
老款凌派在噪音处理这个问题上的确做得不够好，消费者对此也一直有所不满。新款车型发动机在加速过程中，可以明显感受到胎噪以及风噪等外界因素却能够被车厢很好地阻隔，在正常行驶过程中，车内安静的氛围能够得到较好维系。
写在最后
通过全新凌派在产品力方面的提升，我们能清晰地感受到它正在进一步往中国消费者的喜好上靠拢。相信在接下来的征途中，不甘平庸的新凌派一定会有亮眼的表现。（文/钟奕）
