2018年的中国车企，谁把一首凉凉唱的最响？莫过于长安汽车！
2018年的长安汽车，销量利润同步暴跌，合资品牌、自主品牌概莫能免，全线下挫。无论长安自己的长安自主汽车，还是长安福特、长安马自达、还有更恼人的长安标致雪铁龙（DS），都是跌跌不休的主儿！至于闹心的长安铃木，更以散伙收场，销量就惨到可以忽略为零。
一年一度秋风劲，长安汽车再次传来惊人消息！10月29日晚间，长安汽车发布了三季度业绩报告，其中前3季度，长安汽车营收498.52亿元，同比下滑3.07%；净利润11.63亿元，同比暴跌79.98%！接近八成！
王小二过年，一年不如一年。作为昔日的中国自主品牌老大，长安汽车的现状发人深省。
显而易见，净利润下跌的背后，是长安系销量的全面失守。套用它的合资伙伴-福特的那句经典的Slogon：跌无止境！
根据10月10日长安汽车（000625）发布2018年9月产销快报，怎一个惨字了得：
9月份，长安汽车集团生产汽车19.6147万辆，同比下降22.73%；销售汽车17.7284万辆，同比下降32.35%。
前9个月，长安汽车共生产汽车160.5940万辆，较去年同期（199.9321万辆），下降19.68%；销售汽车164.7616万辆，较去年同期（205.8204万辆），下降19.95%。
1-9月份，长安汽车集团旗下各个分支，几乎没有一个是争气的“孩子”！
重庆长安，累计销售54.0020万辆，同比下降13.98%。
最不争气的，当然是：长安福特！1到9月份，长安福特累计销售30.8597万辆，同比暴跌46.18%，降幅最大。如此危局，长安福特的经销商也跟着躺枪，车卖不好，盈亏平衡成为了广大长安福特4S店大面积存在的紧急重要事情。
河北长安，累计销售11.1514万辆，同比下降9.38%。
合肥长安，累计销售6.5982万辆，同比下降21.92%；
长安马自达，累计销售12.8494万辆，同比小幅下降5.84%；
江铃控股，累计销售24.7191万辆，同比下降7.37%。
进入2018年来，长安系在销量上跌跌不休，已经呈现出了失控的节奏。再这么下去，长安汽车的人事变化和机构重组，一步之遥。
