该车或将采用两个电动机，可分别提供407牛·米的峰值扭矩。据雪佛兰估算，它只需要9秒的时间就能跑完1/4英里(400米)。该车还采用了传统的赛车用“Turbo 400”自动变速箱，并将电动机的扭矩传送到后桥中。
电池方面，该款车型配备了四个200伏的模块，其中两个安装在后座区域、剩下的两个安装在后备箱区域。后面的两个模块分开安装，一个在备胎上、一个在后轴上。总体来说，eCOPO 科迈罗将超56%的重量都放在了后方。
搭载双电机的肌肉车，雪佛兰推COPO 科迈罗电动版
近日，据海外媒体报道，雪佛兰推出了一款全电动eCOPO 科迈罗概念车，该车由通用汽车(GM)和在电动赛车领域拥有一定的经验Hancock and Lane Racing联合打造，专门为SEMA 2018（美国拉斯维加斯国际改装车展览会）设计。
