在消费升级的大潮下，85后和90后渐成中国车市的消费主力。为了迎合市场需求，厂家们纷纷在设计方面狠下功夫，再加上各种撩人想象的配置和好玩的智能设备等等以期获得较好的市场效果。这种趋势，豪华车也不能免俗。
作为共和国的长子，红旗品牌拥有令绝大多数豪华品牌羡慕的底蕴和文化。作为品牌下的入门级产品，红旗H5的售价十分亲民。14.98-19.58万的价格，比之BBA的入门级车型是实惠了太多。
外观方面，红旗H5有着非常高的产品识别率。尤其是前脸的扇形进气格栅，红旗H5将大嘴设计和直瀑式家族元素相融合，构成了类似高性能跑车的效果元素。舒展的大灯以及引擎盖上的招牌立标，无不透露出年轻动感的元素。
车身侧面，红旗H5以修长的车身和符号和空气动力学的元素展现设计之美。红旗H5拥有近五米的车身长度，轴距更是达到了2.87米，再加上19寸大轮毂，红旗H5在视觉感方面做的十分到位。
尾部，红旗H5几乎没有一丝多余的元素，简洁的设计和饱满的线条把高级感渲染的十分到位。
进入车内，红旗H5大屏幕和实木装饰让人印象深刻。红旗H5采用悬浮式屏幕中控大屏，跟那些16：9或者4：3的屏幕相比，这块屏幕更有高级感一些。虽然中控部分的虚拟按键更方便清洁，但用户可能还是需要有一些过程去适应。还好，红旗H5是一款能听得懂麻辣方言的车辆，很多时候我们只需要动动嘴就能解决问题了。
不过，最令myauto满意的还是它的后排。得益于超长轴距，红旗H5的后排空间十分宽裕。如果你还嫌不够的话，你还可以直接从座椅侧面来调整副驾椅背开度和座椅位置。
在动力和操控性方面，红旗H5全系搭载1.8T四缸发动机，与之匹配的是手自一体 6AT变速器。这款发动机能够实现137千瓦的峰值功率和250牛米峰值扭矩，这样的数值对于一款不到1.6吨的车型确实是有些富余的。在山城重庆，蜿蜒曲折的山路是必考的选项，红旗H5在麦弗逊式独立前悬架带横向稳定杆和多连杆式独立后悬架带横向稳定杆的悬架加持下，始终能够以最舒适的姿态来应对复杂的路况。值得一提的是，红旗H5的高配车型是有车道偏离监测系统、ACC 自适应巡航、盲点监测、前碰预警系统+ 主动紧急制动系统、自动泊车等众多科技装备，高性价比的配置、豪华车的底蕴、年轻化的设计以及本身的中高级车市场定位，使得这款车型能够成为年轻人的时尚之选。
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