经过几个月的沉淀，捷达停产的新闻也有所新进展，其将以全新品牌的形象，作为一汽-大众入门级品牌再次进入市场。
事实上，捷达从车型名独立为品牌的传闻由来已久。早在2016年度大众集团财报会上，大众中国总裁海兹曼教授对外确认称，一汽-大众旗下全新廉价车品牌将于2018年正式上市，初期会专注于SUV车型；同时，售价约在5.9-8.1万元人民币的三厢、两厢轿车产品后续也将逐步跟进。
目前，有关于捷达品牌的正式命名还未发布，但已经确定的是新品牌不会悬挂大众的VW logo。未来，大众集团将在华开展全新市场份额的抢夺战，上可以与其他合资品牌抢占低端消费市场份额，同时又不损害大众汽车的品牌价值，下可以与自主品牌一争高低，瓜分更广大的消费市场。
按照大众集团的产品规划，2019年将有12款新产品投放市场，其中大众品牌6款，奥迪品牌3款，第三品牌3款。
根据四川省人民政府目前公开的文件，一汽-大众的新品牌代号为“EBO”，新车内部代号为A SH三厢车，由一汽-大众西南基地（成都）负责生产，新车将基于捷达系列开发，车身尺寸或略小于捷达。
此外，据四川省环境保护厅文件显示，一汽-大众汽车有限公司成都分公司新品牌 A 级SUV 家族及三厢车项目总投资人民币536970.45 万元，项目引入A SH三厢车、A SUV、A+SUV 三种车型，替换现有捷达、以及部分速腾车型。而捷达也将停产，为保持整车年产量为65万辆的生产规模不变，调整后现有速腾车型年产量将下调至25万辆；A SUV 生产能力为10 万辆/年、A+ SUV 生产能力为20 万辆/年，A SH 三厢车生产能力为10 万辆/年。
