最近随着国产品牌的崛起，合资车型的价格一降再降，同时国人的消费水平提高，在街上能见到的豪车也越来越多。提到高端品牌，首当其冲大家想到的就是最熟悉的BBA，豪车销量榜上一直牢牢占据前三甲。也被人称为一线高端品牌，但是其他的二线高端品牌也不见得所有车型相比其上都一无是处。
BBA凭借老牌的资历，良好的质量，在国内一直有着大多的拥簇，但是毕竟市场还在发展，相比一线品牌三分天下，二线品牌竞争更为激烈，有不少车型已经可以和一线品牌争上一争，其中就有今天要聊的这款——雷克萨斯ES。
哪怕相比BBA中最以高端奢华著称的奔驰相比，雷克萨斯ES也毫不逊色，以ES 200举例，突出整体豪华气质的整体造型，这样的设计即使与德系同类车型相比较，也显得别具一格出类拔萃。雷克萨斯善于孕育独特的设计风格，ES纺锤形格栅与中网尺寸夸张，经过镀铬边缘勾勒甚至有些不怒自威的感觉，这样的做法对于一辆宜家宜商的轿车算是有错突破。尾灯采用导光带造型，增加尾部立体感，尾部制动灯使用LED光源。在灯组折角处设计了降低风噪的扰流鳍，作为讲究舒适的中大型车，尾翼却也营造出了一丝运动感。
雷克萨斯ES 200采用透薄的镜面材质车标，装备有ACC巡航系统探测雷达，还搭载预碰撞安全系统PCS以及车辆偏移警示LDA等驾驶科技。近光灯采用LED照明技术，并搭载远/近光灯自动控制系统AHB，整车灯光配置突出。轮胎采用了注重湿地抓地效果以及行驶降噪的优科豪马dB decibel E70B轮胎。
雷克萨斯ES200的内饰造型提供深浅撞色的搭配风格，彰显车内雅致的乘坐氛围。大量流畅线条有效提升了中控层次感，表达出丰富精致的工艺与质感。三幅式方向盘气囊覆盖式造型更加立体，亚光银装饰更添一份精致感。整体的内饰氛围通过丰富立体的线条搭配多种材质，无一不在彰显出色的设计。
雷克萨斯ES200的巡航功能操作位于转向柱的拨杆，自适应巡航驾车与车道偏移预警功能位于方向盘多功能按键旁，使用时无需先启动定速巡航。ES200还提供了了三种驾驶模式：ECO节能模式、SPORT运动模式、按压旋钮即为NORMAL正常模式，还提供了发动机自动启/停系统。8英寸多媒体屏幕采用了物理按键操作，屏幕集成有GPS导航以及语音互联网功能。仪表盘造型简洁，表盘采用金属质感材质装饰，白色背光清晰易读，很符合这款车型的优雅性格。座椅采用全皮质用料，提供多种配色方案。驾驶席具备腿部与腰部支撑调节功能，座椅支撑性柔软，乘坐舒适感不错，同时全车搭配前后七个安全气囊，对安全保护更上一层楼。
雷克萨斯ES20搭载2.0L自然吸气发动机，拥有D-4S双喷射供油系统，皆在进一步优化2.0L排量的输出动力与燃油经济性，与CVT无级变速箱的配合到位，在大部分的情况下，ES200都是一款舒适、安静、好开的车。入门版5.7L/100km的低耗油量也比BBA中最省油的的车型之一宝马5系的6.3l要省上不少。
雷克萨斯ES200全系都拥有4975*1866*1447mm，轴距2870mm的车身，相比以有空间优势著称的奥迪A4L，4818*1843*1432mm，轴距2908mm的车身参数来看，在长款上还是ES200略有优势，在实际的表现上ES200也不输给奥迪A4L。在价格上ES200仅需27.9万元起的价格，在各方面都不输一些一线豪车的情况下也还是很能打的，可以说在同级别中，雷克萨斯的竞争力还是非常强的。
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