天下网商记者 王安忆
蔚来轿车7月份只交给了837辆新车。
8月12日晚，蔚来轿车发布本年7月轿车交给数据，其向美国证券交易委员会递送的文件显现，7月份共交给837辆新车，环比跌约37.5%。其间，ES8交给数量为164辆，同比下滑67%；ES6已交给673辆。
蔚来创始人李斌在布告中表明，7月份交给数量低迷的首要原因是公司自动召回4803辆ES8(参数|图片)，导致电池供应严重，影响了7月的出产和交给。
尽管7月交给数据惨白，但其实蔚来的制作数量要略多一些。
依据乘联会发布的数据，蔚来轿车7月的ES6(参数|图片)制作量在1066辆，但ES8的制作量则下滑至436辆，两款车型合计制作1502辆。
到2019年7月31日，蔚来轿车累计完结交给ES8、ES6两款车型合计20392辆，其间2019年1-7月完结交给9044辆。
不管怎么算，间隔蔚来上一年订下的“2019年交给4万辆”年度方针，完结度仍是缺乏25%。
蔚来ES6
这个结果在客观上与车市下行、补助退坡有关。7月乘用车批发出售额同比大幅下降(5%)，较6月份环比下降15.9%。
近来，中汽协揭露表明，到2019年6月，我国轿车商场已接连12个月下滑，尽管职业全体降幅有所收窄，但全年出售仍然面对较大压力，一起国五、国六规范切换，以及新能源轿车补助退坡等要素，顾客张望心情比较显着，自主品牌、新能源轿车仍有较大压力。
对此，中汽协也下调了年头对2019年新能源轿车的销量预期，也由此前猜测的160万辆下调至150万辆。
小鹏轿车G3(参数|图片)
新能源轿车销量面对轿车商场隆冬和补助退坡两层夹攻，但并非一切新造车实力都像蔚来相同陷入困境。在此前揭露的新造车销量排名中，威马累计交给8548辆夺冠，曾与蔚来有过赌约的小鹏以8494辆排位第二，2018年销量抢先的蔚来以7656辆退居第三。
蔚来ES8在6月的销量就未到千，7月销量再次腰斩，其间一个原因在于ES6在6月18日敞开交给，两款车型一起出售，需求必定的过渡和调整时刻。
蔚来ES8自燃
此外，第二季度，蔚来电动轿车在国内发生了近5起自燃事情。蔚来供认自燃原由于车辆电池包存在缺点，因而自6月27日起，召回搭载2018年4月-10月出产的动力电池包的ES8，共4803辆。
蔚来方面表明，7月份进行会集资源分配和投入，将电池产值优先供应履行召回需求，因而给当月轿车的出产和交给造成了一些影响。
成绩不如预期，公司连续裁人。本年4、5月份，蔚来裁减了海外的研制中心和办事处合计140余名职工。近期，也有多名蔚来轿车离任职工泄漏，蔚来正在裁人。其间一名离任职工称，7月底其在职职工仅有8400余人。该数字与本年3月蔚来轿车官方泄漏的数量9800人比较，的确减幅在1000人左右。
除了裁人，还有音讯称蔚来促销斥巨资打造的FE赛车队，以此减缩开支。不过，蔚来也在尽力“补血”。5月份拿下了和亦庄国投达成协议的100亿元融资，以及传出分拆NIO Power独立上市的音讯。
眼看备下粮草的蔚来，日子仍是不好过。销量欠安、产品打架、轿车召回、裁人风云下，股价也跟着腰斩。到8月12日，蔚来收盘后股价报3.05美元，跌幅2.56%。别的，现在蔚来的市值是30.73亿美元。若以从前高点13.8美元核算,蔚来轿车市值一度到达141.5亿美元，蒸发了110亿美元。
蔚来上市当天的创始人李斌
在外界质疑蔚来亏本时，李斌曾说：“你可不能期望一个四岁的孩子养家。”
蔚来一边想补偿ES8的口碑，一边仍是想把期望寄托在ES6身上。在乘联会的高端SUV榜单上，销量1066辆的ES6挤进了前10名。
不过就现在看来，ES6的出售潜力还没被彻底开释，新车型能不能抢救蔚来的出售，仍是一个谜。
蔚来从高端做起的打法，和特斯拉千篇一律。但是特斯拉的生长途径很难仿制，特斯拉之前季季亏本市值连创新高，是由于商场认可特斯拉轿车职业颠覆者和领导者的身份。
但是特斯拉最近也处于低迷，第二季度的销量发明新纪录，却仍未走出亏本泥潭。在Q2财报中，特斯拉的全年方针是36~40万辆，这就意味着接下来每个季度都需求交给10.1万辆以上才行。
要完结上述产能方针，离不开特斯拉上海工厂的支撑。特斯拉在给投资者的信中表明，上海超级工厂首要开端出产的将是Model 3(参数|图片)，假如该工厂能在2019年四季度初顺畅投产，并按方案于初始阶段每周出产约3000辆Model 3，待彻底投入运营后，特斯拉全球年产值将攀升至50万辆。
特斯拉第二季度现已开端将出产设备逐渐搬入工厂，以完结第一阶段的出产。这是Model 3出产线的一个简化、更具本钱效益的第二代版别，年出产能力为15万辆。不久前，特斯拉官方也宣告：上海超级工厂估计在本年年底正式投产。如无意外，国产Model 3会在5个月内下线。
特斯拉和蔚来的车型虽不同，但品牌调性附近，蛋糕正在缩小，未来赛道竞赛只会更剧烈。关于蔚来而言，铁杆粉丝订单消耗尽的现阶段，不只要向投资方证明其商场潜力，还要跟特斯拉比速度，再快一点吸引到更多的增量用户。
