“部长，能跟我合个影吗？”，“部长，咱们合个影可以吗？”
8月3日晚，CR-V车主登上长白山顶前夜的晚宴上，坐在主桌上的春风本田出售部部长今井隆志时不时的就被这样车主的问好“打扰”，除了以往常见的打招呼、敬酒，被要求合影也成为了当晚的首要特征，今井隆志也从此前出售部部长，摇身一变成为了当晚的“明星部长”。
如果说过于方法的敬酒更多的代表了对领导的敬重，那要求合影则在很大程度上闪现出了车主关于CR-V车型以及春风本田品牌的认同。
关于顾客而言，每天都会开一圈的车子是其知道春风本田的最直接、最有利的东西。开了5年、10年CR-V的车主也举目皆是，满意、车子很好、买缺点，也成了当晚最多的点评。令人意想不到的是对他们而言CR-V早已不是简略的车的姓名，而是幸福日子的代名词。
CR-V的力气
有大学教授，也有一般居民，像活动当天这样的车主，CR-V(参数|图片)在全国具有180多万，本年有期望打破200万。从2004年国产至今，CR-V现已在我国商场上走过了15年，15年的时刻不只将CR-V铸造成了轿车商场的常青树，更成果了180万车主的幸福日子。
之所以呈现这样的状况，与CR-V超卓的产品实力有着亲近的联系。从1995年初步在日本本乡出售的第一代车型初步，CR-V便以Comfortable Runabout Vehicle“舒适轻便车”的定位，令人耳目一新。在其时很多SUV车系较为着重越野功能的布景下，CR-V越野和舒适性统筹的产品特色，不只辟出了城市SUV的巨大商场，也奠定了其为家庭日子带去更多色彩的底子特色。
如果说第一代CR-V奠定了本田在城市SUV范畴的位置，那第二代CR-V就是本田强化产品功能的初步。在第一代车型2.0L版别的基础上，第二代CR-V又新增了2.2L涡轮增压柴油机和2.4L汽油发动机两种排量，这样的做法一方面是想满意对动力有较高要求的顾客，另一方面也显示了本田对CR-V精雕细镂的情绪，更为值得一提的是，伴随着第二代CR-V进入我国商场，春风本田也正式初步扬帆起航，并凭仗CR-V的杰出体现逐渐在飞速开展的我国商场上站稳了脚跟。
更有意思的是CR-V不只为春风本田的起步供给了较高的起点，更凭仗其“城市SUV”的特别定位拉开了我国商场的大门，当既能越野又较为舒适的产品特色遇上了我国顾客巨大需求，这样剧烈磕碰的火花也成果了CR-V在国内SUV商场的霸主位置。
尔后，从第三代车型的SOHC i-VTEC技能的使用，到第四代车型搭载Earth Dream（地球梦）系列的发动机和变速箱，再到第五代车型用上了i-MMD混合动力系统，CR-V一边以技能的前进引领着商场的开展，一边又凭仗其安稳的商场输出，为更多的顾客带来了更为便当的用车日子。
毫不夸大的说，CR-V就是顾客日子改变的最有利成果者和见证者。CR-V不只是一款车的姓名，更是对美好日子神往的代名词。CR-V凭仗本身超卓的产品实力，改变了顾客的日子状况，其背面的180万车主，也用自己的故事为CR-V赋予了更多的意义。
东本的改变
假使将此次车主集会放在春风本田近期的行为中来看，你会发现一种静静的改变正在春风本体身上演出。
本年5月，春风本田正式推出了十代思域(参数|图片)的中期改款车型，更靓丽的外观和更多的车身配色显示了新车直面年青顾客的底子特性。7月，中期改款的XR-V(参数|图片)也按期到来，1.5T发动机的使用和新增的闪烈黄、丹宁蓝等令年青顾客喜欢的车身色彩，以及6种不同色彩的内饰选项，也给了年青顾客耳目一新的感觉。
明显定位愈加年青的思域、XR-V现已初步向更酷、更潮的方向改变了，而定位更老练的CR-V也初步愈加注重顾客，此次CR-V车主的长白山之旅就是最好的见证。
以往在不少业内人士看来，春风本田更多的是一家产品导向的公司，以远超同级竞品的产品实力的招引顾客，而现如今春风本田现已走上了注重服务的新途径。毫不夸大的说，从思域、XR-V愈加注重年青顾客的用车需求，到CR-V更为注重同车主的互动，春风本田正在从一个产品为导向的车企，采纳新的方法，逐渐走向了产品、服务偏重的企业，这样愈加立体的运作方法，也将敏捷强化春风本田的竞争力，为春风本田的未来开展赋予更多的力气。
文/徐进凯
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