许多家庭将榜首辆车的预算锁定在10万左右，这个预算放在曾经，只能买到一些合资品牌的入门车型，无论是外形空间乃至装备方面，只能供给最基本的用车需求。好在近几年自主品牌明显兴起，相同花10万，可以给顾客们供给彻底逾越合资品牌的体会，当然万花丛中咱们仍然能找到那一点“红”。本文的主角秦Pro超能版，它来自我国自主品牌领导者之一的比亚迪，现在其燃油版车型更新到了2019款，那它的产品力相对同级体现怎么呢？
挂着“中国芯”的“大奔”
之前我一向抱有一个观念，便是自主品牌的车型与合资品牌最大的距离来自于三大件，无论是动力总成的技术含量和底盘调校都存在巨大落差，而当看到秦Pro超能版的发动机目标后，我才深入感触到这个距离现已被大大地缩小乃至追平了。小排量涡轮增压的趋势现已无法阻挠，秦Pro超能版身上的这台1.5T涡轮增压发动机，其参数到达了160马力，最大扭矩245牛·米，且契合国六排放规范。这台1.5T的发动机采用了四缸的规划，是不是很意外？在竞争对手不断地推三缸机的当下，仍是自主品牌才最懂自己的同胞。
伴跟着中上等的参数，这台发动机真实的凶猛之处在于技术含量，什么缸内直喷、可变气门正时、全铝缸体这些先进技术让这台发动机不只在自主品牌里含金量很高，而且还获得了“中国芯”十佳发动机大奖。有了“明星发动机”，底盘必定也不能破旧，秦Pro超能版的底盘真的是大有来头，前奔跑S级(参数|图片)的底盘调教专家汉(参数|图片)斯的姓名业界闻名，当然同S级必定不能比，但归纳本质在同级车里不必“出类拔萃”来描述我都有点不好意思。
你可以和爱车有“小秘密”
自主品牌对合资品牌的优势，有一点得到了广泛认可，便是车辆智能化的程度。比亚迪旗下的Dilink智能网联体系经过了许多年的口碑堆集以及优化，在遍地都声称自己为智能轿车的大环境下，在秦(参数|图片)Pro超能版上表达怎么呢？
首先是硬件层面。功用吹得再凶，跑不顺体会就不会好，分明便是iPhone 5S，你非要开全画质吃鸡，能不卡么？秦Pro超能版在这方面值得表彰，一颗功用微弱的8中心处理器成为了这套智能体系的大脑，而展现这颗大脑内容的是一块巨型的12.8英寸大屏幕，更夸大的是这块屏幕还可以依据APP运用场景自适应来进行旋转。
其次在软件层面，用语音指令操控轿车的空调、天窗、后备箱等操作你必定觉得不过如此，但92%的识别率肯定可以让你肃然起敬，而自定义唤醒功用这个操作在智能体系这块也十分稀有，可以给自己爱车起个昵称，想想都觉得激动。正是由于有了强壮的硬件根底作为保证，OTA长途晋级服务才有了实际意义，未来必定会有更多的功用参加让智能体会更上一层楼，在智能这块秦Pro超能版无疑走在了自主的前列。
坚决不做花瓶
自从全新一代比亚迪唐(参数|图片)发布之后，比亚迪随后发布的一切新车，颜值都赢得了一片喝彩，而唐的规划师艾格这次在秦Pro超能版上再次出手，而且“宝刀不老”。Dragon Face 规划言语在秦Pro超能版上走了较为精约的道路，标志性的大嘴相对唐有所收敛，全LED大灯的造型共同，采用了被官方称为“晶钻星光悬浮”，2718mm的轴距带来了同级抢先的后排空间一起让车侧线条极为顺滑细长，而尾部贯穿款式的尾灯也算是比亚迪一向的宗族特征了。
秦Pro超能版的颜值体现毋庸置疑，但它身上还有许多精益求进的痕迹，比方最受欢迎的赤帝红配色采用了三层的喷涂工艺，仅仅为了更高的颜值；车身采用了很多超高强度钢以及抱负的动能传递规划，在被迫安全上也进行了深思熟虑。在被迫安全如此拔尖的情况下，秦Pro超能版也尽力在自动安全范畴有所建树，高档智能辅佐驾驭体系ADAS也出现在了它身上，对人员的维护比亚迪作为领军者确实颇有大将风仪。
写在最终
到此，我不只会赞赏秦Pro燃油超能版强壮的归纳产品力，也会感叹现在民族工业现已生长到了如此高度，彻底可以造出人人都买得起的好车。而秦Pro燃油超能版凭仗其令人过目不忘的颜值、高度智能化的车机、优异的驾乘感触在同级里占有了重要一席之地，跟着其逐步被商场认可，它必将助力比亚迪在10万等级车型商场中到达新的高度。
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（运营人员：HJ）
