有人的当地就会有江湖，有了江湖就会有“霸主”，轿车界相同如此！如果说有实力中选轿车界“霸主”的品牌，信任绝大多数人只认可两个，一个是德国群众，另一个便是日本丰田了！
信任我们都听过这么一句话，“我国的群众国际的丰田”！看似这句话在“追捧”丰田，其实指的是各自的品牌销量，只能说群众在我国轿车界有着肯定的“霸主”位置，再加上丰田具有全球销量榜首的卡罗拉(参数|图片)，这句话就这样诞生了。可随着时刻的消逝，很多人都对这句话产生了误解，特别是冲突群众的车友，更是觉得群众在国际范围的影响力不如丰田！
既然是评论谁是轿车界“霸主”，销量是最直观的数据。2018年，丰田全球销量高达1052万辆，群众全球销量更是亮眼，到达1083万辆。在销量方面，两家可谓是不相上下，毕竟在千万等级的销量上，30多万辆的距离等同于没有。
有意思的是，卖出去这一千多万辆轿车，群众在我国就卖出420.71万辆，丰田在我国仅售出147万辆。由此可见，一些话广为流传是有必定道理的！
销量上群众技高一筹，再来看两家的收入状况。上一年，群众总收入2783亿美元，净赢利143.2亿美元，丰田为2726亿美元，净赢利为169.8亿。从这组数据来看，尽管丰田销量比不过群众，但赚的钱要比群很多，明显丰田集团是全球最挣钱的车企！
最终再来看两家集团的影响力。群众旗下有着许多高端轿车品牌，像奥迪、布加迪、保时捷、兰博基尼、宾利等，都隶属于群众旗下。反观丰田，虽然雷克萨斯近两年上升气势很猛，但在更高端的轿车范畴，可谓是毫无建树，影响力高低立判。
总结来看：无论是销量仍是影响力，群众集团在全球轿车市场上更胜一筹，但有着许多优势，赢利居然低于丰田，就有些匪夷所思了。最终，在给我们遍及一个冷常识。都知道全球榜首辆轿车诞生于德国，所以大多数人以为德国群众集团建立的比较早，实际上丰田集团建立于1937年，还要早群众一年，是不是没想到？
