曾经咱们的印象是本田喜爱搞节油赛，由于本田在节油方面的确有一套，也很乐意将省油这个点拿来大做文章，而其他品牌好像比较少做这方面的活动，不过最近自主品牌长安也开端发起了节油挑战赛。
或许你会想，长安哪儿来的勇气，梁静茹给的吗？不是梁静茹给的，是蓝鲸动力给的。前一阵子长闲适动蓝鲸版在北京举办节油赛，汽场的小伙伴以百公里油耗4.9L的惊人成果勇夺榜首，回来跟我共享的时分我是充满了惊奇和置疑，换装蓝鲸动力的长闲适动居然能做到如此优异的成果。
后来具体问了问汽场的小伙伴是怎么做到的，他告诉我一是38℃的气候情况下也全程不开空调，行进的旅程在60KM左右，这种极点操作和旅程较短的情况下做出百公里4.9L的成果其实也算是优异的水准了，可是喷子们肯定会拿不开空谐和旅程短来说事儿。
为了能让竞赛更科学谨慎，愈加契合日常驾驭习气，长安再次举办了一次节油赛，而此次参赛的车型除了逸动蓝鲸版之外，还带上了长安CS35 PLUS蓝鲸版，竞赛规则如下。
将车队分红6组，每组两辆车，逸动(参数|图片)蓝鲸版和长安CS35 PLUS(参数|图片)蓝鲸版各一辆，加满油后从加油站开车前往长命湖景区，然后组内成员换车驾驭回来加油站，再将油加满，终究用实践加油量除以行进旅程，得出百公里油耗，谁最低谁取胜。
为了确保竞赛的公平性，一切试驾车都将调停至共同状况，包括胎压共同，动身前行进旅程和油耗清零等，加油也是加到油箱口，停止10秒液面无改变然后进行贴封条。
为了模仿实在的用车场景，试驾地点选在有着8D魔幻城市的重庆来举办，咱们都知道重庆声称山城，路途弯曲崎岖，并且坡多，路况极为杂乱，略微走错一条道就注定是重庆一日游了，这种路况下想要开出一个很好的油耗成果是十分困难的，不得不敬服长安的勇气。
重庆不仅是山城仍是火炉，从加油站动身到长命湖景区，全程110km左右，为了充沛体会山城的拥堵，有必要通过石黄地道、渝鲁大路、黄花园大桥等闻名堵点，单车全天行进旅程假如低于180km将撤销成果，为的便是怕你绕开拥堵走捷径。
我首要驾驭的是逸动蓝鲸版，长闲适动蓝鲸版和长安CS35 PLUS蓝鲸版两款车搭载相同的1.4T发动机，最大功率116kW，峰值扭矩260N·m，动力参数上现已超越了很多自主品牌同排量发动机，乃至超越一些合资品牌，不过别忘了，这次咱们参与的是节油赛，这款发动力的迸发力咱们竞赛往后再去体会，现在最重要的是工作是怎么省油。
不得不说重庆的拥堵跟北京有的一拼，教练坐在我身边，强制将空调开至23℃，风力调整到2格，逸动的空调还真是给力，乃至让人觉得有点冷。
在拥堵的路途活动行进，关于逸动蓝鲸版的7速双聚散来说是个检测，不过我的感触来说并没有传说的那样有抑扬感，要知道我平常是开CVT的车，逸动蓝鲸版在低速行进时仍然极为平顺。
十分困难熬过了拥堵路段，总算该上高速把油耗给完全降下来了，为了可以将省油做到极致，高速上一向将时速控制在80km左右，转速一向维持在1800转左右，绝不超越2000转，能不踩刹车一脚都不踩。
回程驾驭长安CS35 PLUS蓝鲸版，尽管跟逸动蓝鲸版动力相同，可是车身分量和风阻系数等差别让CS35 PLUS蓝鲸版的油耗会略微高一些，全程也是选用像逸动蓝鲸版相同的极限开法，时速80km左右，转速一向维持在1800转左右，全程没有踩过一脚大油门。
全程阅历将近4个小时，即便是昨日的火锅让肚子极度不舒服也没有抛弃，当得知成果的时分仍是十分欣喜，我跟队友两车均匀油耗全场最低，勇夺冠军！而逸动蓝鲸版百公里最低实测油耗约5.1L，CS35 PLUS蓝鲸版百公里最低实测油耗约5.8L。
俩车的实践测验油耗居然都要比我的小飞度(参数|图片)要低的多，并且这样的成果是在包括很多拥堵路段和全程敞开空调的情况下做到的，说实话我自己都对这个成果感到惊奇。
不过蓝鲸动力除了省油之外，迸发力相同超卓，节油竞赛可把人给憋坏了，竞赛完毕是该感触一下蓝鲸动力真实的实力，这款1.4T发动机在1500转即可迸发最大扭矩，谁说小排量发动机低扭就不行？蓝鲸动力全体驾驭感触便是起步轻捷，控制自若，7速双聚散变速箱动力呼应愈加敏捷，丝毫不牵丝攀藤。
写在最终
鱼和熊掌不行兼得？至少长安不容许，长安轿车蓝鲸动力节油赛让人才智了搭载蓝鲸动力的逸动和CS35 PLUS除了可以完成超低油耗的一起，相同也能具有超卓的迸发力和加快功能。
作为长安轿车的销量支柱，逸动和CS35 PLUS搭载蓝鲸动力之后，性价比得到极大的提高，销量也必将更上一层楼。
