奔跑作为世界上最早的轿车品牌，在轿车界的位置肯定是无足轻重的，尽管现在有越来越多的奢华品牌都在以奔跑为方针进行赶超，但奔跑的位置多年以来好像从未发生过改变，一直在轿车界占有着数一数二的位置。
在新动力轿车盛行的年代，奔跑也敞开了研制新动力轿车的路途，在各大品牌相继推出新动力轿车的一起，奔跑顺势推出了全新的物种，即GLC F-CELL，尽管新车同样是新动力的定位，但和传统的新动力轿车有着必定的不同。
新车根据GLC打造，现在已经在国内正式露脸，估计在今年年底正式上市出售。
外观连续宗族风，内饰凸显科技感
外观方面，新车连续了GLC(参数|图片)的规划，运用了经典的宗族式规划言语，大尺度的网状进气格栅与“三叉星”LOGO相结合，在视觉上可以营建出剧烈的运动气味，中部蓝色的线条装修和“F-CELL(参数|图片)”标识相结合，进一步进步了辨识度，一起烘托出了专归于新动力轿车的气氛。
广大的轮眉规划在细节中点缀出了粗暴感，提升了整车的跨界感，双色的轮毂造型不只增添了几分特性，还使全体上更具年青感。
尾部方面，凌厉的线条营建出了层次分明的作用，“一”字型的尾灯造型在夜间有着较高的吸睛作用，黑色与银色拼接的后保险杠进一步提升了运动感，而隐藏式的排气规划很契合GLC F-CELL的新动力定位。
内饰方面，新车依然有着倾向于奢华的规划风格，全黑的配色很简单烘托出高层次感，大尺度的中控液晶屏幕可以营建出十足的科技感，中控部分的木纹烤漆装修板轻松就能带来高雅的气质，而圆筒式的出风口和炮筒式的仪表盘则可以在视觉上增强驾驭愿望，一起能进步车内的运动气味。
有用性功能丰厚
装备方面，新车装备了一键发动、多功能方向盘、电动座椅和蓝牙等功能，为顾客带来了极高的便利性，而12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25寸的悬浮式中控液晶屏幕则在视觉上营建出了更强的科技气氛，一起还提升了车内的层次。
混动体系共同
动力方面，新车搭载了由氢燃料电池储氢罐和13.8千瓦时锂电池组成的混合动力，前者续航路程可达437km，后者续航路程可达49km。
此外，新车别离有Hybrid、F-cell、Battery和Charge等多种动力形式，不同形式之下会经过耗费不同的动力来驱动车辆，Hybird形式下，会一起耗费氢燃料和锂电池内部的能量；F-Cell形式下，仅需求耗费氢动力就可取得动力；而Battery形式下，仅能经过耗费锂电池内部的能量来驱动车辆。如此来看，该车在也不必再去加油站了！
小结：奔跑GLC F-CELL的来袭有着特殊含义，不只为挑选新动力轿车的顾客增加了挑选，并且还创始了新动力商场的新纪元。面临新动力商场的剧烈竞赛，奔跑GLC F-CELL终究能否凭借着其共同的定位而“一炮而红”呢？让我们拭目而待！
