编者按 | 8月16日，第十六届我国汽车营销领袖风暴在遵义举行。本届遵义峰会以“底层逻辑 原力成长”为主题，汇集了汽车职业近百位营销领袖，就当时我国汽车产业的开展进行了深化的沟通与讨论。以下为蔚来用户开展副总裁朱江的讲演实录：
咱们下午好！中长期车市只能是存量商场的前提下，应当怎么捉住中心的营销要害点？我给咱们共享一下蔚来是怎么考虑的。
从2018年6月28号开端，截止到上个月，蔚来用一年的时刻向商场交付了挨近2万台车，这也是我国品牌第一次打入到豪华车或许高端车商场。面临汽车商场的崎岖改变，不变的东西是什么？企业的中心竞争力是什么？关于蔚来来说，蔚来只重视或许说会集在两件工作——研制、用户。
技能研制层面，蔚来作为诞生于我国的企业，把握了整车层面最中心的整车工程正向研制才能。蔚来的ES8、ES6选用全铝车身，这也是我国第一个自主研制和制作的全铝车身。电池储能体系、电池包的规划以及里边的电能办理体系包含水冷体系，都是蔚来中心自主研制。电脑软件、人工智能方面蔚来也都投入了很多精力，最底层的智能网关架构和技能也全都把握在蔚来自己的手里。
用户体会方面，无论是汽车职业仍是任何一个职业，都会讲用户思想，可是真实做到的很少。蔚来在用户体会方面无所不必其极，最要害的是咱们有一套商业的体系来支撑用户体会。咱们供给上门的取送车服务，用户不必再跟售后触点触摸，甚至在动力弥补方面，咱们能够上门供给弥补动力服务。
作为移动互联网企业，蔚来从第一天就打造了根据移动的用户社区性的渠道。比方咱们的APP日活挨近20万，下载注册量早已超100万。在研制APP渠道之外，更重要的怎么与用户往来。咱们的创始人兼董事长李斌，每天不论多忙，都会花一个多小时跟用户往来，更不要说公司的工作人员。
经过这种办法与消除时空距离的衔接，对企业办理来说有很大的优点，也便是能够第一时刻了解商场的反应。例如，咱们有一个体系，用户能够把对咱们产品和服务的不满或希望以语音或文字的方式输入到这个体系里，那咱们在后台三秒钟内就能够收到这些信息，并在24小时之内给用户供给答复。
除了线上之外，咱们线下考虑用户的触点。将单一的产品售买网点开展为线下用户社区的渠道。品牌展现仅仅功用的一部分，还包含蔚来旗下的幼儿园、亲子空间、图书馆、咖啡厅等等。这样一个空间现已远远超出售卖或许宣扬产品和技能品牌的范畴，而是真实形成了一个社区。
回忆改革开放今后整个我国40年来的开展，20年前有海尔、长虹、海信这样的企业兴起，把外国品牌渐渐挤出我国商场，更有像海尔这样的品牌走向全球。10到5年前移动智能终端范畴出现了许多了不得的民族品牌，像OPPO、VIVO、小米甚至今天在国际智能移动终端范畴的俊彦华为。5年前在高科技民用消费品范畴出现了像大疆这样十分了不得的企业，大疆一年整个营收其间70%都是来自于海外商场。那么，在我国汽车职业能不能有几家企业捉住智能电动化的赛道上的时机，兴起为来自于我国的国际级品牌？我以为是有时机的，可是这个时机就像方才所说到的，咱们要把抓住什么？在蔚来的视点以为，一个是彻底自主的中心的研制才能以及用户思想，为用户打造最好的体会。
感谢咱们的倾听，谢谢！
