8月16日，歌颂新款Type S概念车在蒙特利轿车周The Quail赛车大会上揭露露脸，并于8月18日在圆石滩广场的草坪上展出，这一系列动作意味着Type S功能车的从头回归。
只是看外观，就让人眼前一亮，简略有力的线条勾勒出凌厉的造型，就让人嗅到酷炫的功能气味。Type S选用最新的家族式规划，前脸选用五边形规划，进气格栅做了熏黑式处理，“Type S”标识镶嵌在进气格栅的一侧。
两边为造型细长的新一代四颗宝石眼LED前大灯，灯组下方为日间行车带，前脸下方被分割成一个倒梯形下进气格栅和两个通风口。此外，概念车前唇还装备了碳纤维空气动力学饰件。全体来看，前脸规划很是和谐，尖锐并带有十足运动感。
来到车身旁边面，溜背式造型、广大的车轮距、矮小的车身，再加上流通的车身线条、从前翼子板延伸至车尾的上腰线、21英寸的多辐式轮毂、以及黄色Brembo四活塞制动卡钳，这样的元素组成让车身旁边面看上去力气感十足，既英俊又性感。
据了解，Type S概念车(参数|图片)选用名为“双峰蓝珍珠”的车漆，该涂料运用与NSX(参数|图片)相同的纳米颜料，蓝色则是为了问候从前的TL(参数|图片) Type S车型。
尾部造型相同非常凌厉，有棱角的尾灯很有辨识度，上翘的尾翼选用铸造碳纤维打造，下方为双方共四出排气。全体来看，尾部与前脸相照应。
动力方面，Type S将来的量产车型有望搭载全新V6涡轮增压发动机，并装备带有扭矩矢量分配的四驱体系。
2020年量产车露脸，Type S 执行歌颂精细战略
在2016年的北美，歌颂精细（Acura Precision）概念车初次露脸全球，该概念车旨在表达“准确制造功能”的歌颂品牌DNA。歌颂副总裁兼品牌官Jon Ikeda表明:“对歌颂品牌来说，最清晰的许诺莫过于精雕细琢的功能。”
（Acura Precision概念车）
而此次，Type S概念车再一次将功能作为寻求的方针，进一步显示品牌功能的一面，使得歌颂在重塑自己的“功能车”品牌形象的路上又迈出了一步。
（Jon Ikeda）
Jon Ikeda表明：“自从Precision Concept面世以来，咱们一向梦想着推出一款以功能为中心的新概念车。Type S概念车展示出了优胜的功能和歌颂的规划精华。”
Type S的量产车型应该会以新一代TLX(参数|图片)车型的身份推出，近来外媒曝光的全新一代歌颂TLX的路试谍照也进一步强化了这个估测，据了解，新车有望在2020年露脸。歌颂表明，Type S 概念车将极大地激起新一代TLX S型轿车的规划创意。
Type S回归，能助歌颂翻开我国商场吗？
Type S车型是否会引进国产暂时还不得而知，但值得注意的是，与歌颂在美国口碑、商场俱佳不同，歌颂近两年在国内商场体现并不抱负。
歌颂在2016年进行国产后，销量有了大幅提高，2016年歌颂我国销量9062辆，2017年销量达16348辆，同比增幅100.8%。但自2018年以来，歌颂在国内销量继续下滑，2018年歌颂国内累计销量7337辆，其间，当年销量最高12月份，卖出946辆，仍不及雷克萨斯的二非常之一。
本年以来，歌颂销量并未有明显好转。在出售途径方面，歌颂乃至挑选自降身价与本田并网，恰巧并网后正赶上国V国VI切换的6月，歌颂销量牵强打破2000，取得2221辆的成果。
除了出售途径问题，歌颂销量不振的另一原因是产品矩阵不行丰厚。和别的两个日系奢华品牌10款以上的车型比较，歌颂CDX(参数|图片)、RDX和TLX-L三款车型略显单薄。
全国乘用车商场信息联席会秘书长崔东树表明，以本年第一季度销量来看，BBA占奢华商场的74%，雷克萨斯，捷豹路虎，凯迪拉克，英菲尼迪，沃尔沃，林肯，歌颂等品牌抢食剩下26%。
在我国商场闯练多年的歌颂深知商场竞争剧烈，重心也从SUV车型向轿车扩展，Type S的复出，除了在产品上给予歌颂新的生机，更重要的是在品牌上清晰歌颂的定位和强化其品牌价值百科。
尽管当下国内商场并不达观，但并不意味着没有打破的或许，Type S概念车的到来，是顾客对功能车的一个新等待，也是歌颂给自己的一个新等待。
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