比H9还廉价，现仅15万起售，2.5L带四驱体系，却成了最失利的日产硬派越野车，都是鼓刹惹的祸？
日系车在国内的轿车市场一向都有着坚不可摧的控制位置，无论是中日关系冷暖仍是车市持续走低，日系车都能卖的好，特别是丰田、本田、日产这三个品牌最具有代表性，品牌力也好，质量硬也罢，它们哥仨在我国市场的口碑近十年内应该不会坍塌，将持续统领日系车在华开展。
丰田、本田、日产被广大车友统称为"日系三剑客"，但它们的"剑术"却各有凹凸。
丰田有必要排榜首，轿车范畴的卡罗拉、凯美瑞、新晋花旦亚洲龙实力都非同一般，SUV范畴的汉兰达、普拉多更是车中经典；本田屈尊第二，轿车范畴思域、凌派、雅阁现在是大火，雅阁更是B级销冠王，在SUV范畴也有冠道、缤智/CR-V等实力干将；日产甘心第三，因为进入我国之前，它在日本现已岌岌可危，最终仍是靠雷诺救活了它，进入我国车市后，日产在轿车范畴仅有轩逸、天籁大火，其他车型都体现一般，在SUV范畴有逍客、奇骏撑者，但它们仅是紧凑SUV，中型SUV的楼兰销量平平，大型SUV途乐归于进口车没必要参加竞赛。
楼兰(参数|图片)竞赛力弱，途乐(参数|图片)又过于高端，在中型SUV范畴，日产归于"无车可用"境况，远远不能和丰田的汉兰达(参数|图片)、普拉多(参数|图片)，本田的冠道(参数|图片)去竞赛，为了处理这种失衡，日产在2018年4月12日发布了旗下全新SUV——途达，定位是一款非承载式的车身的硬派SUV，并由郑州日产出产，竞赛对手便是丰田和本田的SUV，以及同级的其它车型，其间就有国产的哈弗H9。仅仅途达卖的比哈弗H9廉价，一向以来却买不动，在7月份仅卖了375辆，是它的产品力不行吗？咱们一同看看！
途达作为硬派SUV它的价格真的不算贵，两驱版16.98-21.98万元；四驱版22.58-24.58万元，现在全系都有近2万元的终端优惠。2018款2.5L手动两驱精英版为例，优惠后的价格仅为14.98万元，算是15万起售了，至于四驱版则是20.58万元起。反观哈弗H9，它的入门版便是四驱价格为20.98万元，比途达贵4千元，途达的四驱旗舰版优惠后为22.58万，而哈弗H9的则是27.28万元，相同比哈弗廉价不少，怎么办途达虽廉价却一向卖不动！
注：报价来自轿车之家，仅供参考。图中最低价来自首都北京，详细请咨询当地经销商
途达根据日产纳瓦拉（日产皮卡车）打造，车身全体巨大、健康，有硬派越野SUV应有的气势，叫它"小途乐"也不妨。途达的前脸选用了日产家族式前脸，进气格栅非常的霸气，力气感十足。别的，车头全体广大、厚重；车灯在造型锋利，棱角清楚，非常的"桀"。
车身旁边面的线条刚劲有力，与巨大的车身完美调配，尽显硬派SUV的风格。因为途达实车巨大，厂家给它配了侧踏板，在城市用会很便利，去越野仍是拆掉的好，一方面维护踏板，另一方面不让踏板阻挠你行进的车轮！途达的长宽高为4882mm、1850mm、1835mm，轴距为2850mm，同等级归于干流。途达尾部规划一般，但上方有扰流板进行过渡，提升了运动范。
来到车内，途达的内饰我们应该比较了解了，仍是日产车的那套，全体倾向于有用。 但在用料上途达显着减料了，一款20多万的车中控台都是硬塑料，仍是有些掉层次。在乘坐空间方面，途达全系都是5坐，空间是它的一大优势，体会者180CM坐到第二排后，腿部还剩2拳间隔，头部剩下1拳。
动力方面，途达全系搭载2.5L天然吸气发动机，最大功率184匹，匹配6档手动和7档主动变速箱，其间7AT变速箱和途乐归于同系，满是进口货。途达选用分时四驱体系，后桥带差速锁，悬架选用前双叉臂、后全体桥结构。
日产途达的缺乏：途达有一个先天性缺点，那便是后轮都是全系鼓刹，一向被顾客吐槽。且不说途达的鼓刹的功能怎么，但比碟刹廉价是没错的，更何况途达作为一款越野车要涉水、频频的制动，这些都是对鼓刹的检测。
日产途达本应扛起日产中型SUV销量大旗，优惠后14.98万的价格比国产的哈弗H9还廉价，销量却只有几百台，与竞赛对手汉兰达、普拉多比较是距离甚大，成了日产旗下最失利的SUV。除了鼓刹对它的影响外，你以为日产途达卖不动的原因是什么？欢迎留言评论。
注：配图来自网络，权力归原作者一切，同时感谢！
