现在汽车逐渐成为了人们的生活必需品，一辆可靠实用的轿车，在能够带给我们生活便利性的同时，也能让我们省心不少。下面就让我来给大家推荐几款居家必备，实用可靠的10万入门级轿车。
推荐一：丰田 新雷凌。雷凌可以说是车界“常青树”了，全球公认的“省油小王子”，而且丰田的质量品质以及耐久性都是世界闻名的，皮实耐造，故障率也是比较低的。新款雷凌外观采用了最新的家族化设计，比较具有攻击性，内饰相较于老款也有了全新的变化，看起来十分低调、内敛，但又不失格调，而且全系标配ESP、中控屏、八气囊等使用配置，相较于以往丰田一贯的作风，在主被动安全性方面有了质的飞越。
动力方面，新车将继续搭载1.2T和1.8L混动两种动力车型，其中1.2T四缸发动机版本满足家用足够了，最大输出功率116马力，最大扭矩185N*m，传动系统匹配10速CVT变速箱，油耗7L没压力。
推荐二：本田 凌派凌派这款车这次换代绝对是成功的，“小雅阁”的造型比老款更加吸引人，符合当下潮流，也比较受人喜欢；内饰给人的感觉就是有活力、不沉闷，无论是整体设计感还是功能区域布局都很合理；安全配置方面，全系标配ESP，这对于本田来说是良心配置了，另外，前排头部气囊、胎压监测等都是全系标配。
动力方面，凌派搭载了一台1.0T三缸涡轮增压发动机，最大输出功率122马力，最大扭矩173N*m，除最低配外匹配CVT无级变速箱，这样的动力系统对于家用来说是够用的。但是三缸机的问题依然存在，像启动时车辆抖动，噪音问题等。凌派虽然没有逃过这些问题，但是在同级别已经做得非常不错了，而且油耗大概在百公里6.8L左右。
推荐三：别克 英朗。英朗作为曾经紧凑型车的标杆车型，在产品力方面自然是无需多虑的。首先它全系标配ESP、主副驾驶气囊、前排侧气帘等配置，倒车雷达、天窗也是全系标配。其次在外观方面，全新家族式设计的前脸沉稳大气，内饰设计没有太大的亮点，属于耐看的类型。
动力方面，英朗搭载的是一台1.0T和1.3T涡轮增压发动机，相较于老款的1.5L自然吸气发动机，无论是加速体验还是实际动力感受都有一定的进步。该车发动机全系采用直列三缸布局，其中1.0T最大输出功率125马力，最大扭矩170N*m，搭配通用的6速双离合变速器;而1.3T最大输出功率163马力，最大扭矩230N*m，搭配的通用6AT变速箱。1.0T家用完全足够，但是双离合的通病低速顿挫和换挡的卡顿处理的不是太好；相较之下1.3T动力则超出预期，163匹马力，带动1.2吨左右的车身那就是满满的推背感，6AT的变速箱平顺性也没有问题。但是三缸机的问题在该车上都有出现。不过看看它的价格，顶配不到10万元也能理解。油耗实测百公里在6.0L左右，非常省油了。
推荐四：大众 宝来。宝来这款车没什么可说的，长期出现在销量榜前十，最大的优点和亲兄弟朗逸一样在于没有缺点，最大的缺点在于没有优点。这里可能有人会问为什么不推荐朗逸，因为在我看来，这两款车各方面都差不多的，但是宝来价格更低，而且同价位下配置更高，相对来说性价比和实用性更高。
重点说一下动力吧，宝来提供两种动力车型可选，分别是1.5L和1.4T。其中1.4T车型的动力表现一直以来不会让人失望，起步轻快，加速也非常有力，匹配7速双离合变速箱，平顺性不错，实测平均油耗在百公里6.7L左右。
推荐五：日产 轩逸新款轩逸外观设计是最大的亮点，不仅立体感强，视觉上也很有冲击力，和自家旗舰车型天籁如出一辙。内饰设计也非常年轻、运动；中控台大部分为软性材质，手感不错，在同级别车型中也算是比较有档次的。
新轩逸搭载的仍旧是老样式的自吸发动机，不过技术已经更新到了第三代，参数略微提升，最大输出功率102KW，最大马力139匹，最大扭矩169N*m，匹配CVT无级变速箱。这样的动力表现在该级别属于中规中矩的水平，没有什么太惊人的表现，但是家用也绝对够用，轩逸百公里油耗在6.2L左右。
以上就是此次为大家推荐的车型，希望能够帮到大家！
