欧系
一汽-群众7月销量15.7万辆，同比增加2.0%
从一汽-群众官方得悉，2019年7月份一汽-群众终端销量到达157,323辆，同比增加2.0%，再次逾越上汽群众，成为单月销量冠军。
群众品牌
群众品牌7月售出101,100辆，与上一年同期根本相等；2019年1-7月，一汽-群众群众品牌累计售出新车751,773辆。
在详细车型上，SUV车型的杰出体现是一汽-群众群众品牌坚持安稳增加的“功臣”，探岳(参数|图片)、T-ROC探歌(参数|图片)两款车型7月销量均打破一万辆，别离为14,496辆、10,161辆。2019年1-7月，探岳累计销量为59,849辆，而T-ROC探歌则到达63,663辆。
在轿车范畴，7月份的轿车销量为76,443辆。从详细车型看，一汽-群众宝来(参数|图片)商场体现最为微弱，7月共售出26,957辆，同比增加36.7；速腾(参数|图片)7月共售出19,429辆，坚持着安稳的销量增加；迈腾(参数|图片)7月销量到达13,531辆，在细分商场占有抢先地位；高尔夫宗族7月份销量为9,011辆；群众CC7月份销量为1,931辆。
奥迪品牌
奥迪品牌（含进口车）7月售出新车56,223辆，同比增加6.1%；2019年1-7月，一汽-群众奥迪品牌累计售出新车368,094辆。
在奥迪品牌上，奥迪Q5L体现最为抢眼，7月售出13,226辆，同比增加45.7%，此外奥迪A4L、奥迪A6L等国产车型7月销量也较为稳健，别离售出14,501辆、10,005辆。在国产车型安稳增加的一起，进口车型也成为奥迪品牌销量上扬的一大驱动力，依据数据，奥迪品牌7月份进口车销量达3,950辆，2019年1-7月，奥迪品牌累计出售进口车型36,545辆，同比增加27.1%。
在7月完毕后，一汽-群众群众品牌已完结其2019年销量方针的52%，奥迪品牌则完结其销量方针的54%，在2019年余下的5个月中，一汽-群众仍将推出新一轮产品攻势，以推动其销量持续上涨。依据此前的规划，在传统燃油车范畴，奥迪Q8将于2019年内涵我国上市，而在新能源轿车范畴，一汽-群众群众品牌两款纯电动车型高尔夫•纯电和宝来•纯电以及一汽-群众奥迪品牌旗下奥迪e-tron都将于2019年内上市。
上汽群众7月销量14.5万辆，同比下降4.6%
据乘联会数据显现，7月上汽群众销量为145,100辆，同比下降4.6%，1-7月累计销量为1,064,206辆，同比下降9.2%。
上汽群众群众品牌方面，7月销量为124,600辆，同比下降1.6%。朗逸系列车型为群众品牌销量TOP 1，销量为36,921辆，同比增加2.4%。
上汽群众斯柯达品牌方面，7月销量为20,500辆，同比下降19.8%。柯米克为斯柯达品牌销量TOP 1，销量为5,427辆，同比增加25.2%。
一汽-群众奥迪7月销量5.6万辆，同比增加6.1%
一汽-群众奥迪共完结销量 56,223 辆，同比增加 6.1%，改写了同期销量记载。
全新奥迪A6L环比翻番、全新Q3 环比增加近两倍、全新Q5L同比增加近五成、A4L 年度累计销量迫临10万大关，一起带动1-7月完结新车交给368,094辆，持续坚持全年销量的稳健攀升。
国产车型方面，A4L、全新Q5L、全新A6L等主力车型持续展示出在细分商场中的号召力，带动国产车型单月完结销量 52,273 辆，同比劲增10.8%。其间，A4L以单月销量14,501辆的亮眼成果，助力前七个月累计销量直指10万大关，进一步夯实了奢华B级轿车商场的抢先方位。
新一代Q5L在7月交给新车13,226 辆，同比激增45.7%；全新A6L的7 月销量达10,005辆，环比大增105.9%，体现出了奥迪在奢华C级车商场的竞争力。
此外，全新Q3相同体现出色，7月销量环比增加188.5%，这是奥迪品牌年轻化战略转型的成功标志。
在进口车型方面，1-7月累计销量到达36,545辆，同比增加 27.1%。
下半年，奥迪e-tron、Q8、全新奥迪A6 allroad、全新奥迪A6 Avant 等重磅产品将接连上市或露脸，从而为顾客带来更丰厚的产品挑选，进一步提高商场竞争力。
美系
上汽通用7月销量11.2万辆，同比下降17.6%
从上汽集团官方得悉，2019年7月，上汽通用销量111,567辆，同比下降17.63%；2019年1-7月，上汽通用累计销量945,646辆，同比下降13.49%。
7月份，上汽通用销量下滑速度高于乘用车商场全体下行速度，首要原因便是别克、雪佛兰两个走量的品牌销量下滑显着，其间别克品牌销量下滑起伏超越21%。主力车型英朗本月跌幅显着，雪佛兰科鲁兹与科沃兹等热销车型进入二季度后销量跌落显着。上汽通用旗下凯迪拉克品牌完结销量微增。
长安福特7月销量1.8万辆，同比下降24.5%
日前，长安轿车发布最新销量数据。销量数据显现，长安福特7月份销量为18,072辆，同比下降24.49%；1-7月累计销量为93,233辆，同比下降62.95%。
在全体商场7月销量遇冷的布景下，长安福特 坚持“以销定产”、许诺不给经销商压库存，在7月经过经销商主动下单进车，创下本年单月批售销量新高，也是本年内初次单月批售数据超越零售，其间主力车型新一代福克斯、新福睿斯批售均接连两个月呈现大起伏环比增加。
长安福特从本年开端的出售办理思路变革，以及重视经销商运营状况等办法取得了杰出的作用。进入下半年，经销商的运营状况得到大幅改进，跟着长安福特全国出售服务机构发布三季度的新产品上市方案，以及7月初开端推出的全无忧一站式服务战略，让广阔经销商开端重振决心，并对后续销量上升坚持达观情绪，活跃入货为8月的新车上市和传统9、10月的出售旺季进行预备。与此一起，伴跟着一系列与经销商同伴交流途径的疏通，经销商同伴对长安福特品牌的信赖也在持续提高之中。
广汽菲克7月销量0.5万辆，同比下降39.7%
近来，广汽集团发布了2019年7月份产销快报。销量数据显现，广汽菲克7月销量仅有5,183辆，与上一年同期相比下滑39.72%；前7个月累计销量为41,032辆，同比下滑47.98%。
广汽菲克将其在我国商场最大的难点归结于出售问题，所以便有了5月1日正式施行的一体化运营形式。但从销量体现看来，却并未看到成效。这也不难看出，广汽菲克的问题远不止是出售问题这一个这么简略。
广汽菲克官网显现，现在，品牌旗下仅有菲翔、致悦两款车型在售。但从销量看来，2018年菲亚特两款车型全年仅售出248辆，其间，菲翔为248辆、致悦仅为0辆。而进入本年，这两款车型，还经常发作接连月份查无销量的状况。
除了产品线匮乏外，质量问题也让广汽菲克饱尝诟病。早年被炒得炽热的菲亚特双聚散变速箱质量问题一向为外界所诟病，菲翔和致悦的双聚散变速箱容易发作“主动变速箱失效”的毛病，导致车辆无法持续行进。在J.D. Power发布的2019年轿车可靠性排行榜中，菲亚特以每100辆车有249个毛病数，远超行业标准，简直垫底。
而Jeep系列包含攻略者、自在光等车型，自2017年以来，就相继大面积呈现烧机油事情，被顾客不断投诉。但其时车企却为了问题分散影响口碑，而挑选了一拖再拖，只换不修不召回，直到被央视点名批判，才终究处理。
日系
春风日产7月销量8.3万辆，同比增加3.5%
现在，据春风日产官方发布的7月单月销量成果数据显现，春风日产终端销量到达了83,055台，同比增加3.5%；1-7月累计终端销量615,160辆，同比增加0.7%。
详细到车型来看，第14代轩逸在7月16日正式上市，上市仅15天其订单就打破12,529台，轩逸组合终端销量高达28,387辆，1-7月累计终端销量237,944辆，同比增加2.2%。
在2018年年末正式上市的第七代天籁ALTIMA自6月订单破万以来，7月订单再次破万，7月份取得10,424台的订单，虽然实践交给仅为8,429台但环比增加了5.3%。
在SUV车型方面，全新逍客7月终端销量14,766辆，同比增加12.3%，1-7月逍客车型累计终端销量高达92,238辆，同比增加10.8%。奇骏7月终端销量15,800辆，同比劲增16.8%，1-7月累计终端销量121,403辆，坚持着10.3%的高增加。
与此一起，日产骐达TIDA、Kicks劲客与楼兰销量都有所增加，日产骐达TIDA7月份销量为4,967台，同比增加17.3%。Kicks劲客7月销量3,768台，同比增加78.8%。楼兰7月份销量为2,047台，同比增加17%。
广汽丰田7月销量6.2万辆，同比增加21.3%
广汽丰田日前发布了最新出售数据，2019年7月份广汽丰田出售新车62,000辆，同比增加21.29%；1-7月累计销量到达373,224辆，同比增加21.77%。
详细车型方面，7月销量大涨24%至21,771辆，其间溢价才能较强的混动车型占比到达30%，整个雷凌宗族1-7月累计出售新车超越11万辆。凯美瑞商场体现则自始自终的安稳，7月单月销量16,213辆，销量增加5%，前7月累计出售新车101,609辆，同比增加10%，持续与帕萨特、雅阁领跑合资B级车商场，稳居合资B级车商场TOP 3。
SUV车型方面，小型SUV C-HR7月出售新车4,718辆，1-7月累计销量为32,798辆。旗舰SUV汉兰达则持续坚持细分商场第一，前7月累计销量超越5万辆，抢先群众途昂、本田冠道等竞品车型。
下半年广汽丰田还将带来iA5电动轿车、中期改款致炫等产品，这些新车的接连推出将保证其销量稳步增加。
春风本田7月销量6.0万辆, 同比增加17.6%
日前，本田我国发布了官方销量统计数据。其间，2019年7月，春风本田终端销量60,390辆，同比增加17.6%；2019年1-7月，春风本田终端累计销量425,194辆，同比增加31.7%。
7月份，春风本田旗下CR-V销量超越1万辆，思域销量更是打破两万辆，二者成为春风本田销量劲增的肯定功臣。
春风本田已经成为日系车企强势兴起的代表企业，该企业旗下车型虽然不多，但个个都是精品，且春风本田十分重视品牌力和质量力的打造，因此在国内车市全体下行的布景下完结逆势增加也就家常便饭了。
广汽本田7月销量5.2万辆，同比下降8.6%
广汽本田7月共出售新车51,871辆，同比下滑8.6%。不过本年前7个月累计仍然坚持两位数的增加，同比增加12.8%至446,379辆。
其间，T动力宗族1-7月累计销量246,426辆，同比增加32.4%；混合动力宗族1-7月累计销量达28,144辆，同比增加240.8%。
7月广汽本田之所以呈现下滑，有可能是遭到雅阁加快受限的影响，不过广汽本田在8月8日存案了召回方案，火速进行了回应处理，事情影响没进一步扩展。别的，早年7个月的全体体现来看，广汽本田仍然坚持杰出的走势，旗下大部分车型的体现都可圈可点。8月份，缤智1.5L版别接连完结铺货，将为广汽本田带来又一增加点。
长安马自达7月销量1.1万辆
近来，马自达官方发布7月在华销量快报。数据显现， 长安马自达7月销量10,512辆；本年1-7月， 长安马自达的累计销量为77,178辆。
在详细车型方面，昂克赛拉仍然是销量主力，其在7月份销量为7,272辆，环比上升13.3%，1-7月累计出售53497辆。昂克赛拉的销量占有了马自达总销量的42.6%，将近一半的占有率让昂克赛拉成为了长安马自达乃至是马自达我国的肯定主力。
不久前，马自达发布了2020财年第一季度（2019年4月1日-6月30日）财报。据悉，其经营收入约合545.5亿人民币，同比下滑2.7%；经营赢利约为4.47亿人民币，同比下滑68.8%；归属于母公司的净收入约为3.37亿人民币，同比下滑74.5%。依据数据显现，除欧洲商场之外，马自达在全球各首要区域商场销量都有所下滑，其间日本本乡商场、我国商场和北美商场下滑较为严峻，其间我国商场下降了21.2%，北美商场下降了13.9%。
马自达财政执行官Tetsuya Fujimoto在其扼要声明傍边特意宣布了对我国商场的观念。Tetsuya Fujimoto表明，虽然我国商场销量压力仍在，但马自达将持续以传达产品价值百科作为要点，辅以推动新产品的导入来提振我国商场销量。
一汽马自达7月销量0.7万辆，同比下降5.0%
马自达（我国）企业办理有限公司（以下简称“马自达我国”）发布了7月马自达品牌在我国的销量状况。官方数据显现，7月马自达在我国的销量为17,051辆，与上一年同期相比下滑17.2%；本年1-7月马自达在我国的累计销量为123,396辆，与上一年同期相比下滑25.9%。其间，出售途径之一的一汽马自达7月份的销量为6,539台，同比下滑5%，至此已连降14个月。1-7月份累计销量为46,218辆。
一汽马自达方面的两款车型，阿特兹7月销量为3,844辆，1-7月累计出售21,722辆；CX-4车型7月销量为2,695辆，1-7月累计出售24,449辆。
据悉，下半年马自达我国将在我国商场推出多款车型，其间包含全新马自达3、改款的阿特兹以及晋级车型CX-4。
韩系
北京现代7销量3.0万辆，同比增加60.8%
数据显现，北京现代7月出售新车30,018辆，同比增加60.8%。
依照北京现代的规划，鄙人半年将接连上市昂希诺纯电和菲斯塔纯电两款重要车型，全面布局新能源矩阵。本年年内，将推出合计6款新能源车型，这些产品将会在必定程度上改动北京现代眼下的产品形状，而未来将使其新能源轿车的销量占比到达10%。
此外，北京现代坐落烟台的研制中心涵盖了对新能源车辆的产品调研、规划、实验、认证等一整套轿车开发的流程，完结新能源车的电机、电控、电池等首要技能的自主研制，以及零部件的本地化开发和认证。
