我信任，关于每一位爱车的同学人生中总有一部绕不开的赛车电影让咱们热血汹涌。然而说起赛车电影，《速度与热情》系列不得不提，从2001年第一部上映至今，这个将赛车与动作结合的好莱坞系列大片现已陪咱们走过了18个年初。
就在今日，这个系列全新的番外篇——《速度与热情：特别举动》上映了。除了光头组合“巨石”道恩·强森和杰森·斯坦森在影片中强强联手的精彩打架之外，这部满屏都是“荷尔蒙”的电影相同不乏让人目不暇接的赛车追逐。身为《速度与热情》的忠诚粉丝，你知道在现已上映的8部系列电影中一共呈现过多少车型吗？在此有人做了个计算，答案是116台车。而今日，咱们将侧重聊一下《速度与热情》系列电影中呈现的几台最受欢迎的经典车型。
《速度与热情1》道奇 Charger
当范·迪塞尔扮演的多姆开着这台道奇 Charger呈现在电影中时，我信任不管是作为车迷仍是影迷都会被这一场景深深的震慑。硬汉开着“肌肉车”在赛道上迅雷不及掩耳，大杀四方。这样的场景谁能不爱呢？
相同，就连主演范·迪塞尔也供认自己是肌肉车的死忠车迷。所以咱们看到了赶快1到速8，这台1970款道奇Charger(参数|图片)一直贯穿其间。作为美系肌肉车的代表作，1970款道奇Charger的巨大无须赘言 ，诞生于克莱斯勒B渠道的第二车型，经典的隐藏式大灯和7.2L的引擎是它特有的标志。1968—1970的道奇Charger搭载3.7升6缸引擎和5.2L到7.2L的五款V8发动机，其间7.0L Hemi引擎最为出名，原厂425马力，强悍的功用让这台车直到今日仍旧是很多改装爱好者的独爱。
《速度与热情2》三菱ECLIPSE SPYDER
或许你现在早已忘记了速2的剧情，不过我信任电影中的这台紫色的三菱 ECLIPSE(参数|图片) SPYDER必定让你过目不忘。细数三菱旗下最经典的两款跑车，首推当然是EVO系列，而其次则就数ECLIPSE （日蚀）跑车了，这款跑车在当年但是具有与丰田Supra(参数|图片)，日产Skyline(参数|图片)和本田S2000(参数|图片)等一较高下的实力，至今咱们仍能在国外的马路上看到它。
历史上的三菱ECLIPSE 跑车外形细长选用四气缸涡轮增压发动机，规划上，三菱ECLIPSE 跑车呈现过COUPE和SPYDER两种车身方式，可谓专为功用车迷们打造。除此之外，SE特别版车型与一般版比较，特别版将有个性化的外观规划，包含特别的SE标识旁边面贴花，黑色的旁边面后视镜和美丽的18英寸暗色合金轮毂，还有许多ECLIPSE GS-Sport类型上才有的高端配备。
动力上，三菱为ECLIPSE 跑车准备了两款发动机，第一款为2.4升SOHC MIVEC四缸发动机，最大162马力，高端的GT类型选用3.8升的SOHC MIVEC 24气门V6型发动机，最大265马力，挑选这款车型的话能够选配5速主动变速器，这款变速器搭载了三菱的Sportronic技能，即为驾驶者供给手动换挡的功用。
《速度与热情3》Nissan Silvia S15
来到速度与热情3，与前两部不同的是速3启用了全新的人物，并将场景设置在了东京。剧情好像与系列并没有什么联络，没有了咱们了解的保罗.沃克，光头哥范.迪塞尔也仅仅在终究客串了几十秒。故事情节便是环绕一个菜鸟怎么蜕变成漂移界的新霸主打开，在片中这台名叫“蒙娜丽莎”的Nissan Silvia S15被进行了深度改装，在直线加快阶段简直无人能敌。不过因为日本遍及路途狭隘，长于快速过弯才是一个赛车高手有必要具有的功用，因而拿手大马力急加快的主角肖恩显然在日本地下车库的竞赛中不服水土，这辆S15不幸沦为了牺牲品 。
实际中，这台S15是Silvia车系中的第七代，也是车型开展史上最低谷的一代，不是说其功用欠安，相反，250马力输出，加上优异的FR布局和现已开展到登峰造极的前麦弗逊后多连杆悬挂布局，让这台车被不少车迷称为：全系列中最有跑车滋味、线条最美的一代车型。港澳地区习惯性将Silvia系列称之为“飞鸡。”前面之所以说低谷，是因为日产刚好跨入了最不景气的时刻。2002年停产的S15并没有推出过左驾版别，仅有的出口型也是大洋洲版的200SX，所以仅有的Silvia只要日本版。
《速度与热情4》1973 雪佛兰科迈罗RS-Z28 F-BOMB
跟着范·迪塞尔，保罗·沃克等众主创的回忆。速4又回归到了布莱恩和多姆并肩作战；飙车枪战的主题中来。4的剧情紧接1和2，和3没有任何联络，假如非要和3撤上联络的话或许也便是刚开始时韩的呈现而且提到了东京。有了硬汉，强悍的美系肌肉车相同必不可少。因而，咱们在电影结束的终究大决战里看到了这台极为霸气的改装版科迈罗RS-Z28。
速4呈现的这台科迈罗RS-Z28 F-BOMB其实并不是一台由雪佛兰官方推出的车型，而是由一位美国的改装大师操刀，在科迈罗RS-Z28的基础上，添加了双涡轮增压改装而来，最大输出到达了1500马力！不过因为原车过分罕有，在电影里，剧组仅仅仿照了这台车的造型，打造了6台车供电影拍照运用。
《速度与热情5》koenigsegg CCX
有了前四部的衬托，速5能够说将整个系列电影的剧情推上了巅峰。而在这部影片中范·迪塞尔扮演的老迈多姆简直把前几部露脸的车手们集合在了一同，自此敞开了后边两部的传奇。
而在影片终究呈现的Koenigsegg CCX相同也是位不食人间烟火的传奇超跑。这台Koenigsegg CCX车重 1280公斤，搭载的4.6升发动机最大功率806马力，扭矩920牛·米，极速挨近400公路/小时。数千万的价格让多少富豪也望而生畏。
《速度与热情6》Ford escort
作为《速度与热情》系列的第六部著作，速6剧情设定于速5之后，《速度与热情3：东京漂移》之前。仍旧连续了整个系列电影的主基调，很好完成了电影接下来承上启下的重担。
比较于片中的一众豪车，这次影片中露脸的一台小车——Ford Escort则愈加引人重视。这台言简意赅的小车诞生于1968年，于2002年停产，期间共阅历6代车型。片中呈现的这台为1968年到1975年间的初代Escort。搭载一款BDA四缸发动机，1.6升排量调配双凸轮轴16阀，最大输出功率113马力。尽管账面数据没有那么亮眼不大，但因为车体分量缺乏1800磅（约800公斤），使得轿车动能比非常强壮，甚至连一些纯粹血缘的跑车也自叹不如。这也解说了为什么这样一台小车为什么会呈现豪车树立的速6之中了。
《速度与热情7》Lykan Hypersport
在速7拍照期间，主演保罗·沃克因车祸英年早逝，因而这部电影也成了他留给世人的终究一部电影。电影终究短片也向保罗·沃克致以最高敬意。抛开电影带给咱们的感动与怅惘的一起。这次电影里呈现的座驾也值得咱们细细品味。全球定量7台的Lykan Hypersport也呈现在了影片之中。这台由黎巴嫩的公司W Motors所定量出产的跑车，价值百科高达1077万美元（约合人民币7000余万元），能够说是整个系列电影里呈现过最“壕”的车了。该车搭载了一台3.7升双涡轮增压水平对置6缸发动机，这款发动机来自改装保时捷跑车而出名的改装公司RUF。该发动机能够供给770马力的动力和1000牛·米的扭矩。与之匹配的是一台6速序列式变速箱。
《速度与热情8》宾利欧陆gt
作为现在离咱们最近的《速度与热情》（这次的番外篇在外），速8从全体来看并不是整个系列中最优异的。不过让人血脉喷张的飙车枪战，以及时不时呈现的搞笑对白仍是让这部影片极具娱乐性。
而整场影片中最风趣的一个桥段便是多姆反叛后，同伴们驱车追逐，终究几台车在十字路口演出的轿车“拔河竞赛”了。“竞赛”中受伤最重的这台宾利欧陆gt搭载了W型12缸6L双涡轮增压发动机并匹配了AWD全时四轮驱动、ZF 8速手自排变速箱，其极速能够高达318公里/小时，百公里加快能够到达4.6秒。
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