前几天在北京妙峰山试驾奇瑞新能源双子星瑞虎e与艾瑞泽e两款车型时，招引了不少人重视，很多人都向我询问这两款车型的价格，因为其时这两款车型还没有上市，我只能告知它们车型的预价格。
只是几天之后，8月25日，奇瑞新能源双子星瑞虎e(参数|图片)与艾瑞泽e两款车在八达岭水关长城团体上市。其间，瑞虎e推出4款车型，补助后价格10.99-14.39万元；艾瑞泽e推出3款车型，补助后价格12.68-14.38万元。
不只价格诚心十足，在活动现场，还发布了瑞虎(参数|图片) e与艾瑞泽(参数|图片) e的优惠购车方针也一同发布，用户购买瑞虎 e与艾瑞泽 e可别离享用最高6000元和8000元的微银贴息，并免费赠送价值百科2500元的奇瑞新能源原厂智能充电桩和三年免费4G车载流量，而超级锦鲤用户，还可优先参加#48小时周末e享游#，更有时机取得价值百科2万元家庭海外游，大大提升了车辆的性价比。
更为值得一提的是，奇瑞新能源面临广阔车主用户，重磅推出了双车三电终身质保的服务，从根本上打消了顾客的运用焦虑，最大程度的确保了用户的用车利益。众所周知，三电体系作为纯电动轿车最中心的技能，直接决议着整车的归纳质量，也最为让顾客所垂青。而奇瑞新能源勇于领先于职业，提出终身质保的服务确保，也反映出奇瑞新能源对技能和质量的强壮自傲。
长城脚下上市，显示奇瑞新能源硬实力
关于国人来说，长城的重要性显而易见，能够说，长城是咱们的民族的脊柱，是咱们的民族的标志以及精力源泉。咱们都知道，关于品牌和产品的营销来说，活动和方针与产品、品牌契合度，是非常重要的要素。本次奇瑞新能源双子星挑选在长城脚下上市，向世人传递出其在新能源方面的自傲以及过硬的实力。
长城是我国的标志，那么新能源便是我国轿车职业换道超车的最佳代表。作为最早进入新能源的我国轿车品牌，奇瑞现已在新能源商场深耕20年，取得了优异的成果。面临未来，奇瑞轿车股份有限公司执行副总经理，奇瑞新能源轿车股份有限公司董事长李立忠在专访中表明：咱们会从现在第四代电动化向更高的技能范畴开展，包含电动化、新四化，和5G技能，在这种使用场景下，咱们会在技能上有更多的打破，带给用户更好的体会，我以为这是咱们未来一个正确的方针。
纵观当下，我国轿车商场进入了要害的转型之年，工业结构的调整以及终端消费晋级的改变，让新能源轿车商场变化多端。奇瑞新能源怎么和谐工业、方针以及商场这三者之间的联系，成为了咱们重视的焦点。
对此，奇瑞新能源轿车股份有限公司总经理高立新表明：奇瑞新能源从创建到现在，努力方向在于新能源轿车工业化的完成，这是咱们的一个首要奋斗方针。咱们深信未来的新能源工业转型一定是不可逆的，而眼前的困难是暂时的，这个时分正是检测企业才智与定力的时分，也是企业转型的最好节点，奇瑞新能源现已做好了预备。
能够看出，不管当下仍是未来，奇瑞新能源均做好了应对之处。而本次挑选长城脚下上市以及承受专访，个人以为特别地恰当，别有深意。巨人说过，长征是播种机，长征是宣传书，此番奇瑞新能源双车上市又何曾不是如此。在长城脚下上市，让世人将奇瑞新能源车型高性能、高质量，与长城精力一同传达出去。
用事实说话，奇瑞双子星实力怎么
现在，长城已成为中华(参数|图片)民族聪明才智、艰苦勤勉、坚韧坚毅和充溢向心凝聚力的精力标志,体现了我国古代劳动人民的才智和创造力。关于车型来说，不管说的再好，其产品实力才是决议一切的要害。对此，咱们无妨来看看两款车型的硬核实力，能否满意当下顾客的需求。
首要，关于纯电动轿车来说，续航路程肯定是咱们最为关怀的论题。所以，咱们就先来看看两款车型在续航路程方面的体现。作为诞生自奇瑞T1X渠道的首款新能源车型，瑞虎e搭载了一台永磁同步电机，其最大功率95kW（129Ps），最大扭矩250N•m。电池方面搭载了一块容量为53.6kWh的三元锂电池，NEDC归纳续航路程为401公里，60km/h等速最大续航为500km，续航体现均优于同级，且快充30分钟即可充电至80%，慢充6-8小时即可充溢。
而艾瑞泽e则搭载了一台最大功率120kW（163Ps），最大扭矩为250N•m的永磁同步电机，动力参数比瑞虎e更为微弱。装备的三元锂电池最大容量为54.3kWh，NEDC归纳续航路程为401公里，60km/h等速最大续航为500km。
可见，奇瑞新能源抓住了顾客的购车痛点，在咱们最重视的续航路程方面，两车的NEDC归纳续航均为401km，60km/h等速最大续航则双双到达500km，在同级车型中均处领先地位，更能得到顾客的喜爱。
提到实力，其实不止产品，更检测车企的归纳实力。那么，奇瑞新能源相对其它品牌又哪些优势呢？对此，奇瑞新能源轿车股份有限公司总经理高立新这样说：新能源轿车归结究竟仍是轿车，奇瑞新能源最大的优势便是奇瑞集团的优势，奇瑞新能源通过20年的沉积，在我国自主职业里边现在一直是公认的自主工业。别的，强壮的供货商阵型也是咱们的一个优势，就咱们的三电技能来说，比方同安川电机等供货商的积极合作，让咱们的电机和电控技能能做到国际前三。一同，咱们自主开发的整车控制器，现在现已迭代到第6位。自主研制的才能相同也是咱们的一个优势。
当然了，这是咱们讲的竞赛优势，下一个咱们最中心的竞赛优势，实际上咱们现在开发的这个全铝车身渠道，它是我国新技能、新工业、新工业，研制等范畴彻底不同于过往的制作办法。
能够看出，不管从产品仍是归纳实力，奇瑞新能源都走在了商场的前面。因为篇幅约束，关于这两款车的外观、装备等方面就不再提及，前几天在试驾文章中有具体介绍，想了解的小伙伴能够去看下。
在新能源补助大幅退坡的当下，想要得到顾客喜爱，必需要拿出更为微弱的实力以及满足的诚心。明显，在瑞虎e和艾瑞泽e身上，咱们看到了奇瑞新能源关于商场的解读以及其自身在新能源方面的实力。信任在未来，瑞虎 e和艾瑞泽 e也势必会带来愈加喜人的商场体现。
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