在国内商场，德系、日系、美系依然是干流，而关于法系车，它尽管也坐落合资阵营，但不只不及这三大干流，在国内商场的占有率和销量乃至不如韩系或许自主品牌。但在这几年，无论是用户的口碑仍是实践的出现，都觉得法系车在规划上是越来越美丽，可在销量上，法系车反而还不如它颜值变革之前的体现，究竟当年爱丽舍(参数|图片)、308、408等车型还有着很不错的认可度，那么法系到底是哪里“开罪”了国内顾客呢？
首要有必要必定的是，法系自从推出全新的宗族化规划之后，就一向站在合资阵营的商场高峰，无论是美丽、雪铁龙仍是雷诺，它们的新产品在颜值上都很简单取得顾客的认可。
可在一片张望之后，法系车新车上市之后销量却并不满意，在现在的法系阵营傍边，即便最热销的车型不过三五千台，而有些车身乃至直接是月销两三位数的惨状。
那么高颜值的法系，到底是哪里不得国内顾客的人心呢？首要从品牌来看，比较干流的德系、日系和美系，法系的确相对冷门一些，所以顾客在购车的时分，的确不会第一时间想到法系车，且即便重视到了，在朋友圈问询的时分，思维有些保守的老司机，以及一些随声附和的看客，都并不会为法系车发声，乃至可以说不黑它就已经是好的了。
所以关于法系车的用户来说，还真得是真爱，并且有自己的主意才会坚持到最后付钱的那一刻，而在这个进程傍边，除了品牌以外，法系的口碑和产品还得通过顾客的不断查验。
关于这个进程，法系给人留下的形象也并不太夸姣，首要是技能层面，法系可以在欧洲盛行，阐明它技能自身并没有太大的问题，但国内商场却是一个追逐新鲜感的商场，在这方面，法系却很少以引领者的姿势出现，无论是从前的涡轮，仍是现在的混动、新能源和车联网，法系很少冲在前面，乃至在底盘这方面，法系的扭力梁尽管调教很给力，但在很多人眼中独立悬挂才更为先进。
可法国人却并不这么觉得，乃至在欧洲商场的强势，加上全新的规划，让法国人还有一丝丝自豪和自豪，所以在定价方面，法系的价格却并不跟它在国内商场的认可度十分匹配，尽管从产品自身的视点来讲，法系车并不算贵，但若没有让人觉得超值的话，也的确很难让人真正下手。而这一点，也相同体现在它的保值率上，打折多了，天然也就不保值了。
至于法系想要逆袭，那么还真得像它玩规划相同，用那股子劲去补偿它在国内顾客眼中的短板，比方相对偏弱的功能出现，法系就真的不能抱住那款。1.6T、1.8T发动机不放了,国人喜爱独立悬挂，在一些重磅商场就有必要做出改动，再比方国人喜爱贱价实惠的车，法系就不用在装备方面过于正直。而假如真是这样的话，你觉得法系能否逆袭呢？
