全球有多家专心打造SUV车型的车企，如Jeep、长城、路虎、北京越野。但在这之中，我对路虎的喜欢尤为激烈，并不是由于它满足豪华与科技，而是它能够让每一位车主沉着的降服六合，用“慢”去体会不知路途途的夸姣。
出于这种喜欢，我从前乃至玩笑的描述路虎为“男人的伴侣”，由于我以为，每一位驾驭过路虎进行越野的人，他们一定会沉迷于这份快感之中。
近期，我又一次驾驭路虎进行越野场所试驾，而此次试驾与以往不同的点在于。
榜首，此次试驾车型为路虎品牌价格最低的车型“发现神行(参数|图片)”，这款车型由于价格较低，饱尝顾客的置疑，咱们能够从这辆车型去探寻到路虎全地势才干的下限。
第二，此次试驾实则一次考试，经过全面深化的ATRS路虎全地势科技训练（包括书面考试、路试）后，便有时机进行前往非洲进行全球远征训练。
为了把握住降服非洲的时机，我考出了生平仅有的满分。假如你以为是考试难度太低，那么咱们来做一做考试标题。
1、路虎全地势科技ATRS包括哪三部分?
选项：A.全地势技能 B.全地势工艺 C.全地势规划 D.全地势动力
2、路虎创造的一项最重要功用是？
选项：A.全时四驱 B.陡坡缓降 C.通明引擎盖 D.变速箱分动器
3、越野驾驭咱们应考虑哪些视点？
选项：A.挨近角 B.离去角 C.经过角 D.45°角
4、路虎第二代全地势反应习惯体系最多包括几种形式？
选项：A.5 B.6 C.7 D.8
5、路虎品牌诞生于哪一年？
选项：A.1948 B.1930 C.1946 D.1937
注：正确答案依次为，ABC/B/ABC/D/A
咱们先来了解一下此次试驾的车型“路虎发现神行”，从价格来看，发现神行官方指导价为34.68万-50.08万元，终端优惠后起价格仅为27万元左右，为当前路虎品牌价格最低的车型。
但是，路虎发现神行的越野才干一点点没有由于价格而退让，发现神行最大涉水深度为600mm，并可将实时水深以及最大涉水深度信息显现在触摸屏上，这意味着车主能够沉着的经过溪流、浅滩，因而咱们常常看见路虎车型穿越城市内涝区，也就在情理之中。
别的，发现神行全系标配2.0T发动机，匹配9AT变速箱，最大功率为241马力，最大扭矩到达340牛·米，穿越杂乱路途有着富余的动力储藏。
一起，发现神行全系标配四驱体系和全地势反应体系，经过杂乱路段体系可选择合适的路途形式。值得一提的是，在SE及以上车型标配全地势进程控制体系，可在1.8-30公里/小时的低速范围内作业，让车主专心于转向并寻觅穿越障碍物的途径。这便是路虎的越野哲学，让车主慢下来，轻松经过杂乱路况，哪怕在入门级车型上，路虎也并没有因而简配。
将论题回到路试中，其实，越野最重要的便是了解驾驭车辆的车身尺度，清楚知晓各个轮胎、车角的方位，让自己在杂乱路途更挥洒自如。而此次考试便组织十字高坡了解车辆，经过人工设置的铁架，了解车身的尺度。
上坡前翻开路虎全地势进程控制体系，让车辆自行控制油门时速，将留意力专心于调查路况环境。下坡则运用陡坡缓降功用，体系经过变速箱、刹车控制下坡时速，防止人工控制的失误。经过这两套体系，仅需调查后视镜中的后轮方位，判别前轮方位便可轻松通行，让狭隘杂乱路况的通行更轻松。
其实，有了路虎强悍的全地势科技，咱们并不需求过多的去忧虑经过才干，只需重视于越野技巧的提高，而接下来我将解说此次训练所学到的一些简略越野技巧。
首要是常见的涉水行进，不仅在越野中，在城市中涉水行进也是难以防止的状况。经过涉水路途，需求封闭发动机自启停以及刹车辅佐，并调查水面状况，留意水下的洼陷，行进中稳住油门，低速经过，防止发动机进气口进水。
下雨后的泥地行进，需沿着前车的车辙行进，尽量防止大视点控制方向盘。由于车辙摩擦力更大，一起车轮与车辙抢路时轮胎简单失掉抓地力，然后导致侧滑的状况呈现。
如堕入泥地路面，首要需求下车调查路面状况，以及堕入车轮方位。如堕入车轮打滑状况并不严峻，可左右控制方向盘，让车轮从头回归找到抓地力。假如在下坡泥地有侧滑倾向，切忌踩下刹车踏板，车轮简单抱死侧滑呈现意外，反而需求轻踩油门，给车轮添加动力，添加车轮的摩擦力。
假如路面狭隘车辆陷车，不能翻开车门调查路面状况怎么办？那就像上图这样，翻开窗户爬出去。这张图也说明晰，越野时把握路途状况是无比重要的。当然，全新一代路虎揽胜极光(参数|图片)选用通明引擎盖技能，消除轿车最终一个死角，往后类似的状况在路虎车型中或许再也不会发作。
至于越野路段的炮(参数|图片)弹坑、穿插轴等状况，检测的是车辆四驱体系才干以及悬挂行程，前者可分配动力至抓地轮胎，后者可使每个车轮都能贴地。此次试驾的路虎发现神行，可在300微秒内敏捷无缝切换至四轮驱动，能显着感触到轮胎与湿滑路途的反抗。尽管悬挂行程并没有详细数据，但经过试驾感触，我以为发现神行的悬挂行程远超同等级车型。
V字沟需求提早对车身视点进行调整，切忌大幅度控制方向盘。当然，越野路途上坡相同如此。对了，车辆上坡途中需求轻给油门，缓慢的让扭矩添加，上升至坡顶需求减速，调查下坡路面状况。
我以为“慢”便是路虎的越野哲学，经过一系列抢先的前瞻科技，让车主可沉着安闲的降服六合。也正是这样，路虎才干激发着人们心底对自在的神往，敞开归于自己的“路虎人生”。
图片来源于官方及轿车日子拍照
