恒大造车再有新进展，在8月28日晚的一场亚冠联赛上，恒大用一种低沉但又出乎意料的方法，在广州恒大队球衣上突袭发布了恒大轿车的品牌称号——恒驰。关于这个称号，恒大给出的官方解释为“恒久远、驰全国”。
恒大造车的故事最早要追溯到2017年牵手贾跃亭入股FF，但两边就公司经营权等问题进行了数论坚持和比武后终究不了了之，而财大气粗的恒大就此决议抛弃FF这个烂摊子，重整旗鼓。
在造车路上从头动身的恒大好像敞开了光速形式，上演了一次在造车范畴史无前例的用金钱换时刻的好戏，从2019年头收买瑞典NEVS到6月在沈阳出资建厂，恒大仅用了半年的时刻就花费超越100亿人民币收买了整车公司、电池公司和轮毂电机公司并与柯尼塞格建立合资公司，一起又方案出资近3000亿人民币在广州和沈阳两地开建生产基地，完成对整条造车产业链的布局。
据悉，恒大在广州南沙区建造的新动力轿车三大基地在建成后将完成年产100万辆整车、50GWh动力电池及100万套电机和电控体系。
而在沈阳的恒大新动力轿车基地中，整车研制生产基地将落户沈阳浑南区，轮毂电机研制生产基地及动力电池超级工厂则将落户铁西区。
此外，恒大还在本年3月的新动力轿车全球战略合作伙伴峰会上发布了造车方案，其首期规划年产能为100万辆，并在未来3-5年内成为国际上规模最大实力最强的新动力轿车集团。
也有音讯称，恒大新动力全新品牌即恒驰轿车的首款车型最快将于2020年正式露脸。
比较这场令人张口结舌的“买买买”和“建建建”，“恒驰”这一品牌称号好像显得有些惯例和低沉，不过咱们也期望恒驰能像其意义中所表述的在造车上做到“恒久远”，未来真的能让恒驰牌轿车“驰全国”。
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