恒大造车，真的不只是说说罢了！

网络上曾流传着这样一句话“打败你或许不是同行，也有可能是跨界。”比如在轿车范畴，就有来自各行各业的大佬参加造车队伍，恒大集团便是其间一位。

8月28号，在亚冠四分之一决赛现场，跟着身穿印有“恒驰”“恒大轿车”字样球衣的运动员进场，恒大发布了旗下的首个新动力轿车品牌——恒驰。这一露脸，使得恒大轿车抓住了国际的目光。而露脸于亚冠四分之一决赛现场，也显现出恒大关于造车的注重。

取名“恒驰”，恒大不忘初心

在为品牌命名时，恒大可谓是耗尽脑汁，终究命名“恒驰”，也真的是来自不易。

关于“恒驰”姓名的释义，来自恒大官方的解说是“长久远，驰全国”。“恒”标志长久，基业长青；“驰”代表奔跑，一往无前。恒驰代表志存恒远，奔跑全国。

依据国家知识产权局商标局官网显现，自本年3月份起，恒大新动力总共注册了597个中文商标，这其间关于“恒X”的就有593个。但是在这593个中，却没有一个叫“恒驰”的。那么恒驰这个姓名到底是怎样来的呢？

本来早在2016年，恒大还未曾收买国能轿车之时，国能轿车曾注册过恒驰这一商标，一起也是国能轿车注册的跪一个商标称号。而现在在恒大轿车走过造车圈这么长时间之后，终究仍是回归了第一个姓名，这样的做法，正是恒大轿车“回归初心”的一个无声言证。而恒大轿车的初心，便是助力我国走向轿车强国。

并购、协作，奠定了恒驰的优质基因

不过就跨界造车而言，并不是什么简略的工作，最重要的两点便是生产技能和出售途径。虽然恒大新动力品牌恒驰才刚刚发布，但其实恒大早就对此开端了紧密的规划。

上一年9月，恒大入股全球最大轿车经销商广汇集团，获得全球最大的出售途径；本年1月，收买瑞典NEVS、并与科尼赛克组成合资公司，获得了强壮的整车研制制作才能；同月还收买了卡耐公司，获得日本顶尖动力电池技能。

3月，收买荷兰e-Traction公司，掌握商用车范畴最先进的轮毂电机技能。5月，收买英国Protean公司，全面掌握了国际最先进的轮毂电机技能。7月，与德国hofer公司签定战略协作协议，具有了国际最先进的三合一动力总成核心技能。

不仅如此，恒大还长时间服务于奔跑、宝马、群众等闻名轿车品牌的全球尖端研制组织、技能公司协作，确保技能的先进性和完善性。而在生产基地方面，恒大具有瑞典和我国广州、上海、天津、沈阳等多个高端制作基地，具有打造国际一流质量的先天优势。

从整车制作、电机电控、动力电池的造车环节，到轿车出售、才智充电、同享出行等商场范畴，恒大都现已考虑的滴水不漏。这样全方位的布局，也表现出恒大前期对职业的细分研讨和团队的高效执行力。由此可见，为了确保恒驰的优异基因，恒大可谓是操碎了心。

决心十足的开展规划

不仅是具有了优异的基因加持，在关于未来的开展规划上，恒大同样是表现出决心满满。依据恒大官方对外宣告的信息，恒大首期规划将完结年产能100万辆，10年内力求到达年产500万辆。

就现在的新动力车企而言，在产能和交付上存在很大的难题。依据工信部的估测，2019年新动力轿车职业的总年产量最多到达150万辆左右，2020年估计将到达200万辆。而而假如恒大真能够在产能上完结方案中那样，那么其所获得的巨大优势将直接碾压其他新动力车企。

此外在恒驰品牌产品规划方面，据悉，恒大将在未来开发并推出包括中端、高端及奢华定位的全系列产品，为不同消费人群量身打造专属座驾。而其与科尼塞克协作的高端新车型，将于下一年3月在日内瓦车展露脸，这也是两边建立合资公司以来的“合体”首秀。

能够看出，在关于未来的开展规划上，恒大表现出了满满的决心。虽然商场竞赛再剧烈，而关于一个企业而言，最大的敌人莫过于自己，只要不断应战自我，才会变得更强壮！实在掌握顾客的需求，不断与时俱进才是称雄商场的关键所在。

安身商场仍存在很大应战

许家印曾说过：“新动力轿车产业具有巨大的商场前景，恒大现已完结在新动力轿车范畴的全产业链布局，并具有国际领先的技能实力，将力求在3-5年内成为国际规划最大、实力最强的新动力轿车集团，为我国从轿车大国走向轿车强国作出活跃奉献。”

三五年内做成国际规划最大、实力最强的新动力轿车集团，表现出了恒大关于本身实力的充沛自傲。确实，在技能上具有多家海外企业的优异基因，再加上全球最大的轿车经销商加持，这也是恒驰能否安身于商场的关键所在。

但是纵观当下的新动力商场，跟着补助退坡等一系列的原因，使得本年一度被认为是新动力车企的“存亡年”，更是加重了商场内部的竞赛。此外不少业内人士剖析，新动力商场将面对一次大洗牌。而恒驰在这样的布景之下进入商场，在之后的开展过程中，无疑是面对着更多更大的应战。“越是商场欠好的时分，越能展示恒大的功底。”许家印明显现已做好预备。