BMW X3 M与BMW X4 M的全新定价战略，反映了宝马关于我国商场趋势的新判别、对用户行为逻辑的新解读。
文/《轿车人》吴毓
2019年的轿车商场正在“冰火两重天”。到7月底，尽管有“国五”清库等利好，我国车市的销量颓势却依然难以“抢救”，不只传统燃油车的销量继续下跌，新能源车的销量也首度掉头向下。与大势相反，奢华品牌“异军突起”——获益于SUV的驱动，奢华车遍及完结增加，到达双位数的也非寥寥。
8月27日，宝马为炽热的奢华SUV商场再添薪柴，在宁波发布BMW X3 M和BMW X4 M，厂商指导价自83.99万元起。同是配备6缸增压引擎，BMW X3 M的动力体现远超梅赛德斯-奔跑 GLC(参数|图片) 43 AMG；同是寻求百公里提速4秒，其指导价较梅赛德斯-奔跑 GLC 63 AMG调低12万元。
宝马（我国）轿车贸易有限公司总裁 刘智博士
宝马（我国）轿车贸易有限公司总裁刘智博士表明，BMW X3(参数|图片) M和BMW X4(参数|图片) M的问世，是宝马初次进入此前从未进入的“高功能中型SUV”细分商场，以最具性价比的产品、物超所值的服务招引顾客，也显示着BMW M品牌在我国商场的全体战略晋级。
M是最有力气的字母
刘智博士说，宝马是最具运动与热情的品牌，而M代表了宝马百年造车的精华。
自从1972年诞生至今，BMW M现已从为提高赛车功能而创立的支撑部分，转型为针对高档产品供给功能提高和特性定制的独立品牌。BMW M与BMW i 双雄并立，是承继宝马基因、引领宝马走向的子品牌。
从“飞翔蓝天”的飞机发动机，到“奔驰赛道”的轿车发动机，宝马现已走过103年；从赛道称霸的BMW 3(参数|图片).0 CSL、广受赞颂的BMW 535i，到全新起程的BMW X3 M、行将问世的新一代M3(参数|图片)……BMW M专心于对驾驭者的呼应、全体体现的均衡，是宝马高功能王冠上最灿烂的钻石。
每一台BMW M发动机都曾是宝马制作的最强壮发动机，E30 M3d2.3升直4发动机，抑或是E60 M5的V10引擎……它们没有运用机械增压或涡轮增压，但都曾是年度发动机大奖的获得者；不管何时提起，粉丝会热血沸腾，了解细节的人也会肃然起敬。
到现在，宝马现已为BMW Z1、7系和X1之外的一切宝马车型贴上M徽章。至BMW M8上市，M宗族的阵型将到达14款，产品线宽度拓宽56%。BMW M760Li和Alpina B7尽管没有悬挂M徽章，却同样是在宝马的安装线上完结出产，BMW M的魂灵得到传承。
可以说，不管宝马身处传统内燃机年代，仍是进入电气化、智能化年代，BMW的M徽章都会继续闪亮，其所倡议的赛道热情都会熊熊燃烧。这也是对宝马品牌百年造车、不断立异的最好传承。
不是每个人都需求一台M
客观点评，不是每一个人都能驾御BMW M那飞扬的转速与汹涌的扭矩，也不是每一个人都乐于享用轮胎冲突路面的滋味和快速逾越前车时的音爆。走运的是，从BMW X3 M开端，M不只能让普通人挨近“人车合一”的极限，也供给合适素日的驾驭的舒适。
配备了双涡轮增压直列六缸发动机的BMW X3 M和BMW X4 M，供给杰出的行进功能，还运用前瞻的科技。
气缸盖选用3D打印，此前受限于铸造工艺的气孔、补缩等工艺细节可以不再考虑，制品的规划可以“无限制”地寻求完美——工况愈加安稳、质量更轻盈；活塞和连杆悉数选用铸造成型，晶体颗粒更细、强度与耐性愈加均衡；曲轴箱和进气体系也重做优化，使得这款发动机的功能体现足以攀上同级产品的巅峰。
实际上，宝马的产品并不以极限功能制胜，而是重视全体的均衡，以及驾驭的自傲，让用户由衷地认可宝马的技能实力与产品功能。BMW X3 M和BMW X4 M也不破例。
新车不只供给4.1秒的0-100公里/小时提速功能，还统筹燃油经济性与行进舒适性。特别是新车的座椅，既能在剧烈驾驭中对驾驭者躯干给予安定支撑，更能在日常运用时令驾驭者体会到舒适与奢华……可谓M旗下产品的功能平衡的典范。
产品实力与价格诚心
坐落上海闵行开业的Costco首日经营就遭到我国顾客的追捧：不只停车场、收银台排起长队，方案于21时完毕的经营，也由于库存缺乏提早至13时闭门谢客。究其原因，尽管不乏尝鲜、薅羊毛的要素，更多仍是关于Costco品牌的信赖、关于产品品质的寻求。
自2008年我国人均GDP跃上3400美元，我国社会干流集体的消费挑选，现已从“数量”转向“质量”。马拉松运动的鼓起、体检中心的炽热，对海外奶粉的偏心、对精英教育的执着，是源自人们关于生活品质的需求。
丁磊的“网易严选”、雷军的“小米”、吴晓波的“必要”，在确保产品品质的一起，辅以优异的性价比助攻……这些企业的成功，均是倾听消费需求在先，供给高性价产品在后。
刘智博士对《轿车人》说，价格战不会成为品牌的柱石，但优异的品牌必定会在细分商场构成竞争力——既有合理的定价，又要让顾客感到诚心；商场上热销的产品，不必定是最廉价的，但必定是性价比最高的。
刚刚上市的BMW X3 M与BMW X4 M的一个明显改变，便是价格变得亲民。即便不与竞争对手相比较，也能看到产品定价战略的剧变——现行版BMW M3初上市时的指导价瞄准“百万”，而BMW X3 M则是从83万元起价。BMW X3 M与BMW X4 M的全新定价战略，反映了宝马关于我国商场趋势的新判别、对用户行为逻辑的新解读。
2019年我国轿车商场全体处于下行，但宝马仍可以完结稳步增加，并在品牌建造、产品决议计划、经销商服务以及本土化立异方面都完结了高质量的开展。这源于宝马对商场趋势的深刻了解、对客户需求的敏锐洞悉、长时间的战略布局以及强壮的执行力。
在向未来出行服务商转型的一起，宝马也为继续的成功奠定根底，既要完结前瞻技能、立异工艺、实际产能的布局，也在测验深化了解商场潮流和不断演化的客户行为。相比之下，BMW X3 M的商场定位和价格区间，是宝马深耕我国商场的一次“排演”，更是宝马“共享驾驭趣味”的初心。（文/《轿车人》吴毓）【版权声明】本文系《轿车人》独家原创稿件，版权为《轿车人》一切。
