文 | 庸恒
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看不清未来的人，走的只会跌跌撞撞。
轿车工业是国民经济的支柱工业，轿车工业经济的好与坏，不止关乎国计，也关系到每一个隶属在这个巨大工业链上的民生。
但最近两年，一方面，唱衰轿车行业的声响越来越多，另一方面，本钱+高科技赋予了轿车工业无尽的幻想空间。
那么，轿车工业的未来究竟会走向哪里？
2019年的这个“冬季”，对每一位轿车人来说，需求更镇定的考虑。需求咱们拨开迷雾，看清楚我国轿车工业的未来，观察出行事务未来的开展趋势。
这不止关乎轿车人眼下的生计，更关乎咱们的未来。
这是最好的年代，也是最坏的年代。
2017年5月10日，我国轿车轿车工业迎来了一个足以载入史册的大日子——“我国品牌日”。
从“自主品牌”到“我国品牌”，变的不仅仅是一个称谓，而是一种格式和野心。它意味着自主品牌从这一天开端，不止是要在国内开疆辟土，也将承担着翻开国门，走向世界的重担。
究竟，那里的商场更宽广。
从决议了“商场换技能”战略那天起，我国轿车工业等候这一天，超过了整整40年。
40年的商场敞开，虽没有换到轿车研制与制作范畴最中心、最顶级的技能，但却也为我国建立起了一套齐备的轿车工业上下游的全工业链与人才系统，更重要的是，它激活了国内的轿车消费商场。
这对咱们的轿车工业来说，至关重要。由于这是轿车工业开展的底层逻辑，是工业腾飞的中心暗码。
40年后，咱们站在互联网经济的十字路口，咱们的轿车工业应该何去何从？
有一句话在互联网上广为传达：挑选比尽力更重要！
每一个轿车人，都应该到了挑选的时分。
