SUV是许多我国家庭喜爱的车型，由于其空间大、通过性好。但它比较轿车自重更大、重心更高，控制性也就没那么好。特别高端SUV用户对车的要求比较高，在不改装的前提下，怎么进步车辆的全体体现？替换一套好的轮胎就不失为一个进步控制性的好办法。
一位AMG GLC 43车主，对车辆的功能和舒适性都要求比较高，在此前保养的时分替换了一套米其林新出的PS4 SUV轮胎。这款轮胎声称“专为高端SUV规划”，为了验证这款轮胎的功能，咱们进行了一次实测。
针对轮胎的测验咱们别离有干地的加快、绕桩、制动和噪音测验，别的还会对轮胎的湿地体现进行制动和绕桩的测验，以此来查验这款轮胎的归纳体现。在测验进程中咱们会用到PBOX和噪音仪等专业仪器。测验场所坐落珠海豪霆赛车场，测验时刻为2019年8月，当日气候晴转多云，气温为34°C。因测验数据受环境影响较大，此次成果仅供参考。
干地加快和绕桩的实测都是对轮胎控制方面的查验，轮胎抓地力越好成果越超卓。轮胎的资料配方向来是一款轮胎功能的关键所在，在官方介绍上，这款PS4 SUV轮胎选用“新式高强度复合资料”，在实测中，咱们发现它能够按捺胎面在离心力作用下导致的过度变形，优化扭矩传递，更迅速地呼应驾驭者指令，在横向力作用下更能够体现控制的精准性。经实测，配备了米其林PS4 SUV轮胎的AMG GLC 43百公里加快成果为5.42s，绕桩成果为56.04km/h。
干地加快成果
（纵轴赤色为时速，灰色为g值。横轴为时刻）
干地绕桩成果
（纵轴赤色为时速，灰色为g值。横轴为米）
关于高功能SUV来说，光有微弱的动力不可，还得刹得住。咱们在实测进程中，感觉这款轮胎在制动时能稳稳地咬住地上，给人很强的决心。实测刹车间隔也比较超卓，从时速100公里到刹停的制动间隔为37.4米，关于一款自重如此大的SUV来说实属可贵。
干地制动成果
（纵轴赤色为时速，灰色为g值。横轴为米）
关于轮胎噪音的测验，咱们选用噪音仪在车厢内记载车辆在60km/h、80km/h、100km/h速度下的噪音巨细。从数据方面能够看出，中速到高速噪音的差值并不大，阐明这款轮胎在噪音按捺方面做得不错。
通过噪音测验得出的噪音值，加上咱们自己的片面感触，PS4 SUV参加的静寂性的细斑纹沟槽仍是起到必定的作用，令车辆在行进时胎噪更小，即便时速跑到100km/h也不会被烦人的轮胎噪音所搅扰。
干地功能优异，那么湿地成果又怎么呢？经调查，PS4 SUV的外侧选用大橡胶花块，内侧多沟槽，立异的胎面双配方复合调配，到达晴雨不同的运用需求。经实测它的湿地制动间隔仅比干地制动间隔多出1.5米，成果为38.9米。
湿地制动成果
（纵轴赤色为时速，灰色为g值。横轴为米）
湿地绕桩关于轮胎的测验就适当硬核了，车辆在绕桩进程中重心不断搬运，轮胎抓地力稍有缺乏就会呈现失控。因而排水性更好的轮胎在湿地的体现会更优异。通过咱们实测湿地绕桩成果为51.88km/h。
湿地绕桩成果
（纵轴赤色为时速，灰色为g值。横轴为米）
实测成果显现PS4 SUV不管在干地或许湿地各方面的体现都比较超卓, 那么在日常运用中呢？
咱们在惯例铺装路面行进，遇到要超车接连变线的状况，PS4 SUV轮胎简直都是紧紧贴着地上，抓地力较强。在快速过弯的时分，较少呈现响胎的状况，车辆的极限变得更高了，更有控制感。
关于许多车主来说，即便购买的是高功能SUV，90%的运用时刻都是日常通勤，那么轮胎的舒适性也是非常重要的。
在压过一些减速带和井盖的时分，轮胎滤振作用显着，没有僵硬的感觉。咱们了解到，轮胎在规划进程中有一些特别的细节规划，能够确保轮胎在坑洼路面上仍然沉着稳健：刚性胎面斑纹、高密度双层胎体、轮辋维护规划，这三大规划使咱们在驾驭的时分就不需求特意怠慢速度去避开一些坑洼路面。家人平常坐在车上假如诉苦车子波动，或许就要考虑替换减震性更好的轮胎了。
在高端SUV轮胎品牌里边，有着不少功能强悍的轮胎，横向比较下，PS4 SUV的价格在平等高功能轮胎里具有较大优势，假如你是SUV车主，想要更好地体会驾驭的趣味和控制性，下次换胎时，无妨考虑一下米其林PS4 SUV这款轮胎。
