吉祥在内蒙鄂尔多斯赛车场举办了一场独具匠心的媒体试驾活动，并将其命名为“国际家轿争霸赛”。而之所敢把前面的定语叫作“国际”，首要仍是因为吉祥居然找来了7款来自合资品牌的A级车进行同场对决。
7款合资车型分别是群众速腾(参数|图片)、朗逸(参数|图片)，日产轩逸、丰田卡罗拉、本田思域和别克英朗。而与之进行一般PK的则是吉祥旗下销量最高的帝豪GL。至于评测科目，则共分为5项，分别是“零百”加快、AEB自动制动、车内空气净化、车内NVH以及车机体系。
既然是吉祥挑选的竞赛科目，天然在各项竞赛中帝豪GL都凭借着优异成果获得了榜首或相对靠前名次。不过思域那9.2秒的破百成果，却让在场的三十多家媒体“唏嘘不已”。纵然鄂尔多斯具有1500米的海拔，但也不至于让这台“布衣Hyper Car”的破百成果沦落到如此地步……所以这次咱们不谈其他测验项目，就来说说帝豪GL和思域之间的零百加快体会到底有何不同。
思域的动力现已人尽皆知了，最大马力177匹的四缸涡轮增压发动机匹配了一台本田自研的CVT无级变速箱。而此次与思域PK的帝豪GL却与思域有着简直相同的动力装备水平，相同177匹马力的1.5T涡轮发动机并搭配了一台7速的湿式双聚散变速箱。只不过在发动机形式上，吉祥挑选了未来或许更为干流的三缸规划。
尽管两台车马力相同，不过在加快时的体现却彻底不同。首要咱们先来解说为何思域(参数|图片)会有9.2秒的破百时刻。当官方人员作出成果后，许多媒体都表明并不服气，作为车主的我天然也不会对这个成果满足。所以我很有幸成为了“现场鉴证官”去亲身试驾一下这台我十分了解的车型。但是当我上车后却发现了那个了解的“小绿叶”Eco标识。
关掉“小绿叶”后，我又亲身进行一次“零百”加快，尽管没挂P-box，但全体加快感触仍是与其他思域没有任何实质性的差异，所以这个9.2秒的成果仍是有点水分的。试驾完思域后，我又再接再励地坐上了帝豪GL(参数|图片)的驾驭座，感触一下这台能把“思域”按地上冲突的A级车。
这台帝豪GL身上的MHEV标识现已十分了解了，48V的微混体系加持，让吉祥帝豪GL在停止加快时有着很大的优势。此外，依据吉祥泄漏出来的参数来看，帝豪(参数|图片)这套双聚散器的传动功率现已到达的97%惊人数字也让思域在起步初期底子无法与吉祥帝豪相媲美。
在涡轮压力方面，吉祥帝豪GL的压力值也更为急进一些。官方表明涡轮压力到达了2.35 Bar，考虑吉祥到或许将大气压力的1个Bar也核算进了其间，实际上吉祥帝豪GL的实在涡轮压力应该是1.35Bar。而本田这边就要保存许多，大概在0.8Bar左右。
更大的涡轮压力，让吉祥帝豪GL在与思域具有平等马力的情况下，有了35牛·米的扭矩优势。尽管扭矩并不能决议最终的加快成果体现，但是在推背感的营建上却要显着强过思域，然后让你在感官层面会有一种动力很微弱的感觉。
当然，思域这边也并非没有让步，因为国六排放的联系，新款思域的动力显着要弱于从前的国五车型。同时新参加的CVT手动形式，也让本来动力最为强悍的L挡不复存在。说白了，便是新款思域的动力优势从本身方面便是有下降的。
综上所述，依据我后来个人的实在试驾感触来看。帝豪GL 1.5T 48v版别的动力应该是与新款思域加快时刻根本相同。假如减去1500米海拔所带来的影响，那么这两台车的实在破百水平应该8-8.3秒左右。换而言之，国产车现在现已在动力方面与合资对手中的尖子生没有什么太大差异了！
