毫无意外，《速度与热情：特别举动》又在中国大卖，上映4天累计票房超7亿，完毕了《哪吒》坚持的28天单日票房冠军记载。
关于影迷们来说，虽然速度系列影片剧情单一，但喜爱的理由却也简略：让人肾上腺素激增的飙车画面、惊险刺激的打架场景、目不暇接的香车美人，从《速1》到《速9》这些原封不动的特质，让《速度与热情》创下了51亿美元的全球票房纪录。
在汽车圈也有这样的常青树车型，比方广汽本田缤智。
自2014第一代车型面世，时髦的规划、有用的空间、优胜的功用成果了缤智的标签，随后五年历经数次晋级再到新缤智上市，这些元素成了缤智一向如一的特质，深受年青用户喜爱。
即使面临日趋激烈的竞赛，缤智一向坚持十万以上的年销量，至今累计销量已超64万辆，成为小型SUV商场名副其实的标杆。
缤智为什么能成为同级标杆产品？
缤智并非最早进军小型SUV商场的合资车型，在此之前，最早吃螃蟹的别克昂科拉、福特翼博和美丽2008现已牢牢占有了细分商场前三的宝座。
仅仅翼博的成功靠的是贱价，9.48万起价格现已触及自主品牌比方哈弗H2、瑞虎3的价格区间；至于美丽2008，彼时的法系车仍是商场的宠儿，加上顾客挑选有限，2008得以抢占部分商场。
缤智和他们不一样，2014年甫一面世就为小型SUV商场带来的许多改动。
首先是时髦规划和有用空间不再对立。其时以昂科拉、翼博、创酷为代表的小型SUV为了凸显内部驾乘空间，在规划上做出退让，车身较高、车侧圆润，怎么看都像是一个“小胖墩”。
缤智却用科幻的前脸、低趴的车身和凌厉的腰线刻画了异乎寻常的时髦感，第一次改动了顾客对小型SUV外观的固有认知，也是从那时起，缤智的造型开端引领细分商场的规划走向。比方其形形色色，初次采用了隐藏式后门把手规划，不只大大提高了车身统一性，干脆利落，也给人一种功用小钢炮的既视感，随后像丰田奕泽/C-HR纷繁仿效。
与此一起，缤智在“机械空间最小化，乘坐空间最大化”的规划理念指导下，用远超同级的2610mm轴距以及支撑四六分折、可上翻的戏法坐垫，还有灵敏多变的空间，让本田“空间魔法师”的名号广为人知。
第二点改动在于缤智兼具了功用和燃油经济性。1605mm的车身高度赋予了缤智更低的车身重心，带来了不输于轿车的控制感；别的，本田高功用1.8L自吸发动机+CVT动力组合，在营建线性加快体会的一起也具有低至6.5L的百公里油耗，远低于昂科拉、翼博、美丽2008百公里7L以上的油耗水平。
可以说，即使放眼现在的小型SUV商场，第一代缤智的时髦规划仍然不过期、空间相同抢先、功用也不差劲，高起点让同级难以超越是缤智多年来一向热销的要害。
1.5T+1.5L动力矩阵，要的便是多选
不过，跟着小型SUV商场的逐渐火爆，不光丰田、群众先后入局，各大厂商也在年青用户最的动力方面祭出了杀手锏。群众拿出了黄金招牌“TSI+DSG”，丰田用上了TNGA架构下全新的2.0L+10CVT体系，别克也将最新的1.3T+9AT应用到昂科拉宗族身上。
广汽本田为了继续坚持抢先优势，新缤智来了。
和探歌、昂科拉GX走涡轮道路，一味着重爆发力和零百加快体会不同；也和奕泽/C-HR，劲客据守自吸阵营，重视控制和线性加快不同。新缤智晋级的中心在于供给了1.5L+1.5T两套动力体系，满意了年青用户的多样化需求。
假如你喜爱更舒适的驾乘体会，介意燃油经济性，那么新缤智1.5L+CVT组合晋级后更丰厚的装备，更亲民的价格，无疑是最佳挑选。
假如你热心速度和热情，那么新缤智220TURBO1.5T发动机8.9秒的零百加快成果必定不会让你绝望，要知道像探歌1.4T和昂科拉1.3T破百时刻都在9秒开外，并且在CVT变速箱的“中和”下，新缤智底子消除了涡轮的迟滞反响，线性驾控体会一点点不弱于丰田的2.0L发动机；一起这台全新地球梦发动机微弱的爆发力，又无需像奕泽那样为了故意凸显功用在起步加快阶段将发动机调校的很灵敏，但在高转区域又声嘶力竭的压榨动力。
为了让新缤智开释出最佳的运动功用，除了换装新发动机外，本田的工程师们还对车身架构和底盘进行了全新调校。
例如车体的多个衔接处进行了零部件追加，提高车身刚性，以便习惯更迅猛的动力；一起，在避震绷簧的数据上也做了优化，使得新车在驾驶上更趋向于运动；这还不行，新缤智又搭载了AHA灵敏控制体系，在车辆转弯时，该体系关于四个车轮施加不同的刹车力道，然后明显提高过弯功用。
新缤智一向如一的“特质”
新缤智动力体系进行了大幅晋级，不过在其他方面却仍然保留着缤智一向如一的“特质”。
比方时髦的规划。新缤智在原有规划的基础上，前脸增加了本田标志性的镀铬装修横条、羽翼式LED大灯和全新打造的运动式外围住，再辅以新增的双方单出排气以及17寸熏黑轮毂，运动感呼之欲出；
还有有用性和特性融为一体的内饰规划。除了新增时髦的酒赤色配色外，像前后门共同的软性原料包裹、触控空调面板，细巧便利的悬浮式Console接口，后排戏法座椅等等……这些缤智的标志性规划都得以连续。但假如要说改变，最直观的当属中控接触大屏，全系晋级到8英寸，也加入了Honda CONNCET智导互联体系，可以实时播报路况、引导躲避拥堵，这无疑使新车愈加有用；
除此之外，新缤智还初次搭载了Honda SENSING安全超感体系来提高驾乘安全性，满意年青人对科技装备的需求：包含有用的ACC自动巡航体系、TSR交通标识智能辨认，新老司机必不可少的CMBS磕碰缓解制动体系和LKAS车道坚持辅佐体系多项功用。在合资SUV商场，这些装备一般只会出现在20万以上的车型，而新缤智将其揽入怀中，也足见广汽本田满满的诚心。
这才是年青人想要的小型SUV
新缤智自6月上市以来，跟着产能的逐渐开释，1.5L和1.5T车型均已抵达各地4S店，天边君身边不少90后朋友第一天去试驾，第二天就下订单了。
一位车主向天边君表明：“我一向想买台功用小钢炮，此次新缤智换装了1.5T全新地球梦发动机正合我意，加上时髦的规划、有用的空间、丰厚的装备这些缤智的老底子一点也没丢，更重要的是12.78-17.68万价格，比起老款性价比也提高了不少，这样的新缤智才是年青人想要的小型SUV”。
“金杯银杯不如车主的好口碑”，关于新缤智而言，传统优势的坚守以及功用的再进一步，正是新车招引顾客并一向坚持商场标杆位置的底子。
伴跟着1.5L+1.5T动力矩阵的出台，新缤智不只将满意顾客更丰厚的需求，也将依托产品力和口碑继续引领小型SUV商场的开展。
