作为不折不扣的“晚期癌”直男，功夫轿车小编对电动车毫无感觉，乃至关于其零沟通的驾驭感十分不屑。
这就比如当你心意的女孩子总算肯答应和自己约会，却在食饭、逛街、看电影时，全程缄默沉静，这是咋整？那么为难的气氛简直是让人呼吸不了。
可是，就在小编我坚持己见的时分，在大学校友集会时，遇到了从前聊得比较友爱的女生（神）。究竟我们都出来工作了，平常各有各忙，这次总算能敞开来聊（撩）。
当提到购车论题时，女生并没有接收小编我最初的定见，而是挑选了电动车，这真是平地风波。并且为了让我对电动车改三观，女身很大方地把她的新车借了出来，还说我评测完，肯定会承受电动车。
所以也就有了接下来，功夫轿车小编对欧拉R1(参数|图片)女神版的评测内容。不论你们是不是直男癌，一起来看看小编我和这辆小车，会电出什么火花。
不应叫女神版 改为“萌萌哒”更合适
其实这也是我第一次看见欧拉R1实车，讲真，的确比图片要好看。这辆小车并没有像市面上大部分电车那般，要么是在燃油车基础上改出来，要么是别具一格得让人无法承受。
欧拉R1造型走的是复古风，并且很有日本K-Car的感觉。实时上，它的三围尺度也和K-Car相仿，别离为3495/1660/1560毫米，轴距则是2475毫米。
前脸的最大亮点是圆形头灯，尺度比较大，里边配有透镜，并且外围有四条镀铬装修条，排列成“十字”的造型，像极了二次元里关于心爱小动物的眼睛描写方法。
不过功夫轿车小编以为，假如这“十字”镀铬条变为日间行车灯的话，会加分不少。
这辆R1是女神版，草莓红搭奶白是专属配色，比起之前的宣扬图仅有蓝白和是非配色，能更好地表现出其心爱的气质。
功夫轿车小编以为，这辆R1红白配色不应该叫女神版，改为“萌萌哒”这个姓名更为合适，由于光看着它，就觉得很有喜气的感觉，乃至是像一只心爱的小动物路过眼前，让人发生想抱一下的激动。
矮小且选用圆润造型的车身，在份额方面仍然和谐。R1带有四个车门，这样的规划符合国情运用。
所以真搞不懂那些只要两门两座，并且姿态长得为所欲为的“小怪物”，它们的规划师到底在画草图之前，受了多少工作压力而乱挥翰墨。
尾部的规划，与前脸的小动物造型不同。尾灯里边带分为双色调配，加上方正的造型，反而让人觉得像小机器人。
关于后围住造型的“留白”，功夫轿车以为有点惋惜，横竖都是起个模具出产，其实能够在后雾灯处加点小造型，或许作异色涂装，就不会显得单调。
感觉被圈围住 中控台满是圆造型
内饰方面，坐进欧拉R1后，会发现中控台到处是圆形的规划，就连仅有方形显示屏，也选用了圆角处理，简直让人觉得是被一个又一个的圈所围住着。
双炮筒外表的造型，像极了《机器人总动员》里边主角瓦力。虽然方向盘受本钱约束，是全塑料原料，但手感不错，并且两则的多功用按键，带有钢琴黑装修板烘托，加分不少。
9英寸的中控显示屏分辨率不错，里边集成了空调、收音机、导航、在线音乐现已车辆设置等一系列功用。所以，一般车型上一般的在中控屏幕下方，会是空调面板，但在欧拉R1里，却是巨细刚好能包容手机的储物槽，这个规划关于视手机大过全部的人来说，十分巴结。
旋钮换挡组织下面是留空的，这种规划和日系K-Car相同，能快捷地从主驾驭位移动到副驾驭位。可是功夫轿车以为，应该在里多加一个能抽拉的躲藏置物层。
究竟欧拉R1的前排座位中心，仅有一个长条形的储物方位。除此以外，在中控门锁处还有个用来放钥匙的专属方位，除此以外，就剩一个杯架，并且还出于较后的方位，运用起来不顺手。
座椅新增了菱形纹理的缝线方法，并且还有与车身同色的包边，是女神版的专属装备。不要以为欧拉R1的内部空间很小，得益于较高车身和高坐姿的规划，即使前后乘坐1.8米大汉也不会显得短促。假如后门车窗能降下来，即使是手摇式也会比现在负压翻开式要好许多。
行李舱的空间有限，究竟车长摆在这儿。好在欧拉R1支撑后排全体反倒，拯救不少失分。
小车身动力足 是络绎城市的利器
欧拉R1搭载一台永磁同步电机，最大功率35千瓦，最大扭力125牛·米，匹配固定齿比变速器。
和绝大部分电动车形相同，这辆小心爱选用三元锂电池供能，工信部发布的续航路程为351公里。
其实，燃油车用户在初度体会电动车时，会被其任何时刻全扭力迸发的特性，感到惊奇。功夫轿车小编的私家车是MIMI Cooper S，但坦白说，欧拉R1在前50公里时速的加快感，一点也不输带增压的MINI(参数|图片)。并且车身尺度更小，完满是城市络绎利器。
并且高速行进时，整车首要分量来自电池组，并且又被放置在车底，所以欧拉R1在巡航时十分安稳。但由于电机原因，通过一番测验后，功夫轿车小编发现欧拉R1极速为107公里/小时。但考虑到这辆小心爱的定位，其极速完全能承受。
至于续航路程方面，欧拉R1在满电状态下，为351公里。但实践数据跟个人驾驭习气有关，这和燃油车的耗油量是相同的，假如常常急加快和长期以极速行进，欧拉R1耗费的电量当然更快。并且驾驭电动车，必需求留有满足的电量，来寻觅充电桩。
电车运用本钱 让人意想不到的低
提到充电，这回功夫轿车小编在两地利间里，别离体会了街边快速充电桩和家用220伏慢充。
先说快充，寻觅这些第三方充电桩，是需求一点命运，由于你不会知道，到达方位后，会不会现已有其他电动车正在运用，或许被燃油车当停车位而霸占着。这个时分，只要两个挑选，要么等，要么另行寻觅。
不过快充桩的运用体会仍是不错的，扫二维码，交给你估计充电时所花的钱，翻开欧拉R1坐落前脸中心的充电口，插上电源后，自己便能够忙其他事，或许放松一下。
功夫轿车小编交了50元充电费，在等候40分钟后，充进欧拉R1的电量为16.59度，结算消费22.89元，续航路程由本来的47公里变为264公里。
依照这个数据来预算，也就得出欧拉R1每公里所耗费的电费约为1毛钱。这个数值，是燃油车或许混动车所不能到达的。
并且，电动车并没有像燃油车那般，由于有发动机的原因，需求守时保养，既耗时刻又得花费。
此外，假如家里有条件，能够运用220伏来充电的话，由于阶梯收费的方针，还能够再打个6折。
功夫拍案
两天后，当功夫轿车小编把欧拉R1还给校友女生时，被她再三追问下，是承认了这辆电动小车的确带来了不相同得体会。
电动车是交通工具的发展方向，究竟石油资源不行再生，并且焚烧时排放的尾气也有损环境。至于电动车的现状，一向存在两种问题需求处理，续航路程短和充电时刻长，虽然这已是陈词滥调，并且就现在来看，许多车企已运用加大搭载的电池容量，来延伸续航路程。但功夫轿车以为，缩短充电时刻，才是真的技能晋级，究竟人的生命有限，不能糟蹋在等候车充电之上。
