尽管2019年车市遇冷，但不可否认的是就算再冷，A级车市场总是热销的，究竟车圈儿有句话"得A级车者，得全国"。巨大的用户集体催生了很多经典车型，想要选出A级轿车中的车型一哥更是"神仙打架"难分输赢，合资品牌有大名鼎鼎的日系三剑客，国产品牌也一点点不弱，最值得一提的当属帝豪(参数|图片)系列。
今日钢哥要说的这款吉祥帝豪GL，是吉祥3.0年代的产品，它刚一上市就有多重光环环绕，比方"同级最长车身"、"上市三月销量破万"，其搭载的1.4T发动机荣获"中国心"十佳发动机等等。而今日，它约战了德系、美系、日系共六款经典车型，从空气净化功率、AEB磕碰、百公里加快三方面进行横纵比照。
作为七军之战中"铁人三项赛"的参与者，钢哥见证了帝豪GL与德系老大哥的比拼进程，除此之外，钢哥决议再测测其他，而咱们首要比照的则是智能互联方面的体会。
首先是语音操控方面，坐在车内敞开语音指令功用，帝豪GL和德系老大哥均能够经过语音操控车内的多媒体体系，比方根底的导航、打电话、切换歌曲。但略微杂乱一些的车内操控，比方调整空调、开闭天窗，德系老大哥则有些无能为力。
接着在跋涉中，咱们测验了车辆装备的定速巡航功用，经过测验咱们看到，德系老大哥的巡航功用只能在30-160Km/h之间发动，而帝豪GL(参数|图片)则是0-150Km/h全速巡航，设定好速度之后能够跟从前车跟走停，从0起步。
最终一项钢哥测验的是AEB预磕碰安全体系的活络程度，在赛道上测验的时分钢哥可是捏了一把盗汗，尽管撞的是假人，可是仍是很难操控自己不去踩刹车。但实际上，在这项测验中，只需定心的交给吉祥帝豪GL，不管测多少次，它都能稳稳刹停；而德系老哥却不装备AEB功用，无法主动刹停。
这场"七军之战"钢哥就为我们报导到这儿，关于其他项目的测验，欢迎车迷们重视其他媒体的精彩报导哦~
