林肯心中好像一向存在着一些浪漫的心思，御用艺人Matthew McConaughey为林肯拍的广告风格也都各种唯美。此前在车型的命名上，除了直译过来的大陆(参数|图片)和领航员，其他都在用冷冰冰的字母组合。直到现在，帆海家和飞行家的参加才让林肯真实释放了心里，要用整个产品线的姓名实现在路上探究的愿望，让你有一种即即将环球旅行的感觉。
作为一款本年上海车展刚刚露脸国内的全新车型，林肯飞行家在本届成都车展上正式敞开了预售，3.0T V6全驱尊享版63.89万、3.0T V6全驱尊雅版69.08万、3.0T V6全驱高性能插电式混动版82.38万。
美式传统与现代科技结合的美式奢华
飞行家定坐落一台中大型SUV，在帆海家(参数|图片)之上、领航员(参数|图片)之下，车内选用2+2+2的6座或2+3+2的7座布局，三围达到了5141×2026×1875mm。之所以称之为飞行家，也是学习了一些飞行器的流线型规划。比方相似飞机涡轮扇叶的轮毂造型，尾部沿用了飞机机翼为了迎候风力有必定歪斜的规划，使整个车身营造出一种摩拳擦掌的起飞姿势，而车身上几条垂直的水平线条则标志了地平线。家族式规划的星辉中网和头灯、标志性的贯穿式尾灯仍然极具辨识度。
车内中控台上面是10英寸悬浮式触控屏，下方是空调出风口和钢琴键式按钮换挡区域，一起保留了很多实体按键，林肯还为其装备了全液晶仪表盘和无线充电。车内运用的哈曼旗下的尖端Revel Ultima 3D沉溺式音响，乃至还有底特律交响乐团为其定制的交响乐提示音，林肯独有的30向调理座椅也少不了，并用苏格兰Bridge of Weir Deepsoft真皮包裹。
没有过于杂乱的线条和造型规划，很多选用横向线条贯穿整个中控台，运用了大面积真皮和木饰板/鱼鳞金属饰板掩盖，以及许多细节的镀铬处理，连续了林肯一向的传统美式奢华风格，飞行家一起还在车内融入了不少现代科技元素。不只如此，林肯初次为飞行家装备了“躬迎上宾”车身自适应高度调理功用，当你接近车辆时，空气悬挂将主动下降车身，满满的典礼感。
3.0T双涡轮动力，毫不小气
林肯飞行家(参数|图片)选用的是福特最新的纵置后驱渠道CD6，全系供给四驱体系，并且在中大型SUV遍及选用2.0T四缸发动机作为入门动力的今日，飞行家全系动力均依据3.0T V6双涡轮增压发动机，分为燃油版和插电混合动力版别，调配10速SelectShift主动变速箱。燃油版动力能够供给400马力和562Nm的峰值扭矩，而增加了电动机的插混版别则能够具有最大494马力和854Nm的峰值扭矩，这样的动力放在现在的商场并不多见。
插混版别的飞行家将是林肯旗下首款插电混动产品，也是林肯初次将其最新的插电式混合动力体系与双涡轮增压发动机相结合的车型，并且电池组会放在第二排右侧地板下，并不占用后备箱空间。别的，林肯还为飞行家插电混动版装备了Air Glide空气悬架，通过前置摄像头勘探前方路途预判路途坑洼，调配路途情况预判功用，实时调理悬挂。汽油版车型将供给规范、节能、运动、湿滑和杂乱路况等形式，插电版车型在此基础上增加了针对提高电能的混动Preserve EV和纯电Pure EV两种驾驭形式。
通过晋级的林肯Co-Pilot 360 Plus “高档智能助驾体系”标配了35项驾驭辅佐与安全科技，不只包含具有行人侦测和主动制动功用的防磕碰预警体系、带两边来车预警功用的BLIS盲区监测体系、车道坚持辅佐体系、后视摄像头和主动远光灯操控等，还新增了一键泊车体系、ESA紧迫躲避转向辅佐体系、RBA倒车制停辅佐、TSR交通标识辨认等功用。
起飞的品牌，落地的产品
在此前，林肯的SUV产品线具有MKC(参数|图片)、帆海家、领航员，尽管规范地从中型、中大型、大型SUV一字排开，不过帆海家偏小的体型让它与国内干流中大型竞赛时并不占优势。至此，有了飞行家，车长超越5米、轴距超越3米的飞行家彻底不吃亏。所以飞行家的方针也很简单，便是抢占奔跑GLE、宝马X5、奥迪Q7以及沃尔沃XC90这些干流奢华中大型SUV的商场。
现在奢华中大型SUV的价格区间均现已下探到了70万左右，林肯飞行家63.89万起的预价格比较BBA中最低的奥迪Q7（68.38万）要进一步下降，与沃尔沃XC90的入门门槛适当。这样看来，飞行家在价格上做出了必定的诚心，可是也并没有太多惊喜，归于中规中矩的操作。面临竞赛仍然剧烈的商场，飞行家高规范的动力、比肩GLS的大尺度、异乎寻常的气质以及丰厚的装备是它的优势，品牌力和口碑并不强，或许仍然需求靠后期的运作来确保销量更上一层楼。
林肯意识到国人对奢华的认知也在逐步改动，美国的那一套并不适用。从前的大排量、沙发座椅、后排大屏幕不再是仅有的规范，像外观内饰规划、智能化科技、行进质感乃至细节做工的细腻程度更能感动消国内费者。所以咱们也能够见到飞行家为了适应国内商场做了不少改动。
比方最初专门在北京调研发现国人关于空气质量的要求，所以专门推出了带PM2.5显现的高档座舱新风体系，并将车内空气监测与空气清洁体系合二为一；再比方依据亚洲人的身高体型，调整了较高的扶手方位，确保乘客上下这样一台打车时不太困难，并在第二排座椅的调理和操作进步行了让第三排的乘客进出更便利的规划。
林肯在入华后近几年的体现都可圈可点，即便在车市预冷之后仍然能稳步上升：
2015年，全年销量11630辆
2016年，全年销量32558辆，同比增加近180%
2017年，全年销量54124辆，同比增加66%。
2018年，全年销量55315辆，同比增加2.2%
毛京波就任之后，为林肯提出了“静寂之旅”的全新品牌建议，却是十分契合林肯主打中高端提高品牌形象的方针，也旁边面解说了林肯在产品命名上的风格。在年头，毛京波表明林肯在2019年不只仅要寻求销量的增加，还要树立好林肯品牌，以面临国产之后销量的提高。飞行家的推出，另一方面也能够看做是林肯推动国产化落地做的衬托。
车云小结
在未来，现已与长安协作进行国产的首款国产车型Corsair很快就会到来，作为现款MKC的继任者进一步拉低产品线的门槛。而后续飞行家也将作为国产化产品之一在长安进行出产，是中大型SUV罕见的国产化测验。与凯迪拉克和雷克萨斯都不同的林肯，能否走出一条自己的林肯之道？
