1、 增加55% 比亚迪新动力车1-8月售18万辆
9月6日晚，比亚迪发表8月份销量快报。数据显现，2019年8月，比亚迪销量为3.6万辆，同比下滑13.95%；其间比亚迪新动力轿车8月销量为1.67万辆，与上一年同期比较下滑23.44%。
累计数据方面，2019年1-8月，比亚迪累计销量为29.5万辆，同比下滑2.83%；不过比亚迪新动力轿车累计销量完结同比增加54.91%，前8月共出售17.89万辆。分详细车型来看，比亚迪纯电动乘用车前8月累销11.6万辆，同比增加178%；插电式混合动力车型则以累销5.7万辆下滑17%。
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受补助退坡影响，比亚迪新动力轿车8月销量呈现必定起伏的下降，但鉴于上半年的杰出体现，累计数据仍然呈现同比增加态势。接下来比亚迪将采纳何种办法避免新动力轿车的销量跌落呢？究竟从销量体现看，比亚迪已无法经过燃油车提振全体轿车销量。
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数据显现，比亚迪8月燃油轿车销量为1.92万辆，同比下滑3.59%；本年1-8月，比亚迪燃油轿车累计销量为11.61万辆，与上一年同期比较下滑38.28%。
2、 恒大新动力轿车方案全球招聘8000人
近来，恒大新动力轿车发动全球招聘，方案为其全球研讨总院招聘8000名新动力轿车工业人士，作业地址遍及在我国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家，以支撑恒大新动力轿车的全球化开展。
恒大新动力轿车招聘布告截图
据恒大新动力轿车方面介绍，恒大新动力轿车是恒大集团的"龙头工业"，现在已构建掩盖整车制作、电机电控、动力电池、轿车出售、才智充电、同享出行等范畴的新动力轿车全工业链，具有瑞典和我国广东、上海、天津、辽宁等多个制作基地，未来将打造世界级质量的全系列产品。
从此次发布的招聘布告可见，恒大新动力轿车全球研讨总院包含轿车研讨院、动力研讨院和电池研讨院等部分。其间，轿车研讨院招聘正副院长、造型研讨院院长、首席总工程师，整车架构渠道、动力总成、整车集成、车身、底盘、电子电器、车联网、主动驾驶总工程师/副总工程师，首席造型设计师，外观/内饰总设计师，各范畴的技能总监、工程师和设计师等；
动力研讨院则方案招聘首席科学家、副院长，电力电子、电控软件、动力总成、电机研制、变速与传动技能总工程师/副总工程师，各范畴的技能总监、副总监、工程师等；
3、 同比下降6.9% 中汽协发布8月份销量数据
9月11日下午，我国轿车工业协会（以下简称"中汽协"）信息发布会在京举行。中汽协会秘书长助理陈士华在陈述中说到，2019年8月，国内轿车产量同比降幅收窄，但销量同比降幅有所扩展。产销量别离为199.1万辆和195.8万辆，比上年同期别离下降0.5%和6.9%。1-8月，国内轿车产销量别离为1593.9万辆和1610.4万辆，产销量同比别离下降12.1%和11%。
中汽协发布会现场
一般来说，国内车市在6、7月份是销量冷季，8月份会进入产销上升期，本年的8月份状况也相同，不过销量仍低于上一年同期。
此外，受补助下降的影响，8月新动力轿车产销同比继续下滑，且降幅扩展。8月单月，新动力轿车销量8.5万辆，比上一年同期下滑15.8%。其间纯电动轿车销量6.9万辆，同比下滑6.0%；插电式混合动力轿车销量1.6万辆，同比下降41.3%；1-8月，新动力轿车销量合计79.3万辆，同比上一年增加32.0%。其间纯电动轿车销量62.9万辆，同比增加40.8%，插电式混合动力轿车销量16.3万辆，同比增加5.7%；燃料电池销量1125辆，比上一年同期增加了7.3倍。
从本年1-8月轿车销量数据来看，国内车市下行压力仍然较大。发布会现场，轿车之家采访中汽协副秘书长师建华关于2019年车市全年销量的猜测，他表明我们都寄希望于"金九银十"，但这是慎重达观的估量："下滑5%是我对2019全年销量的预判，并且未来3年车市都会是低速负增加状况，好的车企会更好，也会有一些车企出局，这是工业开展到现阶段的常态。"
不过国家相关部分对轿车工业的重视度较高。9月4日，国务院办公厅印发了《关于加速开展流转促进商业消费的定见》，商务部等部委正在深入开展相关调研，广泛寻求职业定见，或许将当令出台有针对性的政策办法，支撑轿车工业高质量开展。
4、 一汽集团参投 拜腾将完结5亿美元融资
9月10日，新造车企拜腾携首款车型M-Byte露脸法兰克福车展，对外展现其量产版车型的一起，也总算宣告了融资开展。据介绍，拜腾的C轮融资行将完毕，估计融资规划为5亿美元，参加的出资方包含一汽集团和南京市政府旗下工业出资基金等。其间，一汽集团已于近期与拜腾签署了出资协议，参加拜腾C轮融资。
揭露信息显现，拜腾轿车迄今取得三轮融资。项目发动初期，在2016年12月，调和轿车联合力合轿车、晋亨出资共同对拜腾轿车进行Pre-A轮出资。2017年8月，拜腾取得包含苏宁、丰富控股和南京国资委合计2.4亿美元的A轮出资。2018年6月11日，拜腾宣告完结B轮融资，融资总额达5亿美元，一汽集团在本轮融资中所占额度最大，出资2.65亿美元。
5、4S店可选号挂号 公安部发布6项新办法
9月10日，我国公安部举行新闻发布会，发布了6项服务经济社会开展，服务群众企业的公安交管新办法，包含3项快捷快办服务和3项网上交管服务，这些办法将从本年的9月20日起正式推广。
3项网上交管服务包含：一是全面推动小客车转籍信息网上转递，非营运小客车异地转籍的，可以直接到车辆迁入地请求，不再需要到迁出地车管所提档、验车，削减群众两地间往复，9月20日起施行城市由120个扩展至300个，年末前全国全面推广。
二是全面推广"两个教育"网上学习，推广运用互联网学习教育渠道，实施驾驶人审验教育和满分教育网上请求、网上认证、网上学习，提高"两个教育"学习质量和效能。9月20日起11个试点省份一切城市推广运用，2020年6月底前全国全面推广运用。
三是全面推广交通事故多发点段网上导航提示，供给交通事故多发点段、占路施工、交通管制、交管事务网点等信息导航提示服务，为数亿地图用户供给精准奉告、及时预警，实在提高群众出行安全感和满意度。9月20日起，具备条件的当地首先推广，年末前全国推广。
6、 同比下降9.9% 8月乘用车出售156.4万辆
9月9日，乘联会发布数据显现，8月全国乘用车商场零售156.4万辆，同比下降9.9%，环比增加5.4%。本年1-8月狭义乘用车零售下降8.9%，8月零售同比增速稍低于年累计增速。其间，8月SUV商场零售同比下滑1.8%；轿车商场零售同比下降14.9%。
乘联会指出，8月的零售环比增加5.4%，为历年最低，这进一步验证了二季度国五清库期形成的透支效应。另一方面，外部环境下行压力加大，大都轿车主机厂会集度假，也形成了本年8月呈现环比新低。一起，受高温气候和极点气候（利奇玛）等多要素影响，顾客购车热心不高。部分地区房价尤其是低线城市仍在上涨，居民对购车消费志愿继续走低。
与此一起，8月消费晋级和入门级消费乏力状况仍较显着。奢华品牌零售同比上一年8月增加12.4%，干流合资品牌同比下降10.5%，我国品牌同比下降14%。8月车系零售走势分解，部分车型提前切换国六车型，终端价格相对平稳，库存保证较好，商场零售环比体现也较强。
此外，车企分解走势加重，SUV增加盈利不复存在，新动力商场高增加也逐步降温，合资向下布局入门级商场，存量竞赛白热化，我国品牌比例逐步被揉捏，大都企业体量继续低于盈亏平衡点，企业脱节亏本局势是我国品牌当期面对的一大应战；而产品技能晋级、消费多元化、消费晋级趋势给我国品牌提出更大应战。
7、 博世：2018年起电动车事务订单超1000亿
当地时间9月10日，轿车零部件供货商博世在法兰克福车展上宣告，自2018年头以来，博世现已取得价值百科约130亿欧元（约合1021亿元人民币）的电动车事务订单。凭仗这些订单，博世的财政体现在商场形势严峻的环境下仍然稳健。博世称，2019年的轿车与智能交通技能事务出售额将略低于上一年，但整体事务增速仍高于全球轿车工业。
现在，博世正在活跃推动主动化、网联化和电动化战略部署，电子设备和软件解决方案成为其转型进程中的重要环节，为此博世也加大了研制投入。据了解，博世轿车与智能交通技能事务部分现在具有约14000名软件工程师，在软件技能上每年投入30亿欧元（约合235亿元人民币）。
在电动化范畴，博世每年投入约4亿欧元（约合31亿元人民币）用于完结未来交通零排放，完结了从48伏轻混到纯电动动力总成体系全面布局，并与宁德年代达成了长时间协作。在本年年头，博世曾估计，到2025年集团在乘用车和轻卡上的电动车零部件和体系出售额将到达50亿欧元（约合393亿元人民币）。
主动驾驶在未来将成为博世的重要事务支撑，其估计本年出售额将完结12%的增加，到达20亿欧元（约合157亿元人民币）。L2级主动驾驶技能现已在美国和亚洲的部分高速公路上得以完结。博世宣称，其与戴姆勒联合研制的主动代客泊车体系成为了全球首例获批的L4级主动驾驶体系，估计到2021年末将在全球十几个停车场落地运用。一起，博世还方案在2022年前出资40亿欧元（约合314亿元人民币），用于研制更高等级的主动驾驶技能。
8、 警示电池变形 特斯拉新专利监测更有用
电动车常常以环保快捷的特性遭到顾客的喜爱，作为车辆的心脏部位，车载电池发挥着至关重要的效果。为了可以精确监测车载电池鼓包、变形等问题，保证电动车的行车安全，日前，特斯拉对外发布一项新专利，公司正在研制一种监控体系及相关设备，可以以更有用的办法监测电池的变形状况。
据悉，新专利请求名为"监测电池变形的设备和办法"，它指出，电池的生命周期是保证电动车和储能设备等机器最佳功能的要害参数之一。电池在其生命周期内会阅历屡次充放电循环，而这些循环发作的环境往往会千差万别。特斯拉在专利请求中表明，电池所在的环境中，温度或许会呈现间歇性递加，有时会高于正常操作的安稳温度水平。别的，遭到高充放电速率以及较大的周期性负载时，电池也或许会呈现显着的发热反响。
受以上要素影响，车载电池或许呈现电极增厚，或是内部化学物质体积胀大等状况。这种胀大最终会导致电池变形，从而呈现可逆或不可逆的机械应变，以及电池电极老化等问题。
与其他电动车制作商比较，特斯拉在电池技能上有着显着的抢先优势，德国相关媒体从前指出，特斯拉用在Model 3(参数|图片)电池上的钴含量，仅为群众集团当时所运用电池的四分之一。此外，在特斯拉针对100kWh电池组的Model X(参数|图片)(参数|询价)进行更新后，一次充电可行进约523公里。比较之下，奥迪e-tron(参数|图片)装备95kWh的电池组（只比Model X小5%），但续航才能却比Model X低了100(参数|图片)多公里。
9、 产能16GWh 群众9亿欧元投建电池工厂
据外媒electrek报导，群众宣告与Northvolt协作建立新电池工厂，以求将动力电池本钱下降至100美元/kWh（约合710元/kWh），并取得安稳的电池供给。Northvolt是一家草创电池企业，由特斯拉前收购和供给链总经理彼得·卡尔森(Peter Carlsson)在2016年创建。
群众方案在未来10年内出产70款电动车型，总产量方针为2200万辆，这意味着巨大的动力电池需求。从2025年起，仅在欧洲一个商场上，群众的电池年度产能需求就将超越150GWh。而在亚洲商场上，群众也面对着相似规划的电池需求。
当时，群众正从电池供货商那里收购动力电池，例如LG化学、三星SDI和宁德年代。群众的电池收购合同金额超越了400亿美元（约合人民币2846亿元），凭仗着如此大的订单量，群众成功从供货商那里取得了相对低价的电池收购价格。
10、 同比下降5.2% 长安轿车8月销量12.5万辆
9月11日，长安轿车发布8月产销快报。数据显现，长安轿车8月销量达12.5万辆，同比下降5.2%；1-8月累计销量106.6万辆，同比下降约25.5%。其间，新动力轿车销量1449辆，本年累计销量超2.8万辆。
分品牌来看，长安品牌8月销量为57227辆，与上一年同期比较增加7.2%；1-8月销量为505180辆，与上一年同期比较下降26.4%。
长安福特和长安马自达8月销量别离为14768辆和10295辆，与上一年同期比较，别离下降38.3%和20.4%。
