图/文:李开宇 滕飞 责编:张一鹏
【搜狐轿车 Top Test】关于男人来说，轿车除了代步还有一种玩具的用处。小时分手里的玩具车在长大后变成自己的座驾，也是一种蜕变。抛开经济和家庭，我想没有人不想具有一辆快车。奥迪S3是那种让你感触快的一起，也能满意你买菜拉人，价格也不会超出你才能规模的车。说快是真快，终端价格也不会太贵。在你爽了之后，你还能带着媳妇孩子逛街买菜。
奥迪S3最让人欢喜的便是价格，在这之前你的挑选或许是高尔夫R。现在看看价格，基本上都会选S3吧。再加上奥迪压榨动力的才能，让这台2.0T的四缸车0-100km加快跑进了5秒。而四门三厢的实用性让它能担任多种需求。放到BBA里看，它的性价比也是最高的。种种要素让S3成为寻求速度的小年青们首选的座驾。
将驾驭形式调整到运动形式，挡位拨到S挡，彻底封闭ESC车身安稳体系，一起踩住刹车和油门，起步转速能够到达4000rpm左右。起步瞬间悬挂关于车身的拉拽作用十分显着，车身姿势挨近完美，只需极细微昂首现象。尽管只需225mm的胎宽，但由于车身姿势无缺，重心并没有过多后移，轮胎与地上接触面更均匀，驱动轮很细微的打滑后四驱就成功介入，让动力全力开释。
咱们知道S3(参数|图片)快，但没想到它这么快。在测验前咱们一向觉得5秒就差不多了，没想到榜首脚就踩出了4.28s的加快成果。四驱让它的起步没有太多响动，速度来的十分直接，变速箱换挡敏捷平顺，没有剩余的预备动作直接弹射而出。在加快比照中，与S3渠道相同的高尔夫R也被落下了0.42s。
奥迪S3上这台第三代EA888 2.0T发动机，原厂状态下就有213kW（290Ps），最大扭矩更是到达了380牛·米，而且能够维持在1850-5300rpm的广泛渠道之上。与发动机匹配的是一台7速双聚散变速箱。官方百公里加快成果为4.8s。实测下来，感觉奥迪仍是保存了。
横向比照一下，除了奔跑A45 AMG(参数|图片)外，其他同级的小钢炮加快上都不是它的对手。A45对发动机压榨更凶，但价格也没有奥迪S3友爱，所以相比之下S3好像更具性价比。
当然，关于这台车来说，仍是有可发掘的潜力。由于发动机采用了铸铁缸体原料，确保了满足的强度可进行晋级，刷个二阶程序，改个进排气就能做到400Ps，百公里加快轻松进4s。
实测的刹车成果为38.63m，ABS作业很活跃，允许现象不显着，整个制动进程比较平稳。前轮使用了大颗单活塞卡钳，轮胎或许是为了寿数考虑，使用了比较硬的马牌CSC5，225的胎宽也对制动间隔影响较大。
横向比照中，制动间隔相同是输给了A45，可是咱们仍是能够用价格来安慰自己。究竟廉价了不少，差的也不多，能承受。
S3的油门和制动都比较活络，油门踩上去速度立刻就上来，没有一点点等候。有时分会让你觉得油门比你的认识还活跃。动力调理十分急进，合作美好的排气声浪，让驾驭成为一种享用。制动相同有力，前中后都很均匀线性，除了踏板有点沉外，其他都很抱负。
由于悬挂调理很偏运动，所以S3在穿桩时姿势坚持的不错，方向盘虚位很小，车头指向精准活络，悄悄一打，车头就能很快地做出反响。桩间速度能够坚持在65km/h左右，车内感触到的横向拉扯不大，车辆很简单控制，感觉失控临界极限很大。
方向盘2.1圈就能打满，所以你在剧烈变线驾驭时会感到车头很活络很听话。11米的转弯直径关于紧凑型车身轴距而言，算是中等水准。
底盘的调校很运动，有小车的那种灵敏，在路上做一切动作时都很轻盈，快而精准，让人有控制的愿望。但在高速上时，底盘没有给人轻飘的感觉，它会让你感到很安心。悬架不用说肯定是硬，对路面动摇没有一点点退让，你在车里能感觉到路面上一切坑洼和井盖的方位，过减速带的时分你会乖乖的怠慢车速。
噪音测验也不出预料，除了怠速，其他时分都挺噪的。不过这种车不便是噪着开的么？当然，假如你不想要那么大动态，能够慢给油，排气的呼噜声会小一点。但只需略微多踩一点，声响就出来了。急加快后松油门，回火声也很显着。已然你买了这车，也就别低调了。买这车不都是这么开的么？
油耗看着却是一点也不噪，和其他同级车差不多，在德系2.0T车型里，也算是平均水平。究竟仍是台四缸发动机，功率调上去了，油耗也不至于太高。
矮小紧凑的车身加上运动围住套件，18英寸的高亮轮圈，双方双出排气，S3在外观上就让你看着快乐。内饰也做了运动的装修，圆形出风口上有车身同色的装修，平底方向盘和球头挡杆也都向你证明了它不是一辆一般的买菜车。
