8月份的SUV商场，便是一出日系车乱斗自主品牌的好戏，或许也能够说是一众日系乱斗哈弗的小剧场。榜单上，哈弗H6毫无悬念，销量榜首在手，稳坐钓鱼台。排名2，3，4位的满是日系品牌：本田CR-V、日产奇骏和日产逍客。后边还有一票自主品牌的SUV在奋勇赶上。其间，尽管比亚迪宋销量暴增，体现抢眼，但仍难掩品牌颓势。
德系的群众途观、探岳、乃至奥迪Q5都排在榜单前10的方位，销量体现与日系车比起来，能够说是不分伯仲。为布局后半年，途观L直接免费加装了2把椅子，以7座中型SUV的姿势杀入细分商场，以追求更多的商场份额。
总的来看，乘联会数据显现，8月份SUV的总销量为70.6万辆，尽管环比增加9.5%，但同比下降1.8%，成果不能算好；并且1~8月份SUV的累计销量为564.2万辆，同比也下降了6.6%。
据乘联会数据，8月份，全国乘用车的销量同比下降9.9%，1~8月份狭义乘用车的销量同比下降8.9%。从这个下降起伏来看，SUV细分商场的出售状况是好于整体商场的，许多SUV也有不错的体现。
销量抢眼，也难掩比亚迪颓势
8月份SUV的销量排行榜上，最让人意外的是排名第11的比亚迪宋(参数|图片)，共出售了12695辆，同比暴增337.2%，体现尤为亮眼。尽管宋pro(参数|图片)成功完成了新老车型的替换，也替代比亚迪唐(参数|图片)成为新的销量担任。但即便如此，比亚迪的日子也没能好过一点。8月份，比亚迪的累计销量仅为3.6万辆，连续了上个月的颓势，同比跌落13.95%。
“常青树”哈弗H6(参数|图片)则毫无悬念，8月份以23000辆的销量，再一次荣获SUV榜单冠军。累计74个月排名销量榜首，“国民神车”名不虚传。在10万元左右的价格区间里，哈弗H6高质价优，表里兼修，干流规划契合潮流审美，难怪会长盛不衰。
排名2、3位的是本田CR-V(参数|图片)和日产奇骏，这两款日系SUV销量附近，都在2万辆左右，同比别离增加了54.8%和20.5%，在销量下行的轿车大环境里体现不俗。据最新消息，现在北京的一家4S店，针对旗下的奇骏车型给了最高7万元的现金优惠政策；北京另一家4S店，则是对旗下本田CR-V车型给出了最高2.5万元的现金优惠政策。
两把椅子配上，途观立刻起飞
在1~8月份的总销量排行榜上，群众途观冲出了本田CR-V和日产奇骏的围追堵截，以16.7万辆的总销量，仅次于“常青树”哈弗H6，排在第二位。
但对途观晦气的是，1~8月份销量同比下降10%，而两款日系SUV的1~8月份销量同比却有所增加，尤其是本田CR-V，增幅乃至达到了134.1%。
为了抢占和安定商场，上汽群众在上星期的成都车展上发力，发布了新的7座途观L，加座不加价。方针人群瞄准以二孩、三孩家庭为主力的消费集体。能够估测，由于座椅个数不满足需求，途观丢失了不少意向客户。
增加了2个座椅后，7座版途观L的预期销量比较达观。 由于现在商场上中型7座SUV的挑选相对比较少，主要有兄弟车型斯柯达科迪亚克、丰田汉兰达和福特锐界等几款车型。
