尽管本年汽车商场冷清，但皮卡却混得还不错。据数据显现，2019年5月国内皮卡终端上险量为3.04万辆，同比上涨1.76%。1-5月，终端上险量为17.40万辆，同比增加10.14%。之所以有这样的成果，由于不少城市现已铺开约束，比如在北京乃至还能取得京牌（尽管只能在五环外行进），待遇由此可见一斑。
长城很活络地嗅到这个商机，故很快推出了长城炮这款皮卡。这可不是长城临时抱佛脚应对方针的产品，而是彻里彻外全新打造的高端皮卡。外观很大气，漆面、细节做得都很好。
假如你坐进车内，愈加惊叹。奢华气氛几乎和WEY品牌的SUV有一拼，配色、用料质感都有奢华车的感觉。配备也够炫，有液晶仪表盘、主动驻车、电子驻车、9英寸带车联网功用的中控屏、方向盘力度调理、电动调理座椅和像奥迪相同的换挡档把……而假如我告知你，这款皮卡只要十来万，你必定很惊奇。把皮卡造得这么奢华的自主品牌也没谁了。
动力方面也很仔细，它搭载了型号为GW4C20B的2.0T汽油发动机，最大功率为197马力，传动体系匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱，并具有四驱体系。从新款哈弗H9的性能上看，我信任长城炮也有很不错的越野才能。
亲们，你们找找哪里还有那么霸气、配备又这么高、“2.0T+8AT”的动力组合又显得宽厚、价格又低的皮卡？我想说，真的没有了。
不只从产品看出长城对皮卡的注重，从生产条件来看，长城炮也遭到“特别待遇”。它是在一个全新的工厂打造的，这个工厂建在重庆永川。其第五个全工艺生产基地，也是长城汽车的全球化战略构成有力的支撑力气。
新建成投产的重庆工厂完成了高度主动化，焊装车间内配备98台焊装机器人，主动化率抵达100%，总装车间SPS+AGV主动运送体系主动上线率也到达了70%。
智能制作方面，重庆工厂可结合月出售需求，经过APS（高档方案排程）体系，构成工厂月生产方案，并将该方案分解为物料需求方案、配送方案、生产方案，提早完成多个流程的高度协同。而在智能物流方面，重庆工厂可经过WMS(仓储办理体系)、LES（物流履行体系）完成厂内外物流办理、物流质量办理、配送办理以及订单拉动仓储办理，以到达国内抢先智能物流办理水平。
8月30日，长城炮现已在重庆工厂下线。并在9月9日正式上市，12.68-15.98万的价位，的确反映了长城的诚心。据官方泄漏，长城炮未来将会衍生出商用皮卡、乘用皮卡以及越野皮卡，看来长城不只抢占了国内的SUV商场，还计划独占皮卡，棋子越下越大啊。假如你的所在地不约束皮卡，你会考虑它吗？
