8月份的“中级车”商场可以说是老将当家，在8月轿车销量中，群众帕萨特以22086台的销量，以及同比上涨68.7%的亮眼成果上榜第七位，并重新夺得了被十代雅阁抢走的B级车销冠宝座，一起也比“一母同胞”的群众迈腾高出近八千辆。
作为一款1974年初次问世，2000年进入中国商场，到现在现已19年的车市老兵，帕萨特一直以其较浓郁的“商务特点”制霸B级车商场，但随着顾客集体的年青化，帕萨特在面临一干着重年青化、运动化的中级车时显得有点无能为力，销冠宝座也被近期大热的本田十代雅阁给抢了去。8月份，帕萨特再次重回榜首，莫非“传统产品”又开端吃香了？
其实仔细观察就会发现，不是传统产品开端吃香了，而是帕萨特也跟上了这种节奏，变得越来越年青了。于上一年10月底上市的全新一代帕萨特规划较之前年青了不少，少了老气、油腻，多了时髦、年青，这点做的比迈腾更好。
不过帕萨特骨子里的那一丝商务气味仍是得到了保存，所以帕萨特并没有丢掉这种实质，B级车该有的那种气场仍是很足的。值得一提的是，帕萨特尾部车标底下还带上了字母，要知道此前这但是群众辉腾(参数|图片)的专属，现在用到了帕萨特身上，显示了其高档的身份感。
新一代帕萨特(参数|图片)在年青与慎重之间很好的找到了一个平衡点，不管是年青人仍是中年人，顾客都能欣然接受，不管是商务仍是家用，都能又很好的驾御感。比较迈腾(参数|图片)愈加的年青化，而比起凯美瑞则愈加凸显慎重的商务气味。
内饰上也开端懂得顾客的真实需求，全新的内饰风格让车内年青时髦了许多，科技感也变得更强，规划言语更接近全新途锐(参数|图片)。实木饰条、菱形图画座椅等，也让帕萨特的层次感再次晋级，显着要强于雅阁(参数|图片)、凯美瑞等车型。
全新一代帕萨特的车身尺度也吃准了顾客的喜爱，长宽高到达4933/1836/1469mm，比上一代车型增加了不少，车身长度简直到达了越级的体现，在同级中抢先一众竞品车型，视觉上也更大气；2871mm的轴距保证了车内宽余的驾乘空间，特别是后排腿部空间，完全是行政级别的。
搭载1.4T和低/高功率版的2.0T（第三代EA888）发动机，最大功率分别为110kW、137kW、162kW，1.4T车型匹配DQ200 7速DSG；2.0T车型匹配DQ381 7速DSG变速箱；且全系均有契合国六排放版别的车型。
价格上，现在帕萨特的终端价格优惠起伏比较大，在官方价格18.49-28.29万元的基础上，有着3.5万左右的优惠，这也是顾客争相挑选帕萨特的一大要素。
总结：8月份，帕萨特能在B级车商场掀翻炽热的雅阁，靠的是不断迸发的产品力口碑以及终端优惠的价格，好产品+好价格，顾客有什么理由不买呢？
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