在本年的成都世界车展上，江淮轿车正式发布了全新的三厢掀背轿车江淮嘉悦A5。
而这也是江淮轿车的规划言语正式进入3.0年代的首款产品。依照江淮的全体规划，在江淮嘉悦A5之后，江淮还将推出全新的江淮瑞风S7(参数|图片)、瑞风S4(参数|图片)以及瑞风S5(参数|图片)等车型。
在江淮的3.0年代里，江淮旗下的车型将更多的获益于江淮群众的赋能，在产品的层面上完成全面的前进。
那么，作为江淮轿车3.0年代下的首款产品，一起也是与江淮群众共线投产的首款轿车产品。
江淮嘉悦A5(参数|图片)的规划究竟怎么样，或者说，江淮群众的赋能为江淮嘉悦A5的规划带来了什么不一样的当地呢？
从全体上来看，全新的江淮嘉悦A5采用了时下较为盛行的大溜背规划。大溜背规划的精华在于，经过打破车顶与C柱之间的转机联系，一起将C柱与车顶和后备箱交点进行后移，将车顶的视觉长度进行拉伸。
由此强化出三厢轿车的一种运动感和细长感，以此来取得一个大体量感的外观。
不过，这一规划的一个坏处在于，考虑到车内后排乘客的乘坐空间，车型线条往往需要在长轴距和长车身的条件下才能够舒展开来。
不然的话，很简单出现车顶线条在车长和头部空间的两层约束下，出现的车顶线条“弓起”以及车尾过于下塌的短板。
所以，这种大溜背的规划，在江淮嘉悦A5之前会更多的出现在中级以上的运动型轿车上。
江淮嘉悦A5的上装线条显着便是这一规划理念下的产品，车顶线条到后备箱进行平顺的过度，构成了一个运动而细长的外观。
而定坐落紧凑型轿车的江淮嘉悦A5也没有出现这种大溜背的规划可能在紧凑型轿车上出现的短板，这一点关于江淮嘉悦A5的形体和份额构建而言，是十分难能可贵的。
而愈加值得必定的一点是，江淮嘉悦A5充分使用了大溜背的优势，使用了掀背的后备箱敞开方法，使得大溜背的造型规划关于三厢车后备箱开口构成的短板，变成了一个巨大的优势。
不可否认的是，尽管定坐落紧凑型轿车的阵营，可是江淮嘉悦A5的整车尺度现已逾越了传统的紧凑型轿车，而这种在尺度上的增加也是其能够高效的使用车身长度来构成大溜背上装的条件。
从江淮轿车发布的数据来看，全新的江淮嘉悦A5三维尺度为4772/1820/1492毫米，轴距为2760毫米。这很显着现已挨近上一代中级轿车的规范了。
另一方面，江淮嘉悦A5由江淮轿车意大利规划中心的首席规划师丹涅利操刀规划，纯熟的形体把控才能，让江淮嘉悦A5的规划方法要显着比其他紧凑型三厢轿车老道得多。
其间一个要害的造型亮点在于，上窗框线条在跳过后门小窗之后，并没有与下窗框线条构成一个关闭的区域，而是向后延伸将C柱的形象进行了打断。
这一细节的规划一方面使得江淮嘉悦A5的车身旁边面有了一个显着的后向视觉导向的效果，另一方面，经过上窗框线条的在C柱上的延伸，把大溜背车型很简单出现的随C柱走势而构成的尾部下塌的视觉观感进行了遮盖。
也便是说，在把C柱的形象打断的一起，江淮嘉悦A5还把视野的延伸进行了打断，这所以也便是的江淮嘉悦A5的车尾并没有出现出一种下塌的既视感。
有了这一细节的视觉导向左右之后，江淮嘉悦A5还在后备箱的边际增加了一个小鸭尾的规划，把整个尾部进行了上提。
所以就全体上来看，江淮嘉悦A5的运动感在一种轻盈的状态下进行了提炼。而车辆全体也满足的耐看。
在造型言语的层面上，江淮轿车的宝瓶口宗族化规划在江淮嘉悦A5前进行了一次演化，经过压缩进气格栅的纵向高度，弱化大嘴形象的出现，把宝瓶口的造型特征进行了横向的拉伸。
在江淮轿车的3.0年代，宝瓶口的造型言语也从此前的单一进气格栅的出现拓宽为整个前脸的造型出现。
能够看到，在江淮嘉悦A5的规划上，进气格栅现已和大灯构成了一个主体，将宝瓶口的上端进行了两边的延伸。
这样一来，新一代的宝瓶口规划言语里，视觉重心被上移到了大灯的区域，主次联系得以清晰，且由于后掠式大灯的运用，还提炼出了立体的雕刻感。
将造型特征从平面出现转变为立体布局，是江淮轿车3.0规划年代的又一个要点。除了大灯与进气格栅之间所构成的立体布局之外，江淮嘉悦A5的进气格栅也采用了一个反R面的特征来布局内部结构。
整个车头的型面在立体化的布局下，光影联系也得以理顺。以光影来构成部分的特征。
相同的横向拓宽以及立体化的语音构建也出现在了江淮嘉悦A5的尾部，一体式的尾灯作为后扰流板和尾部之间的型面过度结合点出现，由此也理顺了不少这种交界面之间的曲面过度联系。
江淮群众的赋能很显着强化了江淮轿车的生产工艺才能，所以在江淮嘉悦A5上，咱们也看到了以往只要在群众车上才会出现的健康的小倒角特征，比如说车辆尾部的小鸭翼转机。
由此也能够看到，江淮群众所带来的生产工艺的优化，也在反过来推动了江淮轿车在规划理念上的前进。
江淮嘉悦A5的内饰采用了一种典型的欧式规划，配色以及T型布局的仪表板出现的是一种欧式的精约感和通透感。中控台的功用现已被彻底弱化成一块纵置的液晶显示器，一切的物理按键都被撤销，以触控操作和语音操作替代了原先的物理操作。
一种玻璃化座舱的形象得以强化，而副仪表板在整车内饰中所占的特征占比得以加大，以此来构成关于 驾驶者的包裹感。
从玻璃化座舱的运用来看，江淮嘉悦A5将会供给一个全面的智能化驾乘体会。
在动力方面，全新的江淮嘉悦A5将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，这也是江淮轿车的最新力作。
从账面数据上来看，其最大输出功率150马力。与之匹配一台六速手动或CVT变速箱。关于家庭用户而言，这样一套动力足以供给一个平顺和继续的加快呼应。
总的来说，江淮嘉悦A5的出现为江淮轿车的开展掀开了新的一页，现在，江淮嘉悦A5没有发布，至于接下来它会以一种什么样的姿势出现在紧凑型轿车市场中，就看最终新车的价格了。
