十代雅阁从换代后销量就一路高歌，论题度和热度也日积月累，渐渐地，在经典热销和B级车标杆等标签之下，又多了新的称谓——“B级车市场冠军”“神车”。车市之中历来不乏神车，雅阁能被人称奇无外乎两点，在机油增多的风口浪尖上市，在8月还有“失速门”影响，可是雅阁销量从未遭到一点点的影响和涉及，早年8个月累销数据来看，雅阁累销超14万，位列轿车总排行榜第九名，坐稳B级车市场的累销冠军宝座。
雅阁快速兴起的一起，本田旗下的车型也在各自细分范畴大放异彩，比方思域(参数|图片)和CR-V(参数|图片)，前者月销稳定在2万上下，后者排名不断上升，成为SUV榜单第二名。雅阁也是上市后一年多的时间里，鲜有发挥异常。
很多人将这份成功都算成了本田品牌，或者是雅阁16.98万的起价格，乃至是年轻化的溜背造型设计导致，其实在B级车市场中，价格最低的不是雅阁，美丽508L更低，首先推翻传统的也是凯美瑞，雅阁来的比它晚，本田品牌再强，也敌不过月销破32万大关的群众品牌，所以显着这些虽然有相关，但都不建立。
为什么偏偏雅阁卖的那么好？说起来答案真的很简单，雅阁并不算最杰出的，但偏偏它是绝无仅有的，这份共同全赖同行烘托，不信看看同为日系车的凯美瑞，你就懂了。就拿动力总成为例，雅阁搭载了1.5T/177马力和1.5T/194马力，以及2.0L/146马力三款发动机，前两款搭载在汽油车型，最终一款则是混动版别，匹配CVT和E-CVT无级变速箱。
而凯美瑞现在在售的车型，执着自吸发动机，2.0L/178马力和2.5L/209马力以及混动版别的2.5L/178马力三款发动机都表明晰这一点。有人或许相同有疑问，自吸仍是涡轮增压无所谓，那么在马力数据附近的基础上，雅阁(参数|图片)18.98万就可以买到1.5T/194马力车型，而2.5L/209马力的凯美瑞价格从21.98万起。相比之下，的确是雅阁排量小动力数据还不输，最重要的是加快提速体现也给力，价格还有优势。
再来看看群众迈腾(参数|图片)，为什么会失利雅阁？也很简单，光看动力总成就可以，现在群众迈腾搭载了1.4T/150马力和2.0T/186马力，以及2.0T/220马力三款发动机，全系标配7挡双聚散变速箱。2.0T低功率版别账面数据和雅阁1.5T的马力数值距离不大，可是价格却有差不少，迈腾2.0T车型起步就要21.51万，当然里边包含了品牌溢价要素，但显着雅阁更有优势和性价比。哪怕同为入门版车型，177马力也完胜迈腾1.4T车型，显着更有性价比。并且CVT变速箱在稳定性和耐用性体现上，显着也更有优势。
所以雅阁可以扛得住各种风云影响，虽然有顾客的高容纳度影响，但最底子的仍是由于雅阁是现在横向纵向比照，雅阁在动力、价格、颜值、尺度等方面没有显着的短板和缺点，归纳得分更多，所以可以胜出情理之中。
