福特的车很简单让人开上瘾，这台福克斯Active也不破例，在几天的触摸之后，「好开」是我对它最深入的形象。
当主编告诉我去拿一台“福克斯”做试驾时，我的心里是回绝的——在5个月前，我就现已试驾过了一台色彩为“波普蓝”的2019款 两厢 EcoBoost 180 主动锋潮型新一代福克斯，一款车型试两次，爱好天然不会太大。
可当我到4S店车库拿车时发现，这台“福克斯”和我幻想中的并不相同。在一台展车的车身旁边面，我还看到印着“城市新锐SUV”的广告语。显着，这是一台跨界版的福克斯，而它的姓名，叫做福克斯Active。
同样是福克斯，它有什么不相同？
整体而言，它仍然是一台福克斯(参数|图片)。从规划言语到车身线条，它并没有“超纲”，一台颇具运动感的两厢轿车，仍然是这台福克斯Active给人的第一形象。
事实上，除了三围（长宽高）有必定的调整，这台福克斯Active和两厢版福克斯并无二致，它们的轴距都是2705mm。也便是说，空间仍然是福克斯Active的卖点——它的后排地板凸起并不显着，后排乘客的肩部空间较老款福克斯进步近60mm, 膝部空间和腿部别离进步逾50mm和70mm；后排乘客的脚部空间向后平移35mm, 能够完成更为舒适的坐姿。
尽管具有“福克斯”这个相同的前缀，但福克斯Active仍是有许多不同，比较ST Line版比较重视运动气质的营建，福克斯Active的跨界意味更浓一些，视觉上它更显野性，定位有些类似于沃尔沃的Cross Country系列。
在规划细节上，福特就在福克斯Active上下了不少功夫，例如黑色的大轮眉、越野车标配的车顶行李架、哑光色的侧裙围住等等，都进一步进步了福克斯Active的野性风格，尽管不是一款规范的SUV，可气质这一块并没有被比下去。
不只如此，为了更契合“SUV”的特色，福克斯Active还对车身底盘做了调整，比方离地空隙要比规范版车型高出30mm，到达150mm，并添加防滑和粗陋路面两种驾驭形式。尽管这一数据仍没有到达一般SUV的水准，但比起一般的轿车，福克斯Active过烂路时的姿势，又会沉着许多。
走进车内，全新的三幅式方向盘、旋钮换挡都和一般版福克斯千篇一律，仅仅那块悬浮式中控屏的尺度，由8英寸变成了13英寸，显现作用更有冲击力。此外，福克斯Active的内饰做工也较为讲究，仪表板顶部及前后车门内饰板均选用软性资料包裹，无论是观感仍是触感，都到达了这个价位应有的水平。
机械本质很棒，“好开”是魂灵。
5个月前我试驾新一代福克斯时就说过：这可能是15万内机械本质最棒的轿车，没有之一。而在试过福克斯Active后，我更坚决了自己的观点——不带粘连的转向、紧致厚实的底盘、活络精准的刹车和充分的动力，这台车的魂灵便是“好开”。
从参数的改变来看，这台福克斯Active比起国V版别的福克斯有了必定的弱化：比方它搭载了与一般版车型相同的1.5T直列三缸发动机，满意国VI排放后，最大功率下降至174马力，比国V排放版别下降了10马力，不过峰值扭矩仍然坚持在243牛·米。此外，车身高度和离地空隙的进步，也让人觉得这款新车的控制性不是那么强了。
实际上，发动机参数的下降和底盘高度的抬升，对这台福克斯Active控制性的影响微乎其微，至少我个人并没有体验出太多不同。
在8速主动变速箱的协助下，福克斯Active的动力适当“跟趾”，悄悄一点油门就有快速的呼应，来到2-3千转这个常用的转速区间后，它更是随踩随走，超车变线都不带半点踌躇。事实上，福克斯Active最大扭矩转速区间在1750-4500rmp，这样的设定也彻底能够满意驾驭者在铺装路面上瞬间的加快需求。不过为了照料运动性，变速箱献身了一些平顺性，尤其是在低挡位行车时，驾驭者能够感觉到细微的拉扯感。
至于我们关怀的三缸机颤动和噪音问题，其实无需过多忧虑——福特的工程师为了战胜颤动难题，在发动机中融入了许多核心技术，包含进气歧管+直喷两层喷发体系、曲轴中心偏置及配重优化、内置平衡轴优化、低惯性混流式涡轮增压器等等。
具有“好开”的魂灵，福克斯Active的底盘功不可没。它给人的感觉很紧致，没有半点松垮，无论是超车变线，仍是大视点劈弯，它都能将车身牢牢地按在地面上，任由驾驭者发挥。更重要的是，在过坑洼路面时，这套底盘又展示出了必定的耐性，不会有太僵硬的波动。不夸大地说，福克斯Active具有这个等级数一数二的底盘。
15万买运动轿车，劝你先看看它。
关于手握15万预算，想买一台运动轿车的朋友，福克斯Active的机械本质当然不容错失，只需你开过，就必定不会忘掉它凌厉的控制。
但福克斯Active的产品力不止于此，它还搭载了许多黑科技。其间包含福特Co-Pilot 360智行驾驭辅佐体系，涵盖了ACC全速智能自适应巡航控制、泊车辅佐体系、智能感应制动维护体系、智能交通标志辨认、车道坚持辅佐等。这些装备的含义不只让驾驭者愈加轻松，并且安全性也大大添加，只需它检测到有追尾危险，会立马报警提示。
别的，福克斯Active在细节方面的规划也十分讨人喜爱，比如无线充电以及全车多达5个USB接口，投合了年青消费集体的运用需求。与此同时，它还装备了福特与百度联手打造的AI智行信息文娱体系SYNC+，支撑语音帮手、智能家居互联、百度云导航等功能。
更重要的是，尽管标榜为“城市新锐SUV”，可福克斯Active的造型并不特殊，所以关于顾客而言，它便是一台底盘稍高的运动轿车，承受度也不会成为大问题。
写在最终：
福克斯Active仅推出了两款车型，装备都很丰厚，且都搭载了1.5T+8AT的动力组合，价格别离为13.98万元和15.38万元，这也意味着福特对这款跨界车的定位有适当明晰的认知——它走量的几率不大，首要的目标集体是那些形形色色，喜爱控制和运动，且常常外出玩耍的年青顾客。
