“左面画个龙、右边画道彩虹”……我不是生搬硬凑野狼disco歌词蹭热度，也不是被这首很魔性的歌洗脑（要说起来如同还真有一点……捂脸……），而是真见到龙翔九霄一般的奇特彩虹，这也是一周之前参与广汽三菱新疆“发现 未历之境”让我终身难忘的画面。
在伊犁州新源县，咱们驾驭奕歌跟从车队看望“空中草原”那拉提景区深处，刚刚完毕一段雨后泥泞路途的真.越野体会，正有些疲乏烦躁，赫然发现如梦似幻的硕大双彩虹横贯在六合之间，想起许巍的一首歌名儿《光亮之门》，又恍若进入科幻小说的场景，总觉得进入彩虹会穿越时空……
这也不正是归于奕歌的相配场景吗？正如它命名的涵义，“人生如奕，尽情高歌”，作为广汽三菱现在最年青的一款产品，奕歌的生机，热情，和这样壮美天然间的浓墨重彩，可谓是找到了魂灵的默契。
这次我专门挑了奕歌，由于欧蓝德(参数|图片)现已比较了解，奕歌仅仅上一年杭州上市前在市区有过试驾，它1.5T发动机丰满又线性的动力输出，变速箱的完善匹配，特别是底盘的紧致感，那种高档的机械质量其时给我留下了很深的形象。但别忘了它一起也是来自越野王者三菱宗族的SUV，骨子里流淌着野外硬核的基因，所以它在非铺装路面的体现，特别是在自驾游场景的体会，信任也是奕歌的重视者期望了解的。
咱们前往空中草原精华景区，需求通过一长段弯曲山路爬高，奕歌(参数|图片)的动力，控制正好得以充沛感触。山路弯道许多，车队逾越一些慢速卡车时需求决断妥当，奕歌1.5T涡轮增压发动机的瞬间迸发，以及堪比轿车的控制水平，在超车时分几乎太轻松。
一些U型急弯也特别检测车辆的动力控制，尤其是一些标定欠好的小排量涡轮增压发动机，往往在速度慢下来再爬坡时，动力传递很不线性，油门给轻了没有，踩重了又来得很“陡”。还有对重心较高的SUV来说，山路上行进时车身的侧倾、晃动也往往比较显着，不过这些状况在奕歌身上都不必忧虑。这么说吧，它的动力总成的线性平顺不会给你感到一点点别扭，而整个车运动化的控制感，就跟开着一台底盘加高的轿车一般轻松惬意，一个是动力输出直接迅猛，一个是底盘的支撑稳健，可以担任剧烈一些的动作。
在那拉提的下午，也就是本文最初说到的看到“最美”彩虹之前，奕歌也阅历了一次让许多城市SUV都会尴尬的路段：其时下起了小雨加冰雹，高原的非铺装路面泥土非常松软，本就存在的车辙进一步加深，并且附着力也随之“稀释”。到了那个时分，我才发现以往许多人说的“只需有个四驱就够了”的说法靠不住。一些分时四驱、当令四驱在这样路面和气候下，哪怕经验丰富的老司机，估量也发愁。
所谓烈火炼真金，正是这样高难度的迫临越野车才去的场景，才给了咱们试驾顶配版奕歌的最好扮演舞台，由于这款车具有三菱的独门利器——S-AWC超级全轮控制系统。详细技能原理不想多讲，只说作用，在这样路况下，只需手动将低档位锁止，轻踩油门和刹车，然后尽量避开路面的大坑就没什么问题。打滑当然仍是会有，但只需稳住方向盘，由于打滑而走不动的状况基本上没有什么呈现。
除了奕歌产品自身的功用、功用，这次的景色也让我难忘，而这不正是SUV最魅力的运用场景吗？那拉提被称为“空中草原”，它的共同景致是呼伦贝尔大草原也难以比较的，这来自于它均匀2000米的海拔高度，加上山下的村落、植被，远处的雪山，给人立体乃至悬浮一般的感觉。
车队此次深度体会空中草原的“3D作用”——低洼处，是流水淙淙的湖泊、溪水；草场上，是信马由缰、毡房炊烟的草原日子；再眺远处，就是错落有致的山峰峡谷。只要真实置身其中，才干感悟那种大天然六合广阔的年月静好和博大胸怀，而新疆共同的异域风情又一直给我一种远离都市水泥森林的不真实感……
充满生机的驾驭趣味，奇特的壮美景色，尽管平常参与各地景区的试驾活动挺多，但这次的愉悦体会会久久环绕在我心中。这也是此次深度试驾体会活动“历未历之境，赏未赏之景”的主题，广汽三菱也是想借此向商场与顾客传递出“生机、运动、趣味、共享”的全新品牌形象和“发现 不止所见”的品牌标语，进一步提高了品牌重视度与好感度。
正如在营地晚宴上，广汽三菱轿车有限公司执行副总经理李曲明表明：“对广汽三菱来说，2019年是‘发现之年’，在完善研制、制作和出售服务产业链系统的一起，咱们也在品牌力方面寻求打破与提高。此次活动，广汽三菱初次展现全新的品牌形象和标语，是咱们迈出‘发现 不止所见’脚步、树立全新品牌标识的重要初步！”
