迄今为止国内知识产权界诉讼金额最大的商业胶葛案，9月17日在上海高院第二法庭开庭，原告一方吉祥是国内轿车自主品牌的代表企业，被告威马轿车则是成立于2015年的造车新势力的代表之一。
此次吉祥“状告”威马，是传统主机厂与新造车公司之间的胶葛，也是我国自主车企建议的首例知识产权侵权案，以及我国轿车行业知识产权胶葛最高索赔金额的诉讼案，案子诉讼标的额到达21亿元。
应吉祥轿车要求案子非公开审理，诉状并未公示，据了解，吉祥此次申述威马轿车旗下的四家公司，称威马仿制了其车型，提出经济补偿；并追回已被威马方面请求的专利。
有媒体指这一讼案发作， 是因为曾任吉祥集团副总裁、吉祥成都制作基地总经理的侯海靖，在2018年离任时带有任职时的研制材料材料，此说法末得到证明，此种猜想只能等候案子落定后才会大白全国，正在进行中的案子，当事两边并不会泄漏太多的信息。
侯海靖2012年加盟吉祥轿车，担任吉祥集团副总裁兼成都公司总经理，担任吉祥GX7(参数|图片)车型出产，担任前景SUV(参数|图片)产品组组长，担任前景SUV开发。
有音讯指，事因威马首款车型EX5参数与吉祥的车型挨近，如轴距与吉祥GX7相差4.2厘米，威马EX5(参数|图片)的轮距与GX7如出一辙因此引来两边争议。
知情人泄漏“威马也曾几回企图与吉祥洽谈处理，但每次都不了了之，终究吉祥方面做出了申述威马的决议。”依据知识产权相关法令，吉祥方面要求索回已被威马请求的原属于吉祥的专利。
有专家表明，知识产权案子的举证较为杂乱，商业秘密点的规模和确认正是本案的难点之一。知识产权侵权，望文生义，侵略的是知识产权，所谓知识产权的基本概念是，在必定期限内赋予知识产权所有者排他权以取得超竞赛的赢利，补偿创造人在使产品进入市场时所做的出资。
虽然吉祥控诉威马损害商业秘密的原因及细节还有待发表，但值得一提的是，威马轿车的中心团队成员与吉祥轿车颇有根由。
威马轿车创立时，多名中心职工均有在吉祥轿车作业的阅历。沈晖在2016年时也曾对媒体称，威马其时具有的中心职工200多名大多是他曾经的搭档。
依照轿车行业的一般规则，一款全新车型的研制周期至少需求5年，乃至更长时刻。至于研制、出产投入，少则几亿，多则上10亿，都很正常。但在此期间，跟着轿车行业竞赛的加重，车企之间职工换岗，挖墙脚的案例现已层出不穷。
不过，跟着中心人员的活动，怎么界定商业秘密的走漏，避免触碰相关法令与法规的“红线”，更是一道不论是车企仍是相关法令组织有必要面对的“难题”。
此前，特斯拉曾申述其前高级工程师、后为小鹏轿车及其美国子公司XMotors作业的曹光植，据相关法庭文件显现，特斯拉以为曹光植窃取了特斯拉AutoPilot软件（自动驾驶软件）的源代码。而曹光植向法庭供认，他的确下载了源代码，但他的律师坚称他没有对其做任何操作。
关于此案现在尚未能取得更多的信息。但面对本钱隆冬当时，威马多少会受到案子影响。
