星途是对标领克、WEY的自主高端品牌，旗下首款SUV星途-TX应该有许多人比较了解了，而今日试驾的星途-LX则是其第二款产品，定位紧凑SUV。在此之前，我也对星途-LX做过具体的静态解读，详情请点击《内饰杀伤力十足 深度体会星途-LX顶配》，而今日咱们首要看下其在动态部分的体现。
●新车介绍
在没有进入动态之前，咱们先来回忆星途-LX在静态部分的亮点。星途-LX规划上十分特别，第一眼会给人一种新能源车的前卫感，首要是前脸规划太过于特性，这一点或许会引起顾客审美上的两极分化。尾部契合群众审美，简单让更多顾客承受。细节处的贯穿式LED日行灯和贯穿式的LED尾灯能给人留下不错的形象。
要提到星途-LX的杀手锏，我个人认为内饰所展现出的科技感以及高科技装备肯定是两张主力。首要看着内饰，不只规划出彩，用料也适当不错，且其不局限于“图片作用”，实践也很巨大上，比较于首款产品星途-TX，LX(参数|图片)内饰着实对顾客的招引要大的多。
两块12.3英寸的屏幕满足巨大上，左边12.3英寸屏幕为全液晶表盘，依据驾驭形式（经济、一般、运动）不同带有三种主题；右侧则是多媒体体系，屏幕相同为12.3英寸，其搭载雄狮智云i-Connect@Lion 3.0体系，语音智能、全景印象、行车记录仪、智能物联等它都有，比较罕见或许说新颖的功用是AR实景导航和人脸辨认功用。
星途-LX在装备上的优势不局限于以上几点，全景天窗、气氛灯、手机无线充电、自动泊车、电子手刹等近乎同级你能想到的“高端”一些的装备根本它都有；而比方自适应巡航、盲点监测、车道违背辅佐、陡坡缓降等自动安全装备也是一个不差。在装备方面，星途-LX在同级能够说绝无仅有的。 ●试驾体会
星途-LX搭载和大哥星途-TX相同的1.6T涡轮增压发动机，最大功率145kW，最大扭矩290N·m,数据看起来不错，传动部分匹配格特拉克的7速湿式双聚散变速箱。
先从和身体触摸的部件说起，星途-LX油门和刹车设定的都比较轻，方向盘则是轻重适合的调校，全体归于偏轻捷的驾驭风格。油门行程较长，前半段留有必定虚位，因此起步进程不会太“贼”，不过一旦过了这个“虚位”零界点，发动机呼应仍是比较活络的。相反方向盘却是不算轻，也根本没有什么虚位，指向够精准。
这台1.6T发动机2000rpm以下动力一般，不算肉，它在加快降挡瞬间爆发力较强，并且在中高转速有着继续且很不错的加快力度，这是其比较许多自主发动机的优势。我试驾过不少2.0T的自主紧凑SUV，它们许多带来的加快感官影响不如这台1.6T发动机，说它动力超预期一点没问题。
来自格特拉克的7速湿式变速箱绝大多数都感触不到它的存在，升挡逻辑也没有什么问题，不过急加快超车时分的降挡反响仍是有些慢，好在能够承受，究竟这也是自主搭载双聚散变速箱车型的一种通病了。
星途-LX在NVH方面体现值得表彰，尤其是发动机噪音按捺的很好，除了深踩油门能听见发动机声响以外，平常对驾驭室搅扰不显着。作为比照来看，之前我试驾过定位更高的星途-TX，尽管其胎噪和风噪也找不出太大问题，但加快时的发动机噪音比较显着，而运用同款动力的星途-LX在这方面能够说有着明显前进。
星途-LX选用同级干流的前麦弗逊、后多连杆的悬架结构，底盘归于偏软的调校，更多的是倒向舒适性。它的悬架行程较长，紧剧变道或许剧烈过弯时对侧倾体现会有影响。从舒适性方面来看，底盘能够说尽职尽责，即使面临再大的坑洼路面，底盘都不会带给你僵硬感，在较为舒适的经过妨碍时，也不会有过多的弹跳。
◆全文总结:星途-LX在内饰科技感以及科技装备方面展现出强壮的竞争力，在最为重要的试驾部分也没有拉分，能够说是自主高端紧凑SUV里的“明日之星”。仅仅以我个人审美来看，仍是觉得前脸规划有些过激，当然审美这种事，因人而异吧。作为定位低于星途-TX的产品，星途-LX让我最吃惊的当地在于其许多方面体现逾越了“大哥”，比方内饰这种科技气氛，比方驾驭质量，尤其是NVH方面，这也是星途品牌在近些年的尽力成果。假如用一句描述：星途-LX比较星途TX(参数|图片)竞争力强许多。期望未来有个好的价格，终究体现在销量上吧。
