驱动我国2019年9月24日音讯 在M2 雷霆版发布多年后，宝马总算放出了其赛道化的量产版车型M2 CS，新车将在9月底发布，估计起价格为9万欧元。既然是赛道化量产版，不刷个圈速怎样对得起 这个姓名呢？所以宝马去了去了德国霍根海姆GP赛道刷圈，成果是1分55秒80。比上代保时捷Cayman(参数|图片) GT4 (981) 快一秒多，乃至还干掉了997 GT3。
依据谍照，宝马M2 CS前脸规划与现在在售的M2雷霆版根本共同。前围住十分丰满且线条夸大，三段式进气口规划凸显出功能范，调配前翼子板的小宽体设定，前脸视觉上给人极强的侵略性和战役感。未来量产后该车或会对前围住款式做小幅修正，以此与M2雷霆版区别。换装的碳纤维车顶比较钢制车顶减小了5kg的分量。M2 CS选用宝马代号763M的轻量化轮毂，M Sport前六后四活塞卡钳与大尺度碳陶瓷刹车碟，前碟直径410mm/后碟396mm ；每个车轮的刹车部件分量比 M2 CS标配的前四后二刹车减轻4kg以上，在有用下降 M2 CS 的簧下质量之余，还能让控制愈加灵敏。通过这一番折腾M2 CS的总整备质量比M2 Competition大幅减轻了43kg。
M2 CS内饰的造型规划未做改动，方向盘、门板处大朗Alcantara原料的使用配上桶型座椅，战役气味十足。为了寻求朴实而极致的控制，宝马M2 CS将只推出的手动挡版别。
动力方面宝马M2(参数|图片) CS搭载3.0T L6双涡轮增压引擎，最大动力450PS，550Nm的峰值扭矩与雷霆版相同，传动供给6MT和7速双聚散可选。悬挂体系为前麦弗逊后五连杆，合作更直接的转向比 、硬度更高的避震绷簧和减震器 、更粗的防倾杆 、新式的前悬衬套和更矮小的行进高度，有助提高车辆的赛道极限体现。
