汽车头条从官方获悉，凯迪拉克CT5今日发布预售价，全面开启预售。预售价格区间为人民币28-34万元，新车将于10月20日上市，即日起在全国授权经销商接受预订。
CT5曾在今年的成都车展上亮相，新车定位于中型轿车，是CTS和XTS的共同继任者，竞争对手为同级别的奥迪A4L、宝马3系及奔驰C级等车型。
CT5延续凯迪拉克品牌双外观策略，将推出风尚版与运动版两种外观造型，其中风尚版采用了点阵式进气格栅，而运动版采用蜂窝状中网设计。CT5在外观方面的设计灵感来自ESCALA概念车，采用家族式语言设计，搭配獠牙般的前灯组造型，看上去攻击性十足。
车身侧面，CT5采用了凯迪拉克前置后驱车型惯用的短前悬、长后悬的设计，车顶采用了溜背式设计，车尾新增鸭尾线条。同时，基于平台的超强可塑性，CT5以50：50的车身比例打造出4924*1883*1453mm的车身尺寸，轴距2947mm，较同级别车型优势明显。
CT5尾部设计同样丰富，灯组造型与前脸相呼应。值得注意的是，CT5排气采用双边共两出方形设计，带有镀铬装饰，运动不失时尚。
CT5在内饰设计上，首次采用了10英寸悬浮式中央触摸高清显示屏，屏幕下方为实体触控按键，车内大面积采用皮质材料进行包裹，彰显豪华品质。在功能配置上，前排12向电动调节座椅（带伸缩腿托）兼具加热、通风和同级独有的腰部按摩功能，并支持驾驶座姿态、后视镜角度和方向盘角度的个性化记忆储存。
此外，CT5还带有智能空气净化系统与Ionizer负离子发射装置、Bose Performance音响系统、主动降噪技术等多项专属豪华配置及功能的加持。
动力方面，新车将会搭载满足国六排放标准的2.0T发动机，最大功率为241Ps，最大扭矩为350N·m，搭载可变缸技术，可切换四缸性能模式、四缸经济模式及两缸超经济模式三种模式，以提升燃油经济性。传动方面，匹配的是10速手自一体变速箱，悬架采用前双枢轴麦弗逊、后五连杆四轮独立悬架，运动版以上车型还标配Brembo前卡钳。
值得一提的是，除提供运动、舒适、防滑三种标准驾驶模式外，CT5还首次创新引入“My mode我的驾驶模式”，允许驾驶者自定义发动机声音、转向、悬架等车辆设定。
在安全配置上CT5同样采取高标准，新车配备由4个毫米波雷达、10个超声波雷达和6个摄像头组成的360°安全检测系统。此外，CT5还配备了HUD飞航显示仪、第二代高清流媒体后视镜、Haptic安全提示震动座椅功能、自动泊车系统等多项安全配置。
“CT5是未来五年这波新产品第一台比较吻合我们未来设计元素的车型，我们希望这台CT5能重新挑起凯迪拉克内部的销量冠军的角色。”上汽通用凯迪拉克市场营销部部长冯旦在接受汽车头条APP采访时表示，他始终对CT5表露出很强的信心，在他看来，CT5有三方面的竞争力：
一是CT5代表了有着第二代凯迪拉克设计元素的全新产品，基于后驱平台开发，技术上要明显优于XTS；二是CT5应用了全新的电子架构技术，通用汽车未来两到三年新的科技都会用在上面；三是CT5的竞争目标是宝马新3系和奔驰C-Class，产品方面比较下来各有千秋，CT5在产品设计、质感、科技配备、操控性各方面也都不错，因此很有信心。
近几年凯迪拉克一直稳居二线豪华销量第一的位置，今年1-8月凯迪拉克的累积销量为145,698辆，同比增长2.1%，这在整体下滑的市场大环境中显得尤为宝贵。面对表现更为生猛的竞争对手，冯旦认为，比销量名次更重要的是谁能最接近或是第一个走进一线豪华的阵营，比如谁先超过30万、40万，而面对这个目标大家的做法是不一样的。
据了解，凯迪拉克接下来将会加大做豪华体验、豪华服务两方面的力度，以提高品牌软实力。
作为凯迪拉克布局中型豪华轿车市场的全球战略车型，CT5充分展现了凯迪拉克打造豪华后驱轿车的深厚底蕴和品味格调，关于CT5的上市指导价及后续市场表现，汽车头条APP也将持续关注。
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