（2019年9月25日，北京）现在，电动化关于寻常百姓而言不再是一个新鲜的词汇。跟着近些年电动化浪潮席卷全球，仅我国在2018年便有超越100万顾客成为电动化轿车的用户。日产轿车作为全球电动化范畴的领导者，一直在考虑如何将电动化技能惠及更多的顾客及社区服务。在"日产智行（Nissan Intelligent Mobility）"技能愿景下，全新诠释人的轿车驾驭体会以及与社会各个环节的交融。
2010年，跟着日产纯电动车型——日产聆风的正式上市，顾客对车辆在哪里充电的困扰一时成为论题。跟着技能的不断发展，充电桩在街边和停车场随处可见，电池容量和电动轿车的续航路程也有了明显的进步。现在，比较去哪里充电，顾客愈加重视"电动轿车可以为哪里供电？"
跟着电动轿车的用处被不断的发掘和开发，电动轿车已被广泛应用在客运和物流等范畴。与此一起，零排放的特性也被证明十分适合在天然灾祸时期供给救援。
本年9月，飓风"法茜"在日本的登陆再次印证了电动轿车的有用价值百科。在此次灾祸期间，日本千叶县及周边区域大规模停电，在湿润的气候中，千叶县超越34万户家庭停电超越三天。日产轿车向当地社区中心供给了日产聆风，以确保居民可以运用电动轿车为电扇、冰箱、冰柜、照明设备、智能手机等用电设备进行供电。
日产聆风为电扇供电
日本是全球遭受飓风突击最频频的国家之一，一起全球10%的地震也发作在这里。仅曩昔一年就发作了2,000余起地震。发作这些天然灾祸期间，电动轿车成为了康复社区工作的重要东西。电动轿车的电池不只可以供给驱动轿车的电能，也可以作为电能贮存设备。日产轿车电动轿车事务高档司理Ryusuke Hayashi谈到："2011年3月日本东北部海岸遭受了地震及海啸突击，致使480万户家庭在灾祸中失去了电力。分散中心的专业医疗救助人员找到日产轿车，期望可以在冰冷的3月将日产聆风(参数|图片)作为供热的后备电池运用。日产轿车遂向灾区捐献了66台日产聆风。"电动轿车因而成为了发作天然灾祸后，电力供给康复正常之前的电力储藏。
日产轿车电动轿车事务高档司理Ryusuke Hayashi
依据日本天然资源与动力管理局的数据显现，在2011年3月的灾祸发作一周内，日本电网供电康复了90%，而加油站仅康复50%，这也从旁边面印证了电动轿车可以在发作天然灾祸后在电力供给方面的巨大优势。"也正是这一阅历，促进日产轿车加快了对电动技能的开发，使电动轿车可以与家庭，建筑群和社区同享电能。"
日产轿车最新发布的日产聆风e+车型装备的62KWh电池，只需经过便携式配电站，便可以为一般日本家庭供电四天，或是为6,200部手机进行充电，乃至可以驱动一座43层楼高的公寓电梯上下往复100次。
日产聆风经过"车辆到建筑物（Vehicle to Building; V2B）技能"为建筑物供电
近年来，日产轿车在日本与越来越多的城市树立协作，并为这些城市供给日产品牌的电动轿车。这些车辆除了承当日常"零排放"的运送使命，还可以在紧迫情况下供给电力支撑。一起在城市停电期间，日产当地经销商还免费供给试驾电动车型应急。
此外，日产轿车还与连锁便利店进行协作，即在紧迫情况下，当大多数经营场所停电时，运用日产聆风为便利店供电，以确保居民可以购买到饮料、食物、厕纸和洗漱包等生活必需品。
日本并不是仅有的天然灾祸频发的区域，东南亚区域有着激烈的季风气候，加勒比海域和美国也常常遭到飓风损害。仅美国佛罗里达州均匀一年就有1-2次的飓风登陆。美国非营利安排国家动力协会（National Association of State Energy）官员在2016年发布的陈述中强调了电动轿车在季风/飓风气候中的抗灾潜力，并表明"在紧迫情况下，电动轿车可以在区域范围内供给必需资源，是十分有价值百科的表现。"
"当人们具有电动轿车时，他们开端以不同的方法看待国际。我知道一些人，他们变得愈加环保，乃至开端自己栽培食物。这使得运用电动轿车为家庭供电的主意成为十分天然的工作。现在，移动出行正在影响着你的生活方法，" Ryusuke Hayashi提到。
