开端咱们国内的解放/春风货车都是以长头车为主，如同进入到新世纪今后，路上的平头货车越来越多，长头货车逐步少了，到现在，国内的重卡根本都是平头。前几年一部《变形金刚》让咱们认识了擎天柱，也看到了英俊的长头重卡太霸气了。很多人开端沉迷长头重卡，可是限于国内关于货车有着总长度的规矩，长头车会占有太多的车身长度，也就影响货箱的长度，所以国产商用车品牌对长头货车开发不是很活跃。
近来，在324批工信部新车申报信息中总算呈现了一款来自陕汽的长头重卡牵引车，新车霸气的外观让人眼前一亮。新车的车头中网进气格栅的面积十分大，外围使用了十分粗大健壮的镀铬装修件，内部是黑色的格栅，视觉效果十分霸气，可谓是我国版的擎天柱。
大灯和前雾灯是竖列布局，灯组内部很精美，带有灯带式的日行灯，大灯估计选用的是LED光源。A柱向车顶的过渡很顺滑，车顶高度看上去很高，三款车型的车身高度都超过了3米9，估计内部站立之后的空间体现也会很不错。前轮拱向后延伸的造型共同到了车门上，很有力气感。车门外置两级上下车踏板。
这辆陕汽长头重卡此次还申报了特别运送用处的版别，在车顶带有原厂的警示牌。别的咱们从申报的三款不同版别的实车都可以看到带有车顶天窗。
从申报的外观图来看，新车应该是重视公路远程行进，离地空隙相对不高，前后轴之间都带有整体式的围住件，油箱等部件都被整合在围住内，看上去十分规整。
此次申报信息中，两款为6×4，一款为4×2，整备质量分别为8.87吨、7吨和8.55吨。动力上，两款搭载康明斯X12发动机，最大功率为440马力和490马力，还有一款搭载春风康明斯Z14和玉柴联合动力6K13两种挑选，最高功率均为560马力。
现在在售的国产长头重卡代表性的是柳汽乘龙T7，外观十分大气，江淮格尔发V7(参数|图片)也即将上市，现在这辆来自陕汽的长头重卡估计年内也能完成上市，看来国内公路上也会有越来越多的擎天柱式的长头重卡了。
