不少男孩在幼年的赛车游戏里都应该看见过一款车，它便是雷诺。
有前史有实力 会造车还造兵器
不得不供认的是，雷诺在赛车范畴的确是有必定实力的，大名鼎鼎的迈克尔·舒马赫就曾是雷诺F1(参数|图片)车队前身贝纳通车队的队员，也正是这样，雷诺赛车直至今天依然会在各中赛车竞技类的游戏中呈现。
算起来，雷诺也是一个有前史的汽车品牌，1898年创建，时至今天现已有121年的前史，被称为是国际最悠长和国际十大汽车公司之一，可谓是享有必定盛誉的。
雷诺本是一个私人企业，可是它可并不仅仅造车，一战期间它还出产枪支弹药、飞机坦克，发了一笔战役财，战役完毕才专注做回老本行。但二战期间，雷诺工厂被德军占据，还为德国法西斯出产过兵器军械。也正是这样，雷诺创始人被罚，公司在1945年也被收归国有。那一段时刻，雷诺沉沦了几十年。
销量大幅跌落 状况不忍目睹
后来的雷诺其实差一点就退出了汽车产业，幸得一款MPV车型的推出才妙手回春。经济功率越来越好的雷诺开端在其它国家布局。1994年，雷诺与三江航天集团建立了三江雷诺汽车公司开时进入我国，因为开展的奇差，雷诺后来又追求与春风的协作，不过直到2013年发改委才总算赞同它与春风建立合资公司，这其间的弯曲或许只要春风与雷诺可以了解。
雷诺或许没有想到的是，三江航天集团没能给到它想要的未来，春风相同给不了。
2016年3月，春风雷诺第一款车上市，全体销量并不杰出，均匀月销量在2000辆徜徉，可是作为与春风合资后的第一款车，商场体现全体比之前的三江雷诺塔菲克(参数|图片)客车要强许多。
随后，在科雷嘉(参数|图片)成果一般的状况下，春风雷诺将科雷傲(参数|图片)国产，实际上销量依然不算杰出，月销量3000-4000辆的水平。可是，春风雷诺仅凭借着这两款SUV车型在2017年获得了超越7万辆的销量成果，无疑，春风雷诺肯定是兴高采烈的。
来的快的东西去的也快，这句话用来描述春风雷诺可谓是恰当无比，2018年，国内车市全体下行，缺少商场经历和极端不完善的产品矩阵使得春风雷诺销量大跌，全年销量仅为50019辆，同比下滑超越30%。这种下滑并没有停步，在现已曩昔的8月份，春风雷诺销量仅为1050辆，同比下滑64%，1-8月累计销量约为1.13万辆，同比跌落73%，全体状况可谓是不忍目睹。
并不意外的失利 不受注重的我国商场
春风雷诺在国内商场的销量大跌实际上并不令人意外，首要它的商场认可度不高，没有客户根底，这是不行逆的现实。可是，雷诺对此知道形似并不非常明晰，一直在与主力合资SUV竞赛，从车型的定位上也能发现其有些过于自信，如科雷嘉来说，一款轴距2645毫米的紧凑型SUV顶配定价挨近20万元，依据我国顾客对汽车品牌和空间的需求来看，挑选它的确是需求勇气的。
其次的问题在于雷诺在国内车型的更新速度过缓，2013年建立，2016年入市两款车型，直到本年才出第三款车型，第四款车还在渐渐酝酿，国内汽车商场剧烈的竞赛不或许等雷诺渐渐反响，时机瞬息万变。
或许，雷诺也从未有过注重我国商场的主意，众所周知的是，在雷诺-日产联盟拟定的开展蓝图中现已明确指出雷诺主攻欧洲商场，日产主攻亚洲商场的战略。不知道是否是受制于此原因，雷诺对在国内的产品把控可谓是适当对严厉，依据雷诺内部人士音讯标明，雷诺至今仍没有在国内投进轿车的方案，而2007年就开端电动新能源车研制的雷诺在2018年也居然没有电动车方案，如同现已彻底抛弃了自救。
缓不济急的两款全新产品 没诚心还没实力
不紧不慢的雷诺本年总算是规划了两款全新产品，其间的纯电车型雷诺e诺(参数|图片)在9月初现已上市，有人说6.18-1.18万元的价格很有诚心，可是工信部续航路程才271km加2423的轴距让小编感觉并没有多少诚心。
除掉这款纯电车型之外，雷诺还有一款正在酝酿中的小型SUV科雷缤，外观规划来说，车头的规划的确仍是得人心的，既有宗族的元素，一起也有必定的特性，可是车身旁边面便显得有些臃肿了，内饰的规划也的确很异类，中控屏事实有些突兀。
据悉新车将搭载一台1.3T涡轮增压发动机，最大马力154匹，与之匹配的是一台7速双聚散变速箱，全体来看这个动力配这个尺度不算差。可是其预售价格居然高达11万元，顶配更是去到了15万元，这能否卖的动呢？
小编以为应该是有些难度的，首要仍是品牌影响力不行的问题，实际上，雷诺的产品力现已不如一些自主一线品牌了，科雷缤的竞赛对手也大有车在，吉祥的缤越乃至一些性价比超高的紧凑型车都是它不行逃避的对手。因而，作为卡缤换代车型的科雷缤竞赛力并不大。从前，卡缤以进口方法进入我国现已歇菜过一次，换个身份后期望相同不会太大，究竟，这几年的雷诺在我国商场底子没怎么运营。
写在最终
许多工作仍是公正的，雷诺不注重我国商场，我国顾客也就对它不理不睬，万事万物，皆有因果的说法这样看来并不错。回头来看，或许雷诺与三江的协作错不在三江。
