国庆长假马上就要来临，很多人都选择了自驾出行。众多景区周围免不了人山人海，有些交通灯位置，更会遇到一些乱闯红灯的行人和不守交规的单车电动车。坊间一直有种认识，根据相关法律规定，驾车与非机动车一方发生碰撞事故，即使自己属于正常行驶，承担一定的赔偿责任也是在所难免。但是，老司机却有“免责”的应对方法。
根据国内法律规定，机动车与非机动车、行人之间发生交通事故，如果没有证据证明非机动车、行人违反交通规则，机动车就要承担全部责任。即便行人负全责，机动车车主也要负一定责任，一般来说需要承担10%的责任。不过，有经验的老司机指出，如果在正常行驶的情况下，与行人或者单车、电动车发生碰撞，对方又非要惊动交警，要减少赔偿甚至不需要赔偿，有以下这些注意事项。
首先，正常行驶下，机动车与闯红灯的行人发生了碰撞。当事故发生后，驾驶者最好能够出示行车记录仪的视频录像，作为证明自己已经作出减速及避让操作的有力凭据。可是，如果车上没有安装行车记录仪，或者当时刚好没有连接上的话，就只能申请调看附近的交通摄像头了。当然，到场处理的交警，会结合相关视频并根据自己的经验作出判定。比如说，机动车驾驶者在通过斑马线前有无采取刹车减速措施、机动车驾驶者有无违反交通法规的行为、事故是否是行人故意造成等，从而给出责任判定。如果有证据证明，机动车一方属于正常行驶，行人是由于自己违章造成事故，驾驶者至少可以承担最小的责任。
其次，机动车在正常行驶下如果误撞了闯红灯的“电动车”。这时，有的电动车主可能比你还要凶，明明是自己不对，却仗着现行法规偏向非机动车一方，抓住你怕麻烦的心理，非要你赔钱什么的。你就需要淡定应对，第一时间确定“电动车”一方是否超标上路。
对于非机动车类的电动车，此前规定：最高车速不大于20公里/小时，整车重量不大于40公斤。市面上大多数电动车都不符合以上规定，属于超标车辆，实际上应纳入机动车的范围。而现在对电动车的标准作出了更新：行驶时速不能超过25公里，整车重量不大于55公斤。这就要看事故车辆具体情况而判定了。当机动车与这些“电动车”发生交通事故时，可以向交警提出电动车鉴定。如果该“电动车”属于机动车，就可以按机动车与机动车的事故处理，即有过错一方承担全部赔偿责任。值得一提的是，一旦检测“电动车”确为超标，理论上还要追究驾驶人的机动车驾驶证。毕竟，基本骑电动车的都没有机动车驾驶证，那对方更可按无证驾驶处罚。
不过，广州市交警支队一名内部人士告诉南都记者，即使事故中电动车一方是符合标准上路，但如果有证据证明，完全是由于电动车的违章行为而发生交通事故、机动车驾驶员不存在过错的，电动车驾驶员还是要负事故的全部责任。如果非机动车一方人没事，仅仅是车辆损坏，机动车一方完全不需要作出任何赔偿。
至于有人指出“即便行人负全责，机动车车主也要负一定责任，一般来说需要承担10%的责任。”该人士解释，这种是针对非动车一方人身出现了受伤甚至更严重后果，基于人道主义角度考虑，需要机动车一方在交强险中作出的“无责赔偿”，并不会对次年续保的费用调整造成影响。
采写：南都记者 梁罗喆
