文：李开宇/茹毅 图：来源于网络
【搜狐轿车 驾阅】奢华品牌B级车向来是兵家必争之地，但凯迪拉克好像一向没有什么能拿的出手的产品。等级更高、实践价格对标BBA的进口CTS早已淡出咱们的视界，停产在即的ATS-L从渠道上看确实又差了那么一截，而真正在商场上过得顺风顺水的XTS又是一款前置前驱的产品，尽管名义上车型等级也更高，但总显得抬不起头来。经过了这段青黄不接的日子，凯迪拉克现在总算憋出了大招，让咱们一同来看看在近期露脸的凯迪拉克全新B级奢华轿车——CT5。
● 供认吧，品牌力距离只能经过越级打法补偿
自国六排放规范更新以来，凯迪拉克在车型序列上开端逐步作出调整。其间在2019年7月的时分，凯迪拉克旗下的中大型SUV凯迪拉克CT6正式上市出售。可是说句泼冷水的话，在轿车范畴，除了凯迪拉克的旗舰C级车——CT6之外，还没有其它可供顾客挑选的车型，之前的ATS-L车型因为不确定是否会进行排放晋级而大幅度的降价优惠，凯迪拉克急需一辆符合国六规范的轿车来提高品牌的形象，所以，CT5来了。
凯迪拉克ATS-L
CT5(参数|图片)的定位是咱们一向重视的点，最初传称CT5将在全球范围内承继CTS(参数|图片)和XTS(参数|图片)两者，在海外，凯迪拉克对CT5的界说是“Bigger than Full-size Sedan”（比B+级车还大）。确实，无论是十分早之前现已中止进口的CTS，仍是前不久在海外宣告行将停产的XTS，都归于中大型车，CT5代替它们无可厚非。但在国内，中大型车细分已有本归于D级的CT6(参数|图片)坐镇，因而CT5“降维”到中型车（B级）范畴。
跟着凯迪拉克CT5的正式预售，28-34万元的预售区间也让咱们确立了CT5的商场定位，2947mm的轴距与5系(参数|图片)、E级长轴距平起平坐，但依据凯迪拉克的定价战略，CT5相同选用错位竞赛的态势，与宝马3系、奔跑C级以及奥迪A4L等产品打开正面竞赛。
BMW 3系
奔跑C级
奥迪A4L
3系、C级、A4L的成功很大程度因为它们是“BBA”，也便是所谓的品牌认同感，这也是CT5围住的要害部分。调查凯迪拉克上半年的销量状况，2019年上半年凯迪拉克品牌在我国售出114592辆新车，同比上一年有所添加，位列奢华品牌第四席。这也可以阐明凯迪拉克的用户集体和品牌认同感仍在不断提高，而CT5未来的销量水平很大程度还要取决于凯迪拉克品牌会有多嘹亮。
● 对标德系，两种规划风格掩盖客户更全面
凯迪拉克概念车ESCALA
凯迪拉克CT5运动版
凯迪拉克CT5风气版
凯迪拉克在概念车ESCALA的基础上，开宣布CT5这样一台全新轻量化奢华渠道、50:50前后分量比的中大型轿车。来源于凯迪拉克Escala概念车的全体造型规划，让CT5与凯迪拉克以往车型都不同，尽管没有了大面积的钻石切开规划，可是阿尔法钻石折角、溜背式概括、蓝色Brembo刹车卡钳、三向延伸的飞翼式尾灯规划，让整款车的车身愈加流通、运动，更有攻击性。尽管CT5削弱了美系车的规矩感，可是关于细节上精美感和奢华感的掌握，仍然坚持了凯迪拉克关于品质感的高水准。
凯迪拉克概念车ESCALA
凯迪拉克概念车ESCALA
提到高雅，CT5展示了与凯迪拉克宗族其他成员不一样的风格，概括上看CT5选用了溜背式尾柱规划，反观一众其它凯迪拉克车型，大钝角式D柱简直现已成为宗族特有的规划，可以说CT5这点打破了咱们对凯迪拉克“直”的固有形象。
凯迪拉克CT5运动版
凯迪拉克CT5风气版
当长车头、短前悬的规划与细长、低俯的车身奇妙融为一体时，CT5营建出了一股高雅而灵动的车身姿势。
为了掩盖更多的客户需求，凯迪拉克CT5也推出两种规划风格，风气版着重奢华，运动版则倾向运动，咱们可以经过中网造型和下方保险杠区域的不同造型，以及许多细节上的不同来进行差异。
凯迪拉克CT5运动版
凯迪拉克CT5运动版
经典的盾形中网合作扁平的灯组，刻画出极具冲击力的前脸造型，而且“泪眼”款式日间行车灯得以保存，辨识度仍然很高，即便相隔很远，也可以一眼认出这是一辆凯迪拉克。前脸部分两个版别的差异在于，运动版车型的中网选用亮黑色的穿插布局，而风气版在网状结构上添加了点阵式的镀铬装修，营建奢华感的气氛。
凯迪拉克CT5风气版
凯迪拉克CT5风气版
车尾方面，运动版车型的围住看上去规划愈加杂乱一些，而风气版车型的车尾则体现的十分精约素雅。
凯迪拉克CT5运动版
凯迪拉克CT5风气版
尾部L字形的 LED尾灯极具辨识度，双方共两出镀铬排气布局更显年青运动，运动版的灯腔内部还额定作了熏黑处理。
凯迪拉克CT5运动版
凯迪拉克CT5风气版
车身旁边面线条更为流通大气，车顶选用了溜背式造型，尾部上翘的小鸭尾增添了一丝运动气氛，别的，CT5选用了短前悬、长后悬的规划，这也是凯迪拉克前置后驱车型一向的规划风格。运动版的侧窗部分是亮黑色的布局，而风气版车型的侧窗则加上了镀铬的装修。
凯迪拉克CT5运动版
凯迪拉克CT5风气版
轮圈造型方面，运动版轮圈为双五辐规划，更立体的辐条规划以及深灰色的涂装也与整车的运动气氛相符合；风气版轮圈选用多辐条式规划，亮银色涂装有助于坚持整车的气场，提高奢华感。
凯迪拉克CT5运动版
凯迪拉克CT5风气版
运动版和风气版车型内座均选用MOLI打孔真皮面料包裹，着重舒适性与包裹性，其间运动版的座椅还选用了双色的规划。
凯迪拉克CT5运动版
凯迪拉克CT5风气版
内饰部分，凯迪拉克CT5内饰规划十分具有美系的奢华感，中控选用了大面积的皮质、实木等原料掩盖，并辅以镀铬饰条进行装点，全体质感营建十分不错，10英寸中控大屏与全液晶外表提高了内饰的科技气氛，此外，该车还将搭载Super Cruise驾驭员辅佐功用。装备上，该车配有前排座椅加热、通风和按摩等功用，别的座椅最多支撑18向电动调理。
CT5选用了以驾驭员为中心的布局，中控台视点向驾驭座歪斜，来确保更好的驾驭视界与触控体会。此外CT5还初次搭载了通用轿车全新一代电子架构，这一代电子架构的优势便是超高速的网络数据传输、谨慎的网络安全规划和OTA云更新功用，除此之外，还有云天然语音辨认功用、“千人千面”的人工智能以及更丰厚的车载程序，咱们在日常运用过程中就会愈加高效安全，科技智能感十分杰出。
运动版和风气版车型的方向盘均为三幅式规划，差异在于运动版的方向盘外圈愈加扎实，两边的打孔真皮愈加合适掌握，还增添了四向电动调理功用。运动版的换挡拨片为金属原料，尺度较大，而风气版的换挡拨片则是塑料原料。
凯迪拉克CT5运动版
凯迪拉克CT5风气版
● 以大欺小？车身尺度占优，轴距却不是第一名
凯迪拉克CT5具有4924*1883*1453mm的车身尺度与2947mm的轴距体现，细长广大的车身不只提高了全体颜值，一起也让CT5在车身的长度、宽度上超过了奔跑C级、宝马3系长轴版车型以及奥迪A4L等同级竞赛对手，必定程度上确保了其超卓的空间体现。
因为CT5选用全球一致的规范轴距，因而它的车身数据比照国内加长的B级车来说，尽管有优势，可是实践也并不“显大”，CT5的轴距（2947mm）乃至略短于加长后的3系（2961mm），空间上的优势其实也屈指可数。这样来看让CT5“降维冲击”好像有了合理的佐证。不过对咱们而言，只需要知道CT5不只是一款新品，一起也是凯迪拉克在原有B级、B+级、C级上的集大成者，这就够了。
● 变缸科技调配10AT，动力总成玩的挺急进
凯迪拉克的强壮动力在此前的ATS-L车型上就有体现，1600kg的车重，调配最大279马力的发动机，在加快感和奢华感的综合上，凯迪拉克无疑有着自己的优势，此次凯迪拉克CT5将搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率达241马力，有双缸超经济、四缸经济和四缸运动三种形式。传动体系匹配的是10AT变速箱，如此密布的挡位即可以满意加快时较大的齿比，也可以满意高速巡航时十分经济的发动机转速。
新车选用前麦弗逊后五连杆独立悬架，以及奢华车型标配的前置后驱体系。因为是根据全新一代轻量化奢华后驱渠道打造，所以CT5在驾驭的控制稳定性以及平顺性上都会有不错的体现。值得一提的是，CT5装备了同级仅有的托森式后桥差速器，奥迪R8、宝马Z3、本田S2000等经典跑车都曾运用托森式后桥差速器。
凯迪拉克CT5尽管在动力参数上比照ATS-L打了扣头，可是更强壮的10AT的变速箱的加持，使得凯迪拉克CT5在燃油经济上会有一个更好的体现，究竟环保才能也是当今一个消费需求的重要目标。
● 预价格格28-34万，凯迪拉克CT5究竟“香不香”？
从SUV商场来看，新推出的凯迪拉克XT4、XT5等产品确实具有十分不错的销量，力压同级产品，错位竞赛的战略可见一斑。但SUV范畴因为自主品牌的继续搅局，顾客的品牌忠诚度现已大幅淡化，作为美式奢华品牌的凯迪拉克确实简略树立品牌形象。那么面临轿车商场，凯迪拉克CT5“降维冲击”故技重施又能否再次成功呢？
B级奢华轿车商场可以简略看成是寡头垄断商场，“宝马主运动、奥迪主科技、奔跑主高雅”的观念现已深化顾客的大脑，凯迪拉克作为美式奢华轿车的老牌车厂也该在商场中寻求自己的定位了。顾客现在更重视日常运用、更重视性价比、更重视方针相关，凯迪拉克CT5这次刚好适应了这几大需求点，信任商场会对这款车有一个十分良性的反响，也信任凯迪拉克可以成功刻画自己的国内的品牌形象。
